【韓国】現代車に続き起亜車も中国の一部工場を中断する見通し

2019年03月11日10時52分
[? 中央日報/中央日報日本語版]

現代（ヒュンダイ）自動車が中国現地の一部生産ラインの稼動を中断したのに続き、起亜（キア）自動車も中国で一部生産ラインを止める見通しだ。

１０日、現代車グループによると東風悦達起亜車は中国江蘇省の塩城第１工場生産中断を検討中だ。塩城第１工場は起亜車（５０％）と東風自動車（２５％）、悦達グループ（２５％）が２００２年に合併会社を設立後、最初に建設した工場だ。

現代車グループは「中国市場で競争力を向上するために塩城第１工場稼動中断を含む多様な方案を検討している」と話した。生産中断時期は現代車北京第１工場が稼動を止める５月以後になる可能性が高い。

東風悦達起亜車は塩城第１・２・３工場に年間８９万台が生産可能な設備を保有しているが、昨年は３７万１２６３台を販売するのに留まった。年間平均稼動率が４１．７％に過ぎない。起亜車は２０１７年３月に韓国政府がＴＨＡＡＤ（高高度ミサイル防御体系）を韓半島（朝鮮半島）に配備した後、販売量が急減した。

https://japanese.joins.com/article/087/251087.html?servcode=300&;sectcode=300

半島に帰れよ
もうすぐルノー撤収だろww

一方GMとルノーは韓国を切り捨て。

一方、ジャップランドでは…

【トランプ大統領】日本企業に米国内での生産増を要求「安倍氏は『少なくとも７つの工場を米に移す』と話した。しかしもっと移すべき」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551922420/

無慈悲な工場移転ｗｗｗ

大体朝鮮自体もう自動車業界自体製造はダメだろストばっかりで
元からこの情報はわかってたことでまぁ朝鮮人が馬鹿だと思うが
朝鮮のヒュンダイや起亜もそうだが
朝鮮人が結局GMにストなんかしなければ朝鮮から逃げなかっただろうに
本当朝鮮人アホだからストすればいいってもんじゃないだろ結局現状朝鮮自動車業界全て朝鮮から逃げだして
ルノーだけでなく前回ストしてとどまったGMも結局アメリカ本土のGM工場閉鎖で結局朝鮮から撤退だから
もうとっくに朝鮮自動車業界は終わってる本当馬鹿丸出しの朝鮮人達

どっちも現代だよね

>>4
海外の工場を移転する事になると思うが
もしかして国内工場を閉鎖移転すると思うってんの？

中国人にすら、韓国車を買う奴は頭おかしいって言われてるからなｗ
韓国車＝ポンコツが世界共通のイメージ、もう騙されるバカは居ない

>>4
何が無慈悲なのか
現地生産なら関税回避になるからだろうが

>>1
流石の韓国も撤退は出来ないんか 中国w

在日は本当無知過ぎる
本当低脳レベルで馬鹿としか思えないが
日本と朝鮮自体の製造会社の仕組みを全く理解してない
日本は現地生産の方が遥かに効率やコストパフォーマンスの利益が遥かにマシ
朝鮮自体が朝鮮都合で朝鮮輸出にこだわってアメリカ国内へ輸出するから朝鮮からの貿易赤字でトランプが激怒のおかんむり
そもそも朝鮮自体が直接朝鮮輸出するから為替操作してウォン安誘導
結局悪循環で朝鮮自体製造業界自滅
まぁ全て自業自得

中国人は　見得っぱり。
安かろう　悪かろうの車は　売れない。

10年ぐらいまえにヒュンダイのCMで
「ベンツを所有してる人は、ヒュンダイも所有してる」的なものが流れてたけど
中国でも同じようなCMしてるのかね・・・
俺は、そんなわけねぇー、そんな奴一度も見た事ねぇーと思ってたけど

でもサムソンは稼ぎ頭

結局朝鮮自体製造業界が全て加工貿易
日本から高性能部品を輸入して朝鮮で加工さらに中国で加工貿易でアメリカヨーロッパへ
結局中国での起亜の製造工場停止はアメリカ政府が中国への制裁で中国からアメリカへ輸出できない為
その辺すら在日は全くわかってない低脳レベル

