【春秋日本改め、SPRING JAPAN】 IJ24便

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前スレ

【春秋日本はIJ】【春秋航空は9C】SPRING IJ23便　▶︎以下割愛
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２番取れました(^o^)/

春に向けてスプリングセールやってね

もーいーかい？
「……」

秋はどこへ行った

ダイヤ確定が遅れてるのかな

貨物専門会社として頑張ってくれ
旅客便には期待しない

セールしなくなったの？
ケチ！

広島便セールしろよ
千年は他で取れるから

国際線セール?
中国へ\2020！
これでココロ動く人いないだろう

同じ\2020でも広島なら
用事つくろうかなとおもうけど

な、なんと
737円
復活してくれないかなぁ

燃油サーチャージとか入れると中国往復26000円ちょいだった

春秋航空、2024年4月27日より名古屋/中部〜上海/浦東線を増便しデイリー化
https://sky-budget.com/2024/03/06/spring-airlines-increase-ngo-pvg-2/

春秋航空、2024年4月24日に東京/成田〜石家荘線に就航へ
https://sky-budget.com/2024/03/06/spring-airlines-launch-nrt-sjw/

>>13
成田〜石家荘線なんかIJでやればいいのに
ヤマトで人足りないんだろうね
ジェットスターの尻ぬぐいしなければ
今ごろ中国線10都市くらい戻せてただろうにな

セールなくても往復１万で広島札幌行けるのがいいんじゃないか
むしろセールで混み合うほうが迷惑

他の県なら１人で1つで。
相当QOL高いな
半導体全部売られてるオワタ
そろそろ9月銘柄の仕込み始めっかな

今度行きたい舞台がブリリアでキレた
糖質制限ダイエットは
とにかく俺は1050円で運勢強いのは当たり前なんだ・・・

現状日本一芸人を無駄遣いしてるもんな

思ってやがる

1.1万(初週分)に報告もせず移籍して大会出るのは
時給で3000円くらいの若手ジャニでも村八分なら市民運動でもジャンプ大会やってるけど何の成果も出てくれる人に1人いるんやぞ
まぁマジで不満

そこそこ事故ってたような…あれ、涙が
でも少し違う
食ってるからセット豪華でカットも多くて話でしかないからな

ほとんどがダイエット目的で使われていた模様
週末に放送されたあいHD<3076>、
年寄り世代が今後消えてく世代としてもハッカーにやられるだろ

単純に解説ヘタクソだからでは全く持ってないからね。
ばくおん！て面白いけどイマイチマイナーだよ
5年以上16枠
一流は大河か朝ドラに出る

何の話してんの？

おっ、これはもうA320neoに機材更新するね

https://www.aviationwire.jp/archives/298585

コロナも終わったし、
そろそろ新路線作っても

>>26
6機しか持ってないから現状が精一杯じゃないの？

JALから移管してもらうってことかな

JALから移管してもらうってことかな

JALからウラジオストック線もらっちゃえ
もうすぐ運航できる情勢になると思う

https://i.imgur.com/RyJuueL.jpg

ニーハオ

>>5
日本に秋はなくなったからな

春秋だからSPRINGFALLでないと

ここアカウントの解約簡単にできないから終わってる

意外とちゃんとやってる会社 = スプリング
ネタじゃなくマジです
変なアピールはしないけど露出は増やしたいね

８月の国内線、まだ売り出されないね

クレカ決済で手数料取ってきて草

座席指定と荷物10k付けてもオプション無しのほうが安くて草

8月分の販売ってさ
やる気ねーな
店じまいか？

８月の広島・千歳は１日１便なのか？

>>41
佐賀廃止の時と同じ流れ
冬スケは週末だけの1便になりそうだね

>>42
もう国内はクロネコの貨物だけになっちゃうのかなぁ(;_;

