Warwick Stage12

ちゃんと保守宜しく
前スレ
Warwick その10
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/compose/1459334138/
Warwick Stage11
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/compose/1502756438/

酔ってるオッサン
「わわぁ〜、ウィッ、クぅ〜〜」

JAZZMANが好きな人って結構多いよね。
自分はJAZZMANのもっさりした感じが好きじゃなかったけど$$はなかなか鋭い音も重い音も出るし重宝してるよ。
ただSS1から持ち替えるとピックアップが邪魔ですごく弾きづらいけども

確かにジャズマンはローに締まりが無くてボワッとしてるからスラップのthumbingのキレが無い

5弦ジャズマンはやめとけおじさん「5弦ジャズマンはやめとけ」
ワーウィック公式動画でもジャズマンは明らかに音が違うよな
ローミッドが出ない代わりにハイミッドが出てる印象

公式じゃないけどちょうどいい比較動画あった
https://youtu.be/Svp5eY8J5I4

廃盤にはなってないみたいだけどストリーマーの$$は全く見なくなっちゃったな
昔持ってたけど良いベースだったよ

jazzmanとかアッシュボディcorvetteとかはwarwickにしてはパーカッシブ感がひかえめなんだよな。
ワーウィックのあの音を狙ってるならサム1択。
あまり話題にならないヴァンパイアーとかカタナとかドルフィンとかバザード持ってる人はいるのか？

katanaは持ってるよ
音はさすがcustomshopだがいかんせん重い！

>>64
スペック教えてよ〜
グレコのフェニックスみたいなレンジの広い音を想像してたんだが違う？

同じくcustomshopのstreamerと比べるとローがよく出るよ
ただもちろん個体差もあるけど
良くも悪くもよく抜ける音ではあります

>>63
レッドウッドトップ／アッシュバックのサムスルー持ってるけど、普通のブビンガのサムとほとんど音は同じだぞ
ボディ材よりもむしろネック材の方が音に対する影響は大きいと思うわ
さらに言うとサムのあの独特な音はピックアップの位置が一番効いてる感じがする

スルーだとボディの1／3くらいはネックと繋がってるもんな

https://youtu.be/kPjoWJYU8ho
warwickのアップライト割といい音だな

他社だけどアップライトは過去に3本買って、3本とも手放したなー
マイブームが終わったあとは場所を取るんだよねー

弦があまりにも高すぎてちょっと…

アップライトの弦って錆びるか切れるまで使うモンじゃないの？

>>63
そのパーカッシブ感が無いならwarwick の意味無いと思う

どこに意味を見出すかは人それぞれだからさ。あのボディシェイプで色々な音のモデルが選択出来るってのは悪いことじゃない。自分の音楽に合った楽器を選ぶのは楽しいね。

良くも悪くもwarwickのアノ音ってめっちゃジャンルとプレイスタイル選ぶからなー
スタンダードな音も、warwickのあの音も欲しい！っていうひと向けにjazzmanとかあるんじゃないかな
corvette $$もコントロールがG &Lとおなじだから出せる音の幅広いし

出せる範囲が広くても、どの組み合わせも中途半端で、本当に使える組み合わせは
２つ位しか無いから問題なんだろ

>>76
君のプレイスタイルとwarwickと相性悪いだけでは？
突き詰めればジャズベースプレシジョンベースあったら何でもできるけど、ここのメーカーの癖が合うかどうかなんだし

使ってる本人のセンスが無いだけだろ
センスない奴は1番シンプルなアダムクレイトンのシグでも使っとけよ笑

warwickは大好きだけど、別のパッシブの所有ありきやな
良くも悪くも、クセがすごい

https://twitter.com/atgc_atgc/status/1199532238938857472?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ケロケロも入れてあげて欲しかったな

普通のジャズベ的な５弦が欲しくてlx4手放しちゃったけども最近Mudvayne見つけて聞いたらthumb bass欲しくなってしまって困る
warwickのゴリゴリしてるけど気品のある音は２本目としては最高の楽器だよね

