【国際VHF】船舶無線【ポートラジオ】 Part5

ポートラジオやマーチス、国際VHFなど
船舶無線関係のスレッドです。

船舶無線
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%B9%E8%88%B6%E7%84%A1%E7%B7%9A

国際VHF
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%9A%9BVHF

全国船舶無線協会（通称：全工協）
http://www.zkk.or.jp/

※前スレ
【国際VHF】船舶無線【ポートラジオ】 Part2
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/radio/1621239733/
【国際VHF】船舶無線【ポートラジオ】 Part3
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/radio/1642933679/
【国際VHF】船舶無線【ポートラジオ】 Part4
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/radio/1651708493/

>>172
ばーーーーーかｗｗｗｗ
こいつ本当に知ったかだな。

> 23フィート　国際 VHF アンテナで検索すれば出てくるって
> もちろん舶来品ですけどね

俺が >>155 で
> あと、割と長めの奴つけてる船、ここれはクルーザーなんかが多いけれど、あのアンテナの多くは「GP」ではないよ。
って書いた。

23ft は、Shakespeare の 5309-Rだろ。
これは「GP」じゃなくて「コリニアアレイ」。

> 大型船舶であれば4段の GP なんて当たり前
なんかじゃないぞ（苦笑

このアンテナくらいまでが日本での技適機に接続して合法的に使える利得の上限だから日本でも割と使われるんだよ。但し大型船舶ではすでに十分な海面高さがあるから、高利得なアンテナを付ける必要がない。国際VHFの用途は主に港湾に於いてのモノだからだ。長距離の通信ためではないの。


それから保安庁も、ポートラジオも、基本、公共用途用の海岸局に多段GPなどは使用されない（しない）よ。船舶を使う企業や団体の海岸局では5/8λ2段とかも使われてる。それが何故なのかは実際にその業務に携わっていないとわからないだろう。

それと船舶に国際VHFのアンテナを取り付ける位置だって定めがある。航行区域とかそういう基本的な事も系統立てて学んでいないから、おかしなことばかり書いてるんだよ。
悪いことは言わないから、三海特は冗談としても、二海特辺りから真面目に勉強してみたらどうだ？
もとメーカーの方もこのスレに書かれているけれど、お前がこのスレで書いてるいろいろなこと、恥ずかしくて見てられないぞ。

>>173
38憂国の記者2022/09/27(火) 23:20:36.26
>>43
とにかく横浜保安が小さいってことはない
今日も横浜保安出てきたけど普通に聞こえてる
受信機を買い換えるよいいから
IFが6キロヘルツの乗ってる機種を買え
簡単に言うと IC - R 8500とか6000を買え

↑
これは何かな？
お前がifフィルターの事を言ってるぞ

>>174
局発が違う？
最後は455kHzで検波。

まさか、455kHzになるその前の周波数が違うからとか言うんかな？
そこが違うと何が違うのか、さあ答えてください。

>>174
熱雑音。

これまた極端な例ですね。

極論の話をして逃げるのもいつものツッコミどころ満載。
その次は、プロが～　ですね。

>>173
叩かれすぎて、なぜツッコまれてるかも忘れるのか。

便利な機能だな。

>>174
熱暴走で壊れる事多発。
どう壊れるの？　

熱で雑音が増える、雑音が増えて音がちいさくなる？
なぜ雑音が出るの？何デシベルS/N悪化するの？

>>172


自分が知らないからつってそれが世の中に無いわけじゃないんだよ



それ、オマエのことやん

憂国って、パナウェーブ研究所の人？

>>182
ハナクソウェーブくらいのもんだろう

何か来てるな

https://i.imgur.com/pGq1NyX.jpg

>>172
> 23フィート　国際 VHF アンテナで検索すれば出てくるって

>網走海上保安署にも同じアンテナが設置されてるストリートビューで見てくればいい

見てみたけど、全然別モノじゃねぇかｗ
https://www.google.co.jp/maps/@44.0214617,144.2780997,3a,15y,89.82h,118.08t/data=!3m6!1e1!3m4!1sK1Gw68Af2Tn1RHhZApaDBA!2e0!7i13312!8i6656

もう1枚

https://www.google.co.jp/maps/@44.0211231,144.2784245,3a,19.4y,10.58h,106.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-wtqkwrbayBnbK7cM5vl6g!2e0!7i13312!8i6656

