>>14
全然分かってない
自治体がアゴアシ代が安上がりで済みそうな近場の社会科学屋の学者探し出して
地域交通の審議会開いて既存の黒緑ナンバー事業者悪者にして悦に入るのが大前提
そうなるのも竹中小泉の規制緩和後に参入した
いわゆる新免系の連中が傍若無人の振る舞いをした結果とも言えるが

お前どういう街に住んでるか知らんけど
行政と住民のそういう会合とか顔出したところで実態はJリベ扱いされるだけの厄介者扱いだぞｗ

こういう記事読んでみろ
コロナ禍前からラストワンマイル問題は待ったなしだったの
なぜかというと地元住民だって移動の自由を欲しているから

過疎地の足｢デマンド交通｣は万能ではない　利用者少ない地域でタクシーを使う事例も
https://toyokeizai.net/articles/-/247936