・南阿蘇鉄道が危機　全線復旧に１年以上、費用数十億円 - 西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/241969

> 熊本県の南阿蘇村と高森町を結ぶローカル線、南阿蘇鉄道（立野−高森、１７・７キロ）が熊本地震の深刻な被害を受け、全線運休している。
> 土砂崩れで線路が寸断され、トンネルの亀裂や線路のゆがみなどが多数発生。
> 全線復旧には最短でも１年以上、工事費用３０億〜５０億円がかかる見通しだ。
>
> 被害が特にひどいのは、山深い地域を走る立野−長陽間で、約２５０メートルにわたって土砂が線路内に流入。
> 第一白川橋梁（きょうりょう）では橋桁にひずみ、立野橋梁では橋脚にひびが生じている。
> さらに二つのトンネルで内壁が剥がれたり、無数の亀裂ができたりした。
> 線路のゆがみは全線に及び、温泉施設を併設する「阿蘇下田城ふれあい温泉」駅では、
> 駅舎の瓦が線路に降り積もった。車両への被害はなかった。
>
> 　運営会社によると、被害を把握する目視の調査は終わったが、詳細な確認はこれからだ。
> 周辺道路も地震で寸断され、危険箇所も多く、復旧の手順も決まっていない。
> 津留恒誉専務は「被害は甚大だが、可能性がある限り、前向きに取り組むしかない」と話す。
>
> 鉄道省時代の１９２８年に開業し、８６年に第三セクターに移管された。
>
> 阿蘇のカルデラを望む美しい車窓が観光客に人気で、トロッコ列車「ゆうすげ号」が走る。
> 沿線住民にとっては熊本市方面への通勤通学に用いる「生活の足」でもあり、
> 長期の運休は市民生活にも深刻な影響を与える。
>
> 　同社は２５日から義援金を募集している。
>
> ＝2016/04/28付 西日本新聞夕刊＝