保安署の真裏に熱心なアマがおるなｗ
多分、憂国よりは格段にモノを知ってるかもｗｗ

>>185
流石、憂国パイセン

>>187
だねｗ

>>173
憂国パイセン　ちーっす

>>186
４段アンテナじゃん　間違いなく

>>191
パイセン　ちーっす

>>191
パイセン、頭だけでなく目も悪くなったんすねー

>>193
歯目マラの順で弱るからね

マラだけは無駄に元気って訳ｗｗ

> 23ft は、Shakespeare の 5309-Rだろ。
> これは「GP」じゃなくて「コリニアアレイ」。
だそうだぞ。

>>191
どこが4段なんだよ。

ストリートビュー、別の角度からのもいろいろ見てみたけど、
3段だし、段の境目の色は黒色っぽいし、
長さも23フィート(=7.01m)じゃなさそうだし。
https://www.google.co.jp/maps/@44.0213161,144.2787364,3a,15y,313.49h,120.64t/data=!3m7!1e1!3m5!1s-GOSt7lJA5bf7vrxW_vYJw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3D-GOSt7lJA5bf7vrxW_vYJw%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D43.37259%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656

23フィートのアンテナ、検索してでてきた幾つかのショップでの写真を見てみたけれど、
それ見ても、段の境目部分は黒色じゃなくて金属光沢みたいだぞ。
あと、23フィートのはノンラジアルだし。これGPではないだろ。
https://www.internationalmarineservice.com/Shakespeare-5309-R-23-Galaxy-VHF-Antenna-p/sha-5309-r.htm

そもそも4段4段って、何分の一波長の4段で23フィートよｗ
計算合わないだろｗ　150-160MHzあたりだよ？
お前の言う、23フィートで4段GPの舶来もののアンテナ、ってどこで作ってる何てアンテナよ？

憂国っての、最後に
釣れたｗ
とか言いそう。

まあ官公庁なら、まず日本アンテナあたりに
特注かけるだろうな。国産品で用が足りなきゃあ
舶来モンを調達するんやろけど（測定器関係とか）

釣れたｗ

>>200
ニセモン乙

大楠と、舶来物の23フィート4段GP、メモしておいてください＞各局

私は漁師としては結構いいポジションにいますよｗｗ
いつも大漁旗上げてますんでｗ

https://www.icom.co.jp/lineup/products/IC-M73J/
↑
接続できるアンテナの一覧に
23ft　9ｄBi って書いてありませんか？

まさかアイコム様に逆らう人が出てくるなんてｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>203
オマエ、糞だな
消えろ

>>203
日本語分からんの？

憂国の記者は、指摘されても話の何とか話のすり替ええをしようとして逃げるばかり。以下抜粋。


>>152 (憂国の記者)
> 大型船舶であれば4段の GP なんて当たり前ですからね利得で言えば9dbi 以上

>>155 (155=175)
> あと、割と長めの奴つけてる船、ここれはクルーザーなんかが多いけれど、あのアンテナの多くは「GP」ではないよ。

175 (155=175)
> 23ft は、Shakespeare の 5309-Rだろ。
> これは「GP」じゃなくて「コリニアアレイ」。
> > 大型船舶であれば4段の GP なんて当たり前
> なんかじゃないぞ（苦笑
> このアンテナくらいまでが日本での技適機に接続して合法的に使える利得の上限だから日本でも割と使われるんだよ。但し大型船舶ではすでに十分な海面高さがあるから、高利得なアンテナを付ける必要がない。国際VHFの用途は主に港湾に於いてのモノだからだ。長距離の通信ためではないの。
と書いてる。

>>191 (憂国の記者)
> ４段アンテナじゃん　間違いなく

>>197
> どこが4段なんだよ。

>>203 (憂国の記者)
> 接続できるアンテナの一覧に
> 23ft　9ｄBi って書いてありませんか？

アイコムに逆らう？　何を言ってるのやら。証明規則に則った工事設計認証適合として、二海特の従免＋簡易な手続きで特定船舶局として開局する範囲だわ。だからアイコムでも八重洲でも同じだよ。

特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則 | e-Gov法令検索
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=356M50001000037
> （特定無線設備等）
> 第二条　法第三十八条の二の二第一項の特定無線設備は、次のとおりとする。

> 五十九　Ｆ二Ｂ電波又はＦ三Ｅ電波一五六ＭＨｚを超え一五七・四五ＭＨｚ以下の周波数を使用する空中線電力が二五ワット以下の無線設備であつて、船舶局に使用するためのもの（次号に掲げるものを除く。）

