【CGTN】 ガソリン車には未来がない＝BYD幹部 ★2 ［9/21］ [仮面ウニダー★]

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BYDの李柯執行副社長＝2026年9月15日提供(c)CGTN Japanese

【9月19日 CGTN Japanese】中国の大手電気自動車（EV）メーカー、比亚迪（BYD）の李柯執行副社長は、このほど取材に応じた際、
「中国でわが社の超急速充電技術が普及するにつれ、ガソリン車に未来はないと考えている。これは非常に明確だ」と述べました。
また、「世界の他の地域では、電動化への移行に数年かかる可能性があるが、最終的な結末は同じだ」との考えを示しました。

李氏は、BYDが2027年までに固体電池を搭載した車種を発売する計画であることも明らかにしました。
固体電池とは、従来のリチウムイオン電池で使われている液体電解質を、すべて固体に置き換えた次世代の二次電池を指します。

欧州など海外におけるEVの発展動向について、李氏は、「世界の他の地域では発展スピードが（中国より）数年遅れるかもしれないが、
（ガソリン車の）最終的な行き着く先は同じだと思う」と述べました。李氏はまた、「ブラジルでは、わが社の『ドルフィンサーフ』
モデルが最も売れ、総販売台数の約50%を占めている。多くの人が（ライドシェアの）Uberやタクシーの運転に使っている」と紹介
しました。李氏はさらに、「この車により、ライドシェアやタクシー運転手は月収が倍増し、他の運転手よりもはるかに多くなった。
なぜならば充電コストがガソリン代の20%しかかからず、走行距離が増えるほど節約できるからだ」と述べました。

2026年9月19日 15:00
https://www.afpbb.com/articles/-/3653061

※関連スレ
BYD、全固体電池EVを2027年投入へ　まず1000台規模、高級車から実証か [9/20] [ばーど★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1789873558/
【Money1】『BYD』中国内でクルマが売れないので、輸出を1.8倍に増やす ⇒ それでも世界販売台数は前年割れ [9/17] [ばーど★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1789598865/
前スレ
【CGTN】 ガソリン車には未来がない＝BYD幹部 ［9/20］ [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1789875832/

< ；｀Д´> 片桐彼方の次の車はラッコになるニカ・・・

↓脱ぐニカ？

環境ってのは建前で
戦争に向けて電気自動車を開発してるんだよな

>>1
未来が無いのはBYDの方だよな

厖大な初期投資に見合う売り上げが存在してない
中華が公金どんどこぶち込んでるけどさ

えっ！軍用車、戦車、ＥＶにすんの？ｗ

「BYDには未来がない」の間違いだろ？

今の時点で、捌きようがない膨大な過剰在庫を抱えてるのに
まったく売れていない
10年後にはBYDなんて会社は存在しないだろ？
恒大集団と同じコース

（；｀ハ´）　太陽光発電もEV車も、結局は電池アル
トヨタが早く個体電池造ってくれないと、パクれないアルよ〜

>>8
やばすぎて止まれないが真実だよねえ

現実には、巨大なポンジスキームでしかないぞ、BYD

普通ならもう倒産してるんだけど、中華が膨大な補助金ぶち込んでるから
責任者が逃亡するまでの時間稼ぎだろ

ん〜〜　中国には、未来が無いアルヨ！

>>9
わりと、これまで中華製の廉価版が市場を奪ったのはそれだし
一度確立された技術を使い、老舗メーカーの三割引き５割引きでダンピングやる

特許が充分に保護されてると言えない中国では、これで勝てたから
日本の家電メーカーとかが事実上壊滅した理由はこれ
パクリ上等の世界なら、人件費の違いはどうにもならん