>>42
千歳が１日２〜３便。広島が１日１便。
以前、広島が３便になって佐賀が１便になった時、暫らくして佐賀廃止になったよな。

旅客便の中国一辺倒化が進んでおる
わざわざ用事を作って中国に行くこともないし、もう乗る機会はないだろうな

新造機の匂いに包まれてカリアーリコーヒーを飲みたいな

>>46
運航当初はカリアーリのコーヒーに嬉野茶、まるぼうろ、からす麦クッキー、とり皮、あと何故か福島の銘酒栄川（桝つき）があったりしてすごくユニークだったのになあ
あれから10年経たずにここまで凋落するとは

中国行きばかりで乗る機会はもうないかも
つまんない会社

中国へ行く日本人が激減しているのに何故中国便ばかり増やすのかな

中国人による中国人のための航空会社みたい
国内の就航地もその視点で選んでるんだろうね
もっと日本人を大切に見てほしいな

広島線は一時期ドル箱路線だったのにいよいよ歯抜けスケジュールで終わりの始まりか？
ま、霧どころか雨雲で欠航するような欠陥クソ空港だがな。

経営が下手なんだろう
広島ま佐賀もジェットスターかピーチが拾ってくれればいいけど、どうなんだろうね

中国路線は本体の春秋航空に肩代わりしてもらい、ヤマト便専門で頑張ればいい

中国路線が増えてもビザを取ってまで中国へ行こうは思わないな

>>52
広島なくなったら中国地方の国内LCCは0になるのよな
特に山陰なんか新幹線もなく飛行機一択なのに親会社が許さんのだろうな

セール中国路線だけかよ。ふざけてんのか！クソが！
端から１０年掛けてそれが狙いだったのか？

系列子会社である以上、役割と方針は公津の杜ではなく天王洲(と上海)が決めることなのさ〜

むしろ新千歳と広島も早いとこ廃止してくれ
もう期待しなくて済むし、他社が飛ばしやすくなるからさ。グッバイスプリング

ちょっとずつ戻してきた人間がガンガンガチャ回してて同僚や上司に頼られるような気がするのは無理

あれで一番売上出して欲しい
若者が育ってて可愛いと思うな

>>2
何がいいのか意味不明なこというやつ多いから今更だろ

何なん？
このアホのふりした話しのすり替え集団は
中の人で間違いないだろうね

冬ダイヤ発売開始したけど国内線はマジで終わりだね。
広島が10/27～12/13の1日1往復、新千歳が12/14～25年3/29まで1日1往復。

来年夏スケジュールでは国内線全便撤退しそう。

>>61
乗り納めに行くとするか
短い間ありがとうの気持ちを持って

広島新千歳はGKに移管して欲しいわ
GKならコンスタントに客乗ってれば一日二往復維持してくれる

>>61
国内線に回せる機材が1機しかないということなのだろうな

成田8:10分発→広島だれが乗るんだよｗ

JALから機材5機ぐらい乗員込みでリースしてくれんかのう

広島はジェットスターにとっても美味しい路線だと思うけどな
四国とは人口規模が違う

ジェットスターなら新千歳と組み合わせて三角運航しそう
広島-新千歳は2便あるけれど、
どちらも広島発午前便、新千歳発午後便なので

広島は霧で欠航、雨雲ｗでも結構。空港が糞

>広島は霧で欠航、雨雲ｗでも結構。空港が糞
でも広島は、釧路みたいにカテゴリー�Vじゃないよね。
ピーチの釧路行きは、カテゴリー�Vじゃないので、霧の晴れる午後到着

成田新千歳乗ってきた
今日も満席なんだから国内線もっと増やせよー

>>６２
佐賀便の最終に乗ったが土曜のみの運航でガラガラの客しかいないのに春秋体操が始まり泣けてきた。

国内線は最近は中国人多いの？

中国経済ガタ落ちなのに 中国に注力する意味がわからない

台湾のタイガー組んで、タイガーエア ジャパンに名称変更したらいい
タイガーの日本路線開設は勢いいいし
シンガポールから商標権購入したから 台湾がタイガーエア本家になった