嘘のようなホントの話
悲しいくらいほんとの話

なぜアイコムがそのアンテナを使えるアンテナに指定したか
それが答え

もう勝負は終わった。私の勝ち。

アイコムのホームページが証明してくれた。

５/8λ✕４の一般的利得は９ｄBi

第一電波のホームページ見ればいいのにぃ

>>208 >>209 アホか、とっくの昔に見てるわ。
これ偽者かも知れないがもし本物ならトリップ付けて書き込め。第一電波のは、5/8λ2段まで。その 150MVⅡ で長さは2.8m。そのまま2倍の4段にしたって 5.6m≒18ft にしかならんわ。そもそも、
>>172 で
> 23フィート　国際 VHF アンテナで検索すれば出てくるって
> もちろん舶来品ですけどね
って書いてるが、国際VHFに使えて。舶来品で、23フィートで、4段GPなアンテナのメーカー名と型番、言ってみろよ。

業務用無線｜基地局用アンテナ｜第一電波工業株式会社
https://www.diamond-ant.co.jp/product/business/international_150.html
150MV：156?157MHz（送信）、156?162.5MHz（受信）（国際VHF用）
●全長：約1.23m●重量: 700g
●接栓:M-J●空中線形式:1/2λ●インピーダンス:50Ω●VSWR:1.5以下
●利得:2.15dBi●耐風速:60m/s

150MVⅡ：156?157MHz（送信）、156?162.5MHz（受信）（国際VHF用）
●全長：2.8ｍ●重量：1,040g
●接栓:M-J●空中線形式:5/8λ2段●インピーダンス:50Ω●VSWR:1.5以下
●利得:6.0dBi●耐風速:50m/s

MF150：156?157MHz（送信）、156?162.5MHz（受信）（国際VHF帯マリン用モービルアンテナ） RoHS
●全長：約1.18m●重量：約185g
●利得:2.14dBi●形式:1/2λ●接栓:M-P●耐入力50W●インピーダンス:50Ω
●VSWR:2.0以下 ●ノンラジアルタイプ●RoHS対応品

業務用無線｜基地局用アンテナ｜第一電波工業株式会社
https://www.diamond-ant.co.jp/product/business/uv_base.html
150MVS：140?165MHz内の1指定周波数
●全長：約1.35m●重量: 900g
●接栓:M-J●空中線形式:1/2λ●インピーダンス:50Ω●VSWR:1.5以下
●利得:2.15dBi●耐風速:60m/s

>>208
頭も目も○ンコもダメになってる憂国パイセンちーっす

>>209
お前がな

アンテナのことがわからないのに何で俺に口答えするんだろうね
短縮コイルや延長コイルもわからないんだったら黙っとけばいいんじゃない

>>213
本物ならトリップ付けろ

>>214
同意。

若しこのスレで阿保なこと言っているのが偽者なら、
本物？はちゃんと、これは偽物、と言った方がいいと思うぞ。

https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/radio/1641987436/449 2022/08/20(土) 13:10:20.26
憂国の記者 ◆tCoDxC5C9A
> >>441
> 2陸特持ってるのは本当。
> コミュニティ FM をやるのに必要だから持っている。

>>213
ニセモノ乙

>>213
短縮はコンデンサ

コンデンサ付きチンコ

昔の警察無線の基幹系の傍受ならぽこちんアンテナで十分だった

>>218
コイルつけろ！

>>220
同調回路ですね

同調圧力！

私なんかね、コイルだけですよ。コイルだけ。

グニャグニャやんけ！？

>>224
本物はシャンとしてる　偽物は・・・
ttps://www.hamlife.jp/2020/07/10/srh805s-fake-ant/

横須賀の観艦式で、各国海軍の艦艇は国際VHFで連絡とってたのかあぁ。
それとも、事前取り決めで衛星データリンクとかに、音声重畳してたとか？

ちょっと考えたら、当たり前っちゃ当たり前だけど、海洋高校とかの海洋実習船ってHFで交信するんだな。
今日たまたま、とある海洋高校の実習船と高校間のが聞こえたけど、まったりとしたHAMのラグチューっぽい雰囲気だった。

船と学校がアマバンドでなく海上移動業務波のHFで
直接交信できるって、小樽水産高しかできない芸当だでよ。

>>228
なるほど。
某離島から本州の某港向けみたいな話で、生徒も船酔いに慣れてきた。寄港地ではご当地グルメに舌鼓を売ってたっていう通話だったから、海洋高校とかであればさもありなんだなぁと思ってた。
東京海洋大学とかなら、実際の無線のオペを学生さんが、研究の一環で有資格者がやりそうだけどね。

釜石漁協のCW業務終了みたいね。

公衆電報サービスの一つである「無線電報」を
運営元のNTTが制度廃止するって話なんだな。
少なくなったとはいえ今年も年賀電報が送られて
いるということは、電信加入船がまだ存在するって
事なので業務報のモールス扱いはしばらく残ると思う。
まあ風前の灯なのは確かであるが。

>>227

> ちょっと考えたら、当たり前っちゃ当たり前だけど、海洋高校とかの海洋実習船ってHFで交信するんだな。
> 今日たまたま、とある海洋高校の実習船と高校間のが聞こえたけど、まったりとしたHAMのラグチューっぽい雰囲気だった。

周波数は?