残念ながら、電気自動車は未だ技術が安定してない
パクリ先が存在しない

衰退国は充電ステーション作ることもできないもんなあ

BYDじゃ〜　極寒のスキー渋滞　無理じゃね？

アッハハハハ

>>12
（；｀ハ´）　ちゃんとした個体電池って、未来永劫出来ない気がしてきたアル・・・

蟲獄には未来が無い

電気自動車の方がいらないよ

>>15
トヨタと出光は既に量産体制に入っるよ。

>>12
要するにHV車やロータリーエンジンみたいに
「どう足掻いてもパクりようがない超精密技術」で凌駕すれば
良いって事だな

全個体電池も分解したら、構造や組成が
ワケが分からなくなるようなブラックボックスにしてさ

そしたら中国が、ありえん量を抱えているリチウムイオン電池車は
全部、ゴミみたいな価値になる

北米、欧州、日本では売れない途上国御用達

ＥＶに変えたい運用上のメリットなんて何一つ見当たらないんだけど
ブラジルだの東南アジアはどうしてるんだろ？
初期導入が安いだけなんかな？

言うて石油精製する段階でガソリンは出来てしまうから
永遠にガソリン車はなくならないで

EVはバッテリーが重すぎる
重い方がいいフォークリフトやクレーンならいいが

モーター技術進歩したので水素カーに早いとこ進化するべきかと

>>22
減らす調整はできるみたい
産業用に使えるよ

>>24
出来ない
完全に余る

>>21
日本とちがって電気代が安い国はいいかも
石油輸送インフラ向かない山奥とか

そういう国は停電頻発で
充電もままならないが

時間軸で評価は変わる
長期なら枯渇する化石燃料に未来がないのは当たり前
その代わりって結局、再エネか核エネルギーをどう運ぶかの話でしかなくて、電池の機能がバッテリーか水素かって話になるだけ
その意味で空気中の酸素を持ち運ぶことになるバッテリーの方が水素より効率面で悪いのは当たり前で、未来がないのはバッテリー

と言うか、今の状態から言って
中國にも未来はないだろ・・・

これから劇的に人口が減るのが確定している上に
今年の度重なる内水氾濫で
中国全土にある9万6000基のダムが限界に達しているのが判明しているだろ？

あの広い国土の中で
「まともに人が住める地域」が、どんどん絞られていくと思うんだが

すでに全体で供給バランスが取れている状態から、ガソリンだけを他の用途に回すのは無理なんで完全EV化言うのは産業構造の変革でもない限り無理なんよね

ネトウヨには未来がない

https://x.com/ev0123456789/status/2101597483126378977?s=46

ガソリン車はオワコンw

つかネトウヨ連呼からしたら
日本の98％ぐららい何かしらの
ネトウヨ認定に合致するでしょー笑

バッテリー問題解決しないとEVなんてまだ先そこまてBYD存在するのかはバッテリー次第

クロザピンヴァカ、はいったい何時寝てるんだw

>>26
やっぱメリットは今のところコスト面だけかぁー

>>33
EVを礼賛しているそいつらは
車どころか免許すら持っていないだろうしね

アタマカッチカチのバカウヨは
イノベーションについていけない

リチウムイオン電池EVの方が未来はないと思うけどね

ＥＶってイノベーションなんかね？ｗ

https://x.com/ev0123456789/status/2101589932813029710?s=46

ガソリン車はもう売れません

中国のEVすごくなってる現実認めたいね

>>41
おおー、凄いな
電気代はどうなん？

>>40
大きいディスプレイがついてる
車内のLED装飾がすごい
車内コンセントがある
カラオケができる
マッサージチェアになる

すごいよ

>>42
そなもん市場が判断するでしょ

>>43
フランス日本より安いの

>>44
それー、車に求めてますー？
どうでも良くない？ｗ

>>46
へー、じゃ売れるかもね

少なくとも軍はEVなんて使わない

5Gや太陽光パネルもそうだが劣化技術先食いからのダンピング市場焼き畑でなんでも儲からない業態に変えてしまうんだよな
結局シナチクのやることは技術進歩の阻害ばかり

>>47
車の進化してるとゆうこと

いらない機能だな

補助金要らね～な

世界ですさまじい勢いでガソリン車売れなくなっているからまっとうな意見
日本はガラパゴスで時代の変化に取り残されているんで気づかないだけ

>>52
地面にロゴとか模様とかをライトで投射してくれるのもありますね

>>54
現実の変化を見逃したくないですね

BYDには現在が無いからな。その上嘘つき詐欺国製だから信用信頼も無い。
いつも通り絶対嘘で騙す、逃げる、数年と続かない。消える。それが泥棒嘘つき詐欺師の基礎技術ゼロの民族性国の製品、メーカーの特徴だからな。
誰も永遠に信用信頼しない出来ない習近平奴隷民族だからな。

回転の運動が内燃機関からモーターに変わっただけど
その他の進化なんて関係ねぇーよなー
ＥＶでなくたって直ぐ乗っけられんじゃん

>>57
信用信頼あるの

仮に充電拠点が5kmおきくらいに整備されたとしても
ディーラーや整備拠点が10km圏内に無いのなら買わないよ
スズキやダイハツなら大抵のトラブルはその日に解決する
ちょっとしたトラブルでまいどまいど車を預けるなんて馬鹿馬鹿しい