言っとくけど低音は頭皮に悪いよ

「そもそも俺に頭髪は似合わない」って言えるくらいになりたいわ

ＮＯ毛ってことか

sadowsky 作んのか
どんなんになるんだろうな

？

WarwickがライセンスでSadowskyのベースを造るって契約なんか？

Sadowsky自身はNYのカスタムショップで造り続けるんだな
で、MetroシリーズをWarwickで造って販売もWarwickがする、と
ブランド買収とは違う様だが、こんな契約珍しくない？

早い話かつてのフェンダージャパンみたいなもんか

そーす

そんでメトロライン無くなるのかー

なんでWarwickなんだろう。タイプが違いすぎない？

グローバルシリーズだから廉価品をワーウィックが担当する形になるのか？
オカダとの契約が終了するのか、ドイツ製サドウスキーが誕生するのか
フェンダーがコリアやチャイナがある感じで乱立するのかもね

連投すまぬ。
イケベの話だと独占契約でメトロ、メトロエクスプレスの生産を開始になってる。
オカダのサドウスキーからワーウィックに切り替わることになるのかも。

TYOは無くなるの？

サーキットMECで統一したサドウスキー出ても面白そうね

ちょっと楽しみだ。サドウスキーのネック理論を会得してWarwickにも活かしてほしい。

話が追いつかないんだがサドウスキーのOEMをワーウィックが担当するってこと？

Sadowskyの件はこれか
RogerがNYCに注力するためのWarwickとの契約か。

ttps://bassmagazine.com/artists/warwick-to-be-exclusive-licensee-for-sadowsky-guitars

オカダ見たらTYOが6/26日をもってオーダー受付停止になってるから国産の生産体制に何か問題が生じたみたいね

>>99
廉価版をWarwickが作る契約
ロジャーサドウスキーはニューヨークで制作を続ける、と言うか最近メトロなんかの廉価版関係の事務ばかりで自分で作る暇がなくてその状態に嫌気さしての事みたいだな

tokyoからメトロになって安売りが止まらなかった
メトロエクスプレスが引き金になったんだろう
tokyoのときにあれだけ叱られてたのにメトロが世界標準モデルみたいな売り方しちゃってるから

Sadowsky正直あんまよく知らないんだけどつまりはブランド価値の再向上を狙ってるって感じ？

>>104
と言うかロジャーが原点回帰したいのかと
ニューヨークではカスタムショップとして売れる物というよりも自分が作りたい物作るんだろう
メトロ以下は一応「Sadowsky」の名前付くけど別物として扱うのかな

考え方によってはメトロ、メトロエクスプレスがsadowskyであってsadowskyではなかったのかも
tokyoの頃はロジャーがいろいろ目をかけてた
tokyoとロジャーのダブルネームも存在してたのにメトロになってからは距離があった感じ
サドウスキーの量産品がワーウィックに変更されただけでしょう

いい音で鳴ってくれるならそれでよし。
生産国はもちろんドイツだよな？
あたらしく工場たてんの？

オカダだとワーウィックになってもメトロの叩き売りはないのかな？

東京だと地下鉄で売るのかな？

佐渡にWarwick JAPANの工場を。。。ってレベルだな赤点！
それにしてもみんなSadowskyに詳しくてまじで驚いた（笑）

これを機にSadowskyも代理店KORGに移ったりして…

>>109のセンスの無さってどうなのおっさんかよ
前スレでWarwick貶し続けてた奴かな？
最近知ったけどWarwickって国産モデルあったのね…モーリス製造で

もう新しくブランド名sadowickにしろよ

冷えるね

>>111
いやおそらく国内ではKORG扱いになると思うよ、Warwickが販路用意するんだから

イケベのツイッター

Wadowskyだな

工場移ってからのwarwickに魅力薄れた人って結構いるもんなのかな？

>>109
ワロタ

オバンコールを使い始めた頃から古いユーザーは離れてるし、
中国製作ってからは以降の若いユーザーも離れてる

>>119
ソースは？
ちなみに中国生ワーウィックは飛ぶように売れてるぞ？
初期のロックベースと違っていまはMECも乗ってるし、レギュラーラインは削り出しブリッジになってるし
古いユーザーが離れてるってたんにそのユーザーは新しいwarwick買ってないだけ

