>>413
ChatGPT

したがって、私は長期的には次のような競争になる可能性が高いと見ます。

現在
BYD
＝ 電池＋中国サプライチェーン＋EV量産
→ 車両を非常に安く作れる
Toyota
＝ 販売網＋サプライチェーン＋ブランド＋HEV
→ EVではコスト面で不利
↓
電池コスト低下・コモディティ化
BYD
＝ 電池内製の差が縮小
＋ 海外販売網の構築コスト
＋ 関税・現地生産コスト
Toyota
＝ 電池内製・系列生産を拡大
＋ 巨大購買力
＋ 既存販売網
＋ 既存海外工場
＋ ブランド・金融・サービス網
↓
BYDの「圧倒的低価格」という優位が縮小する可能性
となります。