>>59
じゃあ、お前が買えよ
俺は買わん

まあ、一番は「中国製だから買わない」
コレなんだけどね

>>61
お金があれば買う選択肢をあったの

>>62
今は中国製だから買うになってきてる
中国製EVの進化すごいことなってるの

戸建てのセカンドカーだったら考えてもいいかな
ホンダのsuper-oneとかいいね
家みたいにマンションだと無理

>>65
BYDもありますね

本社脇で発火事故起こしてたのBYDだったよね

>>66
ないよ
デザインがつまらない

電気足りなくて暴騰するよこの国なら　普通の生活もやばくなる　

日本はトヨタがやらないと動かない。買わない。信用しない。これは80年以上の実績
の積み重ねの結果の信用信頼だからな。でも最近は何でも高額過ぎて庶民は買えない、買わない。
でも旧来の内燃機関でもHV以上の低燃費車が数多く、中古車も超優秀な超高性能の車も多い、中古部品も数多く安く有り
技術の有る一般人車好きも楽しくマイカー整備が出来る環境で有り、発展途上国に日本の旧車が大人気で高額取引される所以でも有るからな。
技術研修出来ている発展途上国外国人は皆中古車しか買えずその直し方を学んで帰国し日本の旧車を数十年乗り続けている日本車フリークを増やしている訳だからな。
要はBYDは良くて1~2年で廃車、部品も無く全交換は良くて一度きり、PL法からも発展途上国製品枠で永久に逃げているので、製品不良部品不良多発が中国製品の常識だが、
一切保証しない出来ない、中国人訛りのヤクザが出て来て脅迫恫喝しクレーム隠しをするので有名だからな。

>>68
すごいよ

>>71
具体的にどう凄いの？

>>72
軽EVで走行距離すごいよ

https://x.com/tsukamotosoichi/status/2101672126600417385?s=46

じゃっぷ頭おかしい

かといってバッテリもどうかと思うがな
さっさと水道水を入れて走行できるようになればいいのにね
やっぱり利権が絡んでるから無理か

朝から穀潰しブタヲ

イラン、露助が屈伏すれば原油価格めっちゃ安くなるよ。
今単なる異常事態なだけ

世界の自動車大手「脱ガソリン」宣言　EVシフト鮮明に ★5 [ばーど★]　2021/02/20(土) 07:50:26.44ID:VscvNZa29※時事通信
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1613775026/

【ロンドン時事】世界の自動車大手が相次いで電気自動車（ＥＶ）へのシフトを鮮明にしている。米フォード・モーター、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、英ジャガー・ランドローバー（ＪＬＲ）はそれぞれ、全乗用車のＥＶ化を表明。「脱炭素」の動きが先進国で本格化する中、ガソリン車・ディーゼル車に見切りを付ける流れが加速している。
　フォードは１７日、２０３０年までに欧州で販売する乗用車を全てＥＶにすると表明した。ドイツの工場に１０億ドル（約１０６０億円）を投資し、ＥＶの生産体制を強化。世界で２５年までに少なくとも２２０億ドル（約２．３兆円）をＥＶ化に投じる計画だという。

6ニューノーマルの名無しさん2021/02/20(土) 07:58:09.35ID:D3InVGqE0
ジャップ
終わった

>>73
デザインの事じゃないのね

ヨーロッパの状況（2026年最新）
高騰するガソリン・軽油価格（2ユーロ超）が大きな追い風になり、BEV販売が急拡大しています。
• 2026年上半期（H1）：BEVシェア約22%（前年同期から+5ポイント前後）
• 2026年8月：主要16市場でBEVシェア30.5%（前年比+54%増）。EU全体推定で約31%
• フランス：8月にBEVシェア38.3%（記録的水準）。YTDで約30%近く
• ドイツ：8月に32.5%。H1で約26%
• 北欧はさらに高く、ノルウェー約99%、デンマーク約86%、フィンランド約50%超
メリットが拡大：ICCTの分析では、BEVの走行コストがガソリン車より約33%安い状態。燃料高でその差がさらに広がり、購入を後押ししています。充電インフラも拡充中で、政策（CO2規制や補助金）と相まって予想を上回るペースです。

トヨタのハイブリッドどんどん売れなくなる

>>78
この頃はまだEVに夢があったね

はよやれよ、兵役逃れ権田チョン田吾作

>>77
じゃっぷみたいなヘタレ民族とは違う

>>51
？別にガソリン車でも同じ事が出来るよね？

>>83
大阪まだかよ？穀潰しブタヲ

https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1531881101/3-4
3名無しさん＠１周年2018/07/18(水) 11:33:07.58ID:yXfcGftu0
>>1
> ばーど ★


コイツ「左巻き」言われて火病っててワロタ
「ボクちゃんはリベラルなんでちゅ」ｗｗｗｗ

日本の軽なら10年20年乗れる、BYDは2年で廃車、今流行りの線状降水帯洪水なら部品も無く中国本土から交換車が来るのは一年後だから、
修理工場は皆修理を断る、すぐダメになるいつでも捨ててもいい中古車買い取り価格ゼロの中国製品の相場は100円だからな。高くても1000円かスクラップ処理代でマイナス百万弱か産廃不法投棄犯逮捕拘束禁固刑と数十万の罰金刑確定だからな。