韓国滅亡が近いのか。

中国も車売れなくなってきてるから

韓国車と同じくらいの性能や品質の中国の車は、価格が半分くらいらしい。
それでは勝負にならない。

こりゃなかなかのニュースだな
起亜もって話になるとこりゃもっと他もあるんじゃないかって憶測が出てしまう。
そうとう悪いのは間違いないんだな

>>4
おまえが日本で韓国大八車に乗らないから売れないんだろ

工場を一つ減らしても販売には貢献しないだろう？
合弁解消と撤退が妥当
そもそも後発で安いしか取り柄が無いのにブランド化出来ると思ったのだろうか？不思議なお猿さん達
合弁相手も性接待で落とされたんだろう
責任者は賄賂と配当貰ってドロンでしょうな
当局も動くと思う

韓国うんぬんよりまず中国の景気が悪いということだろ？

これからは、核兵器と大陸間弾道ミサイルで武装した統一朝鮮の時代、
人類にあだなす朝鮮民族として、
世界のテロリストと途上国を相手に、核ミサイルビジネスを推進すべきであろう。

韓国人は物作りを生業とする者を軽視するから、結局は製造業は廃れる。ストするだけでなく労使でどうやって生き残るか考えることができない。

韓国車の主力エンジンは、
2005年に設計された三菱4B4型

ところが、中国の自動車会社が採用してるのは
4B4型と、その後継として開発された4J1型

2017年くらいからエンジンに関しては、
中国自動車メーカー>>>現代・起亜という現象が起こってる

中断？諦めないで

トンスラー ｢宗主国様､どうかウリナラに御慈悲を…｣

>>22
中国内工場出荷数 １月
中国 83.1
日本 42.9
独系 46.0
米国 20.4
韓国 6.2
仏系 1.5万台

この後もっと不景気
在庫だけで今年は行けるんじゃ無い？

中国産のヒュンダイ、キア車を輸入できるようにすればいいじゃん

また 1台買うと もう一台プレゼントやればいいのではないか？

米中貿易戦争のせいﾆﾀﾞ

もうすぐ中国が韓国に泣きを入れるなw

また地獄の扉が少し開いた、お喜び申しあげます

売れないんだからしょうがないだろ
タタにシェア取られてるよ

南朝鮮に工場を作ればいい。
用地工場韓国政府調達、100年間税金控除、近隣１０km範囲事業税半額にすれば、すぐに雇用が改善するよ。
売れないものを作るのだから、給料は現物支給になるかもしれないがｗ

生産能力の半分しか使われていない、加えてさらに労働生産性が極端に低い（50人程度のラインを100人で回している）。
労組との取り決めでその工場で作られた車を海外など他に回すことは出来ない。
生産車種の変更も労組と協議の上、承諾を取れないと変更できない（需要の変化にすぐには合わせられない）。
ぶっちゃけ操業すればするほど赤字になるんだよ。

パヨクは日本車が嫌いで中国車や韓国車が好きなのに、何故買ってやらんの？(・ω・)

>>38
彼らは反米的な活動が好きだけど、自分の子弟はアメリカの大学に留学させたりするわけです。
それと同じようなことではありませんかね？

今や世界に嫌韓が蔓延してきたからね、貿易がポシャルのは当然の事。
その上、意固地な自動車労組はストを強行して会社を倒産させるんだよ。

外資のGMもルノーも標的にされ、もう糞チョン国脱出は確実だろ。
自分で滅んでゆく超糞馬鹿なチョン、自分の足を食う馬鹿タコだもんね。

糞チョン国は既に内政は滅茶苦茶になっており、日本の制裁追い打ちで経済破綻したら、
日本は「糞チョン様ご臨終」を祝って全国で打ち上げ花火と提灯行列をしようぜ。
そして糞チョンに乗っ取られた報道機関を悉く焼き討ちししよう。

>>4
とにかく日本人を悔しがらせたいという熱意は伝わるものの、なんでこう間抜けな事しか書けないのか？もうちょっと頭を良くする努力をしてみようよ

まあ、工場自体は中国の自動車メーカーに売却できるだろうし、できるだけ高値のうちに売ったほうがいい

>>1
この工場、現代グループでは屈指の生産効率を誇っていた
本来なら、ここをフル稼働して韓国内の工場潰して
韓国内には中国生産を販売すれば現代はボロ儲けなんだけどねえ

まあ、現代自動車だけ考えれば、韓国から完全撤退（脱出）すれば中堅メーカーとして生き残れる。
倒産よりも、離脱のほうが韓国経済には影響デカいだろうな

大丈夫です。
いざとなったら在チョンの
財産巻き上げれば良いしな。

無駄に金持ってるしな。
親日罪を摘要して逮捕して
財産没収すれば良いだけ。

韓国の崩壊も近いぞ・・・・・
中国を撤退して早く崩壊してくれ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>42
合弁ですから勝手にはうれないし身ぐるみ剥がされて終わり