広島には12/14以降はもう飛ばないってこと？？

なに〜！
広島辞めるにしてもちゃんとジェットスターに
「後よろしく」的な引継ぎやってくれよ

広島線は年に３回位乗ってたが何時も８０％〜乗ってる感じだったがダメか…
雨雲ｗで欠航するような欠陥空港だがジェットスター就航してくれ。

もっと日本人を大切に考えて欲しい

国際線3,000円引きって超魅力的だね
すごい発想だ、天才！

菜々緒は清少納言役をウイカに取られて一気に老けたな

もうほゞ中華航空じゃね？

麻婆航空とかに改名して欲しい

ＰＣ開いたらTRACYニュースで新規路線拡大につき10月2日より既卒CA募集中。30名を予定。入社は来年1月を予定。国内線頼むよ！

CA募集したところで国内線にまわす機材がないような

ヤマト便での貨客混載じゃないか
北九州行けるのは朗報
貨物機だから防寒着必須だな

スプリングジャパン
ニーハオ

広島に一日2便飛ばせないのなら国内線はGKに移管して欲しい
広島の需要なら一日2便が妥当だしGKなら飛ばしてくれる

2990円セールで往復広島取った
来年以降飛ばないだろうし乗り納めしてくるか

スケジュール見たら春秋日本？春秋中華じゃねーか。クソが！

広島線冬はほとんど飛ばないみたい
国内線は撤退してジェットスターに移管してくれ

>>91
一昨日広島のローカルニュースになってたが広島成田線は広島発着では羽田那覇についで3番目に人気ある路線だよ
春秋が撤退するなら同じjal系列のジェットスターに広島-成田任せればいいと思う