日本だとインフラ的に田舎のガソリンスタンドの維持がきつい
田舎はジジババの足として自宅充電のEV普及すんじゃね？
あとは都会でのカーシェアリングぐらいか

少なくとも日本で本格的にEVが普及するのは難しいだろうな
自宅の敷地に停められて、日常生活で使うだけなら選択肢にはなるという感じ
でもバッテリーとかリセールバリューとか、後を考えたら怖いね

>>84
EVすごいの認めたいよ

中国人は自国内のEV墓場と大阪万博の中国製EVバスの墓場を処理してから、BYDでも何でも胸を張って売れよ。
どうせ売った後は先進国でも必ず数年で逃げるのが外国車メーカーであり、中国人なら、更に短く明日来月来年逃げても
おかしく無いからな。嘘つきで国際法も契約も約束もPL法も絶対守らない、中共習近平嘘つき詐欺軍国企業だから守れる訳が無いし、
台湾戦争開戦時には、全部が時限爆弾になる破壊工作車である事が、中共習近平嘘つき詐欺軍国の国家総動員法で義務付けられているからな。
中共に逆らえば、社員の家族が皆殺しにされると言う恐ろしい中共習近平嘘つき詐欺軍国ならではの法律だからな。実は中国車は恐ろしい時限爆弾付きの車だからな。

新スレ立ってんぞ
兵役から逃げて回る情けない権田チョン田吾作

>>90
凄い詐欺商材なのは認めてるよ

充電めんどくさいから、軽のガソリン車でええわ

そりゃBYDはそう言うだろ

>>5
中国は電力は自給できるけど
ガソリンはあまり出ないからな
台湾有事で経済制裁食らうことも覚悟してるんだろう

ケンシロウ
「ＢＹＤはもう終わっている。」

ＢＹＤ
「ひでぶアル～～！！！」

台湾日本中共習近平嘘つき詐欺軍国戦争は、習近平の夢論文では来年開戦だからな。
敵国の工作攻撃の先陣工作攻撃車時限爆弾付き中共嘘つき詐欺軍国製BYD爆弾車に200万は
高過ぎるだろ。直ぐ捨てるダメになるし修理対応は中共習近平嘘つき詐欺国軍製だから無いのだから10円でも高過ぎるだろ。
逆に中国返品スクラップ処理代の百数十万を購入前に渡すべきだからな。

>>7
戦車はガソリンで動かんよ

BYDのリセール情報なんて聞いたことあるか？
EVはバッテリーがすべてだから中古車業界も栄えてない

>>18
（；｀ハ´）　マジか？、ちょっと期待してみるアルかぁ〜

Ｄチェーンが使えなくなって金がないんだろ、とっとと潰れろや

>>100
BYDに限らず新車開発が相次いでんだけど、バッテリーパックがどこまで共通化されてんのかねぇ
何年かしたら、もう供給されてないバッテリーばっかりとかになりそうだし

中国同様に　この会社も　未来が全く無いんだろう。

>>26
もうどんな途上国でも停電は起きないし、４Gで繋がるで
認識が十年古い

パヨクが原発は無駄！！　電気の無駄遣いとか言ってたのに
#ラッコもう乗った？　とかやってるのは滑稽なんだが


あいつら人格が10くらいあるんじゃないの？

原動機以前の問題なんだよなぁ
なんだよプラスチック製造の足回りって

>>105
韓国や中国は停電が当たり前だが

>>1
ガソリン車も電気もダメだと思う。
水素燃料かな。

バッテリーが、今の10分の1になったら、バッテリーかな。

EVにこそ未来がない。
EVに未来があると思うのは
買わない意識高い系だけだ。

面白いな。
不慣れな工作員が混じっている。
いつもの人は休みか？

BYDのバッテリー保証詐欺は本当？
安心して下さい８年保証します。（劣化は保証しません。）
年5％劣化したら3年で乗れない。

>>97
雑すぎワラタw

まぁ。次世紀にはガソリン車は下火やろうな

EVトラックとか見てみたいｗ

>>115
https://newspicks.com/news/3890128/

うちみたいな特別豪雪地帯で電気自動車なんて無理というか全く見かけない
ネパール中国の土石流災害救助に向かう中国救助隊の映像みてたら、車両が全部トヨタだったし救急車だけベンツだった
降雪や災害が多い日本には向いてない

まともなガソリン車を作れない連中の負け惜しみ

>>51
非常用バッテリーを５０万くらいで買えば全部できる

電気自動車って充電するために化石燃料使って電気おこしてたら本末転倒ってわかってるのかなこいつら

水素の時代が必ず来ますよ

化石燃料も劣化はするけど、バッテリーほどではない
電気は使わなくても数か月で消耗する