中国製のワーウィックを買ってる層とドイツ製ワーウィックユーザーを同列で騒ぐなよ
中国製ユーザーは東南アジア製を買ってる層と同じでドイツ製ワーウィックは買えない

そのユーザーが本家欲しくなってドイツユーザーになる可能性あんだろが。
エピギブと違って割としっかりしてるし

両端割れるナットの時代の評価は低いよね
中古見てたらネックの捻れやハイ起きが発生してる個体が多い気がする

ロックベースが若い世代から見離されてるのはガセでしょ
バスウッドボディにEMG紛いのピックアップ搭載してるベースと同じ価格帯であの仕様なんだから
…ただ本家とは別物なだけで

ワーウィック貶してるやつは昔のことをいつまでも言ってて進歩がない。
たしかにあかん時期もあったけど手のかかる子として愛してやるのが楽器弾きやろ

ドイツ製を買おうとしてる層が中国製のチープ感から離れてるのは事実
廉価版を出して客離れ起こしたのはサドウスキーもメトロ販売後からチープなイメージが付いて回ってる

ドイツ製買おうとしている人がわざわざ他国製の廉価版を気にするか？　
一時期のドイツ製の出来の悪さに失望したのなら分かるが

>>125
それミーハーなお前だけじゃね？
例えばフェンダーでCS買う奴がフェンダージャパン製のチープなイメージを一々気にして買ってると思うか？
バッカスのウッドライン買う奴がユニバースシリーズのイメージを気にするか？

>ドイツ製を買おうとしてる層が中国製のチープ感から離れてるのは事実
ソースの示し様のないことをあたかも事実のように書き垂れるのは白痴のやることだよ
店の品揃えや店員との会話、ハコやバーでのユーザーの有無傾向から推測を述べる事しか出来ないんだよ

一時期のロックベースも酷かったけど日本製Warwickも相当酷かったよw
Dolphin pro2とか消えて当然レベル
Dolphinの良さを潰してるってのも含めて今のロックベースよりもお粗末。

てか10本以上を無駄に買い漁って結局一番コストパフォーマンスの高さを感じたのって韓国製のプロシリーズだ……
SS1や2は今のがもし壊れても新品じゃ買いなおしはしないだろうな。

バッカスと中国製ワーウィックを同列で語る貧乏人もいるのか

バスウッドスレで暴れてた気違いがここにきてんのか

人や物に文句付けるのは全然良いけどちゃんと使った上での意見なのかい？
上っ面しか見てない口だけの奴は誰も責められないだろ
ドイツ製を何本も持ってても金持ちとは言えないしそもそもその程度の思考回路が貧乏人臭いんだよな…
まあ正直俺もロックベースの真っ平らなstreamerだけは弾く気にもなれなかったしアレは作っちゃ駄目だとも思ったけどさ。

比較対象のベクトル間違えるのも貧乏人らしい思考だよな
サムベースだけロックベースで出てこないのはこのモデルだけは廉価版を出させない…なんて感じのせめてもの意地なのかな
アッシュ材使ったら何とかヘッド落ちもマシな範囲で収まりそうだけど

中国製しか買えないドイツ製を弾いたことのない層が荒らすからメーカーの質や民度まで落ちるのはわかった
ワーウィックはドイツ製でボルトオンの低価格モデルまで自社でやってたメーカー
あの中国製を弾けば普通は減滅する

今のWarwickの生産ラインは上手に設定してると思うけどな
ESPやIbanezみたいにミドルグレード以下の線引きが曖昧なブランドと違って顧客層を綺麗に分けてる
各シリーズで同価格帯の製品と比較して評価しようよ

本家と比べたらRBなんて…ってのは当たり前だし、
そもそもこのスレでRBは本家に迫る品質だとか頓珍漢な意見書き込んでる奴は居ないだろ

アイバニーズは外注だからワーウィックと一緒に語る時点でおかしいだろ

？？
各シリーズ（どんなせいひんを）の顧客層（どういうひとにかってもらうか）の設定についての話にどうして製造工程（がっきのつくりかた）の話が出てくるのかね？

外注だろうが自社製造だろうが
高級モデルは高い製品ラインで、安物モデルは安い製品ラインで販売するその線引きがはっきり分かれていることを称賛した
そういう話なんだけど理解出来なかったみたいね

