【全日空/NH】ANAマイレージクラブ【26】 [無断転載禁止]©2ch.net

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>>966
>>591

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パリまでローシーズンのエコノミーで45000マイルって書いてあったけど、
それって往復で(´・ω・`)？

>>976
せやで

ありがとう
フランスまでエコノミーって修行レベルかな？
フランス語覚えるモチベアップのためにフランス旅行を目標にマイル貯めようかな

全体の7割程度はエコノミーに乗ってるわけで

本州から出たことないし、エコノミーの45000マイルを目標にし明日（｀・ω・´）

>>978
あの時間エコノミーは
修行というよりは拷問w

>>981
何時間かかるかわからんけどやっぱきついかな？
病気にもなる人もいるっていうし(´・ω・`)

初めての海外に行った時は、香港までの４時間のフライトで死ぬかと思った。
初めてヨーロッパに行った時は、二度と飛行機に乗るものかと思った。

しかし、慣れは怖いもので、２泊４日パリ経由とかでも平気になったし、
５週連続海外とかもこなせるようになった。
つらいと感じたのは、マイル修行でバンコク→ニューヨークを往復した時くらい。
（それもずいぶん前のことだ）

なお、疲労において、エコノミーとビジネスとの差は大してない。
つらいのは時差。

エコノミーとビジネスの疲労度は雲泥の差

>>982
行きは12時間くらいかな
帰りは10-11時間くらい

ビジネスなら何時間でも乗ってられる

YとCの疲労度が大差ないとかないから

慣れだよ。

>>982
フランス往復した時、行きはエコノミー、帰りはプレエコだったけど雲泥の差だったよ。

>>989
ビジネスはもっといいぞ。羽田着いてももう一往復したいと思った

フルフラットなのがいいね。食事はエコノミーよりも良いし（特別美味しくないけど、、、）寝ながらでもボタン押せば酒、おつまみとか持ってきてくれるし。

Yは自分で枕と腰クッションを持ち込めばPYと大差ない、くらいまでは改善できる

身長が150cmだったら、エコでもプレエコでもあまり関係ないのかなと思う

>>993
>>591

>>992
>>591

>>991
>>591

>>990
>>591

>>989
>>591

>>983
>>591

>>986
>>591

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