航海と機関の１級海技士はそれ自体が船を操る
ライセンスだが、通信の場合は無線従事者免許証
がそれにあたるため、海技免状の方は法定職員と
して当直するための裏付けとして付加知識を問われる
だけの八百長１級であり、形は同じだが重みが違うと感じる。
ただ腐っても１級で、海事補佐人として海難審判所に
登録できるのは甲機通とも同じ。ただ海難審判所の
理事官や審判官の公募では、やっぱり甲機１級で
海上経験者しかダメって感じ。