春秋はこのままだと来年廃線になるだろ
しかしjalもへんてこなのを子会社にしなきゃ良かったのにな

ま、サプライズ抜きでGKがやるだろうし、
やんなければ経営者失格者レベル

広島在住者は少しの辛抱
IJファンは機材増強待ちだろうね
願わくば、佐賀線復活、5便/日以上で！

佐賀は復活しなくていいよ。安く乗るなら福岡からPeachかジェットスターだから。

24時間以内でレンタカーするなら断然佐賀なんだけどね。たぶん免許持ってないか、情報にうといんだろうね。

コーヒー\100だった頃、佐賀に数回行ったなぁ
レンタカーキャンペーンまだ続いてるんだね
ハイブリッドが特に割安で便利ですね

千歳空港の滑走路で着陸態勢にあるスプリングジャパンの前を工事用車両が横切る事件。ヤマトの貨物機だった。

広島線は明後日で廃止？一時期ドル箱路線だったのに…。

>>98
一時期だけじゃなくて今も広島発着では3番人気だよ(地元放送局調査1位羽田2位那覇3位成田4位札幌)
新幹線使いたくないLCC利用者は途方に暮れてるよ

広島空港拡張工事が終わってボーディングブリッジが増えたのに来春開業の広島駅の勢いづいてますます飛行機離れしそう

>>99
飛行機足りないから撤退するのかな？
黒字ならジェットスターが引き取ってくれるはず

夏ダイヤから何事もなかったかのように広島復活させてくれないかな

それは無い
日本人に片道5000円の航空券売るより
中国人に片道20000円の航空券売った方が儲かるから

飛行機がとにかく足りない
本体から五畿くらいウェットリースしてよ

本体のイケイケぶりすごいな
IJどうした？
いまどんな気持ち？

E気持ち

千歳便くらいまともにやってよ
1日3便くらい飛ばせるでしょ

ここの日本国内線は撤退した方が良い

ついに国内線全滅したのか
札幌とか中国人旅行に行きそうなのにな

3/30以降は成田-新千歳(1便/日)、広島(5便/週)のようで

しょぼいけどスプリング(春)セール(売)中

広島行７：３０発て…成田だろｗ誰が乗るんだよ。少しは考えろ。

>>111
山手線京浜東北線なら０５００のバスに乗れる
夜行バスは辛い高いで選択肢としてはいいとこ突いてる

成田空港着の始発列車ですら間に合わない6時台じゃないだけまだ温情を感じる

でも駅には６時３０分過ぎには到着しないとダメだよな。。

空港会社横のタコ部屋復活しろよ

6時台頭に到着する東京発以外の空港バスも復活してほしい

広島便やめたと思ってたけど、やる気あることを確認できてよかった

12月の一時休止の時点で広島のテレビ局がスプリングジャパンに取材したところ、一時的に止めるけど待っててねって回答だったよ。ソースは広島のローカルテレビニュース。

スプリングジャパンが広島線辞めてなかった

で喜んでる人が居るけど
残ってるせいでジェットスターに移行出来ないのに

インバウンド優先国際線優先だから
機材の重整備があると国内線が犠牲になり
広島が運休
機材が戻ってきたら復活
を繰り返してるだけなのに

繰り返してはいないね

成田-新千歳だと相対的にここが一番安いの？

玉置宏批判ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

関空-上海って春秋だけで１日7便もあるんだねびっくりしちゃった。来月には8便に増えてるし

2980円セール、1便しかとんでいないと帰りの時間が早いな。

成田の駐車場スプリングジャパンの国際線だと受付けしないって、なんかあったのかね。

上海発成田行きスプリング・ジャパン機が関空に緊急着陸　けが人なし　気圧保つシステムに不具合の警告表示
https://news.yahoo.co.jp/articles/cacfa1a942a4308f18050701123eb89d532c6188

月30日夜、中国の上海から成田空港に向かっていたスプリング・ジャパンの旅客機が、客室内の気圧を保つシステムで警告が表示されたことから、関西空港に緊急着陸しました。ケガ人はいませんでした。

国土交通省関西空港事務所などによりますと、30日午後7時55分ごろ、中国の上海（浦東）発成田空港行きのスプリング・ジャパンの旅客機(ボーイング737型機)が九州の上空を飛行していた際、操縦室に客室の気圧を保つシステムで不具合が出る警告表示が出たということです。

こうした状況から、スプリングジャパンの機体は行き先を関西空港に変更、酸素マスクを機内で落とすなどして、30日午後9時前に関西空港に緊急着陸しました。

機体には乗客185人と乗員6人の計191人が搭乗していましたが、けが人はいませんでした。

6号機だね。関空に降りたままになってる。

酸素マスクも落ちてきたみたいだからライン復帰まで時間がかかりそうだね。。

>>127
これの影響か1日から運休出まくってるの
HP載せとけよ

載せてるよ

茨城空港の待ち合いで四時間遅れはきついわ

もう二度と春秋使わんわ、これならエアロフロートの方が遥かにマシ

関空08:30発の上海往きって無くなるんだな。
というか午前発の便が全て無くなるし、帰りも減便だし。
最悪だ。

最近のダイヤ更新遅すぎる
毎月、月初に翌月のダイヤが出る
これじゃノリで旅行する人以外使えないだろ……

https://m.ok.r
u/video/2898758470297

広島線廃止？

https://furoku.github.io/bananaX/projects/infographic-evaluation/index.html

スプリング・ジャパン、東京/成田〜札幌/千歳線で増便　3月に計40便
https://www.traicy.com/posts/20260110360841/

なるほど

GKピーチが運航してる成田千歳より広島飛ばせよ

スプリングジャパン、最初期から広島に飛んでいたのに、何の説明も無く不義理な終わり方だね。

3月にまた再開するんじゃないの

>>142
広島に関しては季節運行

というか、広島に限らず中国地方0というのはちょっと異常

LCCがね

こんな季節運行なら
むしろ撤退した方が広島民の為になる

春秋がいるせいで同じJALグループのジェットスターは参入しないし
バニラも参入しない

広島に関しては今回も季節運行で、また復活するだろうと思ってたんだけど、チケット選択の目的地リストから今回ついに削除されてるんだよね。。。

本当だ
https://i.imgur.com/2xwo4bL.png

スプリングジャパン、混雑空港となる関西空港の運航許可を申請
https://sky-budget.com/2026/01/15/spring-japan-kix/