トヨタが軽自動車売るのはいいけど
フェラーリが経営難で軽自動車売り出したらおかしいわな
で、Warwickはトヨタなのか？フェラーリなのか？

中国製のシリーズ出す以前にドイツ製でも安いモデル出してた時点でワーウィックはもうフェラーリではないだろ
独り善がりもいいとこだな
清純なアイドルを求め続けるストーカーみたいだ

パクリが多いからヒュンダイかな

まーたワーウィック貶してオナニーしてるゴミが出てきたよ。中華製もドイツ製買えなくて僻んでるだけやろ
中華製はあの価格帯だとかなり頑張ってる方やぞ。一生モンってクラスじゃないけどちょっと背伸びしていい楽器選ぶならアリ。
PRSのSE、エドワーズとかそんなもんよ。
そもそも韓国中国産貶したところでメーカーは営利企業なんだから売れるの力入れるのに決まってんだろ。ワーウィックはドイツ製は一流アーティストに、頑張れば庶民にも手が届く範囲に、お手頃価格の中華製…とすみわけちゃんとしてんじゃねーか。
どこぞの不良在庫タンクローリーでギター踏みつぶすメーカーとは訳が違うんだよ

信者発狂

WarwickはWarwickだよ笑

>Warwickはトヨタなのか？フェラーリなのか？
これって何の答えを求めてるの？前者は現実、後者はあんたの理想ってところだな

自動車メーカーに例えるのも結構だけど少なくともWarwickはフェラーリじゃない
だってWarwickが現実にそういう廉価版を含めた生産ライン作ってるから
そう言う面考えたらWarwickはトヨタ的じゃない？高い車から安い車まで幅広く作ってるわけだし

>>143
それは同感。

低価格化が起こった70年代に旧Framusが高級路線で行こうとして潰れてるわけで
価格帯を幅広く持つのは自然な流れかと。

好きな音が出る楽器持ってりゃどーでもいいだろ。何ムキになってんだよアホw

こんな下らない内容でよくもこれだけ盛り上がれるもんだな
練習でもしとけ

ワーウィックのヴァンパイアーダークロード、4弦のくせに175もある太さの弦張ってて基地外かとおもったよ

ダウンチューニングの対応性に応えるに際して
他社がファンフレに手を出すのに対してWarwickは極太弦を出してくるところパワー感溢れるな

>>133
サムのロックベースが出ないのはネックが長いから強度的に不安があるのではと思ってたけどインフィニティは出たんだよね。
あのトップとバックの丸みを付けないと流石にショボすぎるのかな。
重めのホワイトアッシュだとしてもブビンガやオバンコールに比べると比重が軽すぎてヘッド落ちは酷くなるけど、、ネックをアッシュにするって事かな？
アッシュネックは強度は大丈夫だけど作るのはかなり難しい

>>149
多分なんだけどwarwickはブリッジの重さと密着させる面積重視してるからファンフレットの個別ブリッジは設計思想に反するからじゃねーかな？

工事用が大きくなって生産ラインがある程度機械化ななるのは当然の流れだろうかど
やっぱ昔の職人ってかんじのときのがあすかだったな

>>152
無理して日本語で書き込むなよ

>>153
お前好きw

>>152
誰か通訳を。
ちなみにワーウィックはめちゃくちゃ機械使うぞ。ボディとネック削り出し、フレットうちはCNC、面取りポリッシュと塗装と組み込みが職人。

>>131
そのスレッド見つからないんだけど

>>155
「工場が大きくなって生産ラインがある程度機械化されるのは当然の流れだろうけど、
やっぱり昔の職人の手作業って感じの時の方が好きだったな」だと思う

>>157
ワーウィックの手作業時代ってないぞ。warwickになる前の前メーカーの時代はあったはず。
いつのモデルも徹底してCNC使っての加工。
フレットうちが手作業だった時代はあった。