現代が駄目でサムスンも危なくなってきた・・・・・
韓国の崩壊も近いかな・・・・・・・・・・・・・

円高と民主党政権になれば復活できるに違いないニダ！

>>44
去年10月〜12月期の現代自の営業利益→35%減

>>48
LGもダメで大韓航空もアシアナ航空もダメだよ

>>4
日本気にしなくていいから朝鮮に帰れよ

>>42
中国自動車産業全体が深刻な供給過剰ですが、
買ってくれるところがあるといいですね（遠い目）。

韓国の車を買わない。工場を畳む。中国人の雇用が減る。中国がザマァ

>>54
中国車がこの先、東欧や南米、ロシアという韓国車のターゲット先に出ていくと、
現代は身売りだろうな。

>>41
これな！ｗｗｗｗ
パンチョ哀れよな！

>>47
うわああ、そうなのか・・。

>>49
いいえ中国産が力を付けてきたから無理
それにスマホと同じで中国だって各家庭に行き渡たら
需要が落ち込む。成長率も下方修正したし

例えばプリウスの半値で、プリウスよりも燃費が良くて、プリウスと同等以上の安全性が有るなら買うだろうけど
今の韓国車には全く魅力がないね

どうして、世界中で韓国工場閉鎖ニダ。

日本が行う技術漏洩対策に猛抗議
https://www.youtube.com/watch?v=UMgzEaHNhwA

完全に中国市場から締め出し食らってるサムスンのスマホより
まだ現代自動車のが優秀だなｗ

チキン店倍増計画か・・・

日本から原料が止まる可能性高いから生産計画立てれないのか

李明博政権末期から解ってたんだろな
種が尽きて反日で日本から巻き上げようと
慰安婦ではダメでいよいよ中国側に行っちゃうわよ(クネ)
北と連邦国家作るぞ(文チン)
次はアイゴ〜かな？

明博がリーマンショック後に経済拡大戦略始めちゃって収まらないね

>>57
中国の合弁って契約内容によっては資産どころか利益の移動も出来ないんだぜw
中国国内で消費するしかない。
そして撤退する時は全て置いて行くと。

全豪オープンテニスを観ると、キアの広告がデカデカと目に付くのがムカつくから早く潰れて欲しい

<丶｀∀´> 海外の工場は稼働中断が容易ﾆﾀﾞ〜♪

そらま中国車の品質が上がったから現代車なんか１番に食われるわな

>>39
職業左翼
アメリカ反対
日本反対
北朝鮮万歳
中国共産党万歳していれば金になる
楽な仕事

>>69
まぁ、でもそこまでだな
中国も韓国と同じく独自にエンジンを作れずに三菱のを使ってるからね
中国のパクリ新幹線も日本のモーターを使ってるから
将来的にEVモーターの時代になってもトップグループに入れることは無いだろう

トランプがキンペーにアメ車を買えと圧力かけてるから、韓国車はますます中国で売れなくなるだろ。
半導体も同じなので、韓国は稼ぎ頭の車と半導体を失って阿鼻叫喚。
ムンは外交の天才だなw

このざまで日本に再進出なんて本気でできると思ってるなら経営陣は無能揃いもいいとこだろ

>>7
＞>>4
＞海外の工場を移転する事になると思うが
＞もしかして国内工場を閉鎖移転すると思うってんの？


馬鹿には理解不可だから

閉鎖する工場を合弁してる中国側の企業が接収するから
合弁を解消しても現代自動車と同等の車を生産できる。

>>73
すでに進出した所では売り上げが大幅に落ちていて先が見えない、
現在進出してない国に打って出て一発逆転を狙う以外もう手がないのです、ニダ。

>>7
メキシコ辺りの工場移すんだろうが
現地には大打撃だろうな
国内の工場持っていく訳にはいかんし

>>77
スバルはあれだけアメリカで売っているんだから一つは作らんとね
でも日本人が作るからスバル何だけどね

起亜の工場は譲渡みたいだね
やっぱり盗られちゃう
持ってても需要は戻らないものね
まあ起亜ブランド自体海外で生き残るのか疑問

>>1
在日が買わないから

韓国車工場すべて閉鎖でうまくまとまる
ポンコツ韓国車なんかイラナイ

チョッパリのせいでかんしゃくおこる