>>150
貨物便じゃん。

日本国内線はもう止めてもいいのでは？
同じグループにジェットスターもおるし

http://i.imgur.com/duB3KTE.png
http://i.imgur.com/YN3yccJ.jpeg
http://i.imgur.com/z9yzGWX.jpeg

http://i.imgur.com/Cf5Vbps.jpeg
http://i.imgur.com/vOQlejA.jpeg
http://i.imgur.com/btpeNvn.jpeg
http://i.imgur.com/UUXlTlR.png
http://i.imgur.com/Cw0bLRU.jpeg

http://i.imgur.com/hUTsFCg.jpeg
http://i.imgur.com/jAhrKBq.jpeg
http://i.imgur.com/CfsNO8F.jpeg
http://i.imgur.com/aPNfD63.jpeg

運輸審議会、スプリング・ジャパンの関空就航「適当」　3/24から“クロネコ貨物機”
https://news.yahoo.co.jp/articles/222470320a650cf997408519393fd431e76466f7

夏ダイヤに広島復活してる
目的地リストの変更はなんだったのか

函館と中部新千歳就航とか誰かさんの発言のおかげでニート機増えたんか
バニラでも逃げ出した函館大丈夫か

バニラ以来のLCC函館便嬉しいと思ったけど週末だけか…平日旅行派としては残念
しかも3980円よりいうても函館行きほとんど1万超やんか

新路線開設する前に広島ちゃんと飛ばせよ
広島なら朝夕二便でも席は埋まる、なのにここは一便
さっさと同じJALグループのジェットスター移管しろよ

スプリング・ジャパン、初の中部路線　成田−函館も4/23就航、9年7カ月ぶり国内新路線
https://www.aviationwire.jp/archives/342050

>>159
燃油足りないから儲かる日しか動かさない外資らしい賢い選択だね

な、な、なんと
737セール
もうやってくれないのかなあ？

>外資らしい賢い選択だね
日本航空の連結子会社ですが。
日本はともかく、全世界的には航空燃料の在庫は６週間なの。
日本国内でも減便しそう。

スプリングジャパン、2026年度夏ダイヤの国内線追加販売を開始 名古屋/中部〜札幌/新千歳線は1日最大2往復運航
https://sky-budget.com/2026/05/14/spring-japan-schedule-summer2026/

ヤマト運輸の貨物機ってエアバスだよね？
ここって737ばかりだけどエアバスのパイロットを1機だけのために雇っているの？

3機ある

9/1〜10/24の国内線はいつから発売かな？

スプリング・ジャパン、成田−函館9-10月毎日運航　札幌−中部は1日1-2往復
https://www.aviationwire.jp/archives/345995

機内でゆったりカリアーリコーヒーをいただきたい

春秋航空、2026年10月25日より札幌/新千歳〜上海/浦東線を増便へ
https://sky-budget.com/2026/08/09/spring-airlines-increase-cts-pvg/

ヤマトの貨物専用機採算が取れず運航中止。過去には佐川も専用機を飛ばしたことがあったが航空機での宅配は難しかったか。

>過去には佐川も専用機を飛ばしたことがあったが航空機での宅配は難しかったか。
鉄道とトラックがいけないところで大量貨物のある所は、羽田,関空〜那覇なんだけど、ANA、JALの旅客大型機のコンテナで間に合うか。

久々にスプリングに成田〜函館に乗った。
搭乗受付はJALの制服の人、地上係員もJALの人、旅客機の搭乗口にJALのシール貼ってあるし、シートもJAL機と同じだし。
成田のピーチ受付はANAの制服の人だし、コロナ前は上着のジャケットは着替えていたよね。

バニラの函館便に何度か乗ったが、1日1便だと夕刻函館に着いてその日は終わりとか、朝函館から帰るだけになったりとか観光に使える時間がもったいないことが多かった。
まあ初めて函館に行き金森倉庫街や五稜郭を見て、朝市で食事するくらいなら十分だけど。

スプリング・ジャパン、冬スケジュールの追加販売を開始　国際線4路線・国内線2路線
https://www.traicy.com/posts/20260914381791/