乳頭の色は？

>>233
それ、面白いと思ってるのか？

>>234
シー！
察してやれよ

>>232
詳しくは覚えてないけど、8MHz帯の漁業系だった気がする。
短波帯で、適当にダイヤル回してたら、聞こえたから。

２０２２年１２月２８日０５時３４分　日本時
沈没　番号３８４
第二古鷹丸（１９トン、２名乗組）は、
浜名湖南約４海里（北緯３４‐３６．０５　東経１３７‐３７．３４）
付近で沈没しました。
乗組員１名が救助され、残り１名が行方不明となっています。
付近船舶は見張りを厳重にし、情報あれば海上保安庁に
連絡して下さい。（緊急通報用電話番号　１１８）

>>237
これマジな話？
電波法違反だろ

>>238
無線以外にも情報ありますが、何か問題ありますか？

>>239
それをわざわざ無線板に書く意味がわからん

>>240
ここ見て、そうか、となって、受信頑張る人もいるでしょ。いいと思いますよ。

>>241
なるほどね
了解しました

さようなら

>>238
特定の相手方に対する「通信」は窃用や存在の公表に対する罰条があるが
不特定多数に同報する「放送」はその適用の範囲外。

>>244
いや、これが一般の放送局の流した内容ならいいが無線局を傍受だったとすればダメだろ
60MHzの東京消防の消防放送だって庁内では放送としてるがあれは特定の相手方に対する無線局

>>245
無線局がする「放送」もあるんだけど、分かってるかな・・・
こと航空海上関係には多いが。
東消の「消防放送」は同報系通信（通信の相手方が
「免許人の受信設備」である特定の相手方に対する通信）
であって、対外的な放送でないことは既了。

>>246
そこまでいくとわからんが

とりあえず航空ATISの内容を掲示板に書く行為は合法？

>>247
何か最近のハムやリスナーって、何も考えないうちに
すぐ他へ投げるよな。
間違いでも仮設でもいいから、一度は法令に照らして
自分なりの考えを持ってみてもいいのに。

ちなみにATISは誰宛てで、内容に秘密とすべき事項が
あるのかという事。

とりあえず仮説な

他人のアラばっかりあげつらって、自分なりの
考えは持とうともしない。
そんなんだから家でも厄介者扱いされるんだ。

スレ違いいい加減にしろ
バカども

国際VHFも雑談したり歌歌ったりする奴が居るのと同じだね

昔はJ無しで公衆接続を依頼してタダ電とかAB誌が書いてた気がする
緩い時代だったな

ピリピノ、マンキー

パソパソ～

パレコーイ

来週大寒波により積雪結氷のため、接岸が厳しいとかと言った通話がありそうだな。

ないよ

>>257
はぁ？

ヒント　南半球

ツマンネ

>>261
はぁ？

寒

>>257
予報ではかなりの寒気団。事故などないことを祈ります。

オホーツク沿岸でもない限り、結氷で接岸不能は無かろう

積雪でバース前までラインマンが行けないから、沖で待て
なんて通話がポートラジオであったりはするかも
あとは道路事情でトレーラーの配車ができず、荷役解散とか

この時期も思いのほか遠くが入感してくるときがある

パソパソ～

男女雇用機会均等法の1999年改正による女子保護規定撤廃や男女共同参画社会基本法によるのだろうけれど、
深夜のこの時間にポートラジオで女性の声が聞こえているのは時代も変わったものだなぁと改めて実感する。

「メイデイ、メイデイ・・・　ゴボゴボゴボ・・・」

受信機のメモリに漁業無線やらJMHなんかの周波数をメモリに入れてある。
昨日の７：４５頃、電源投入してメモリサーチしていたら、8MHzの漁業無線局が
北のミサイル発射の警報を流がしていた。
「やっぱり船舶向けは迅速なんだな」と思ってNHK-GTVを見ていたら、いきなり
北海道に落下の危険あり、退避せよとJアラートが出て驚いた。
エアバンドも聞いてみればよかった。（そこまで気が回らなかったが）

>>270
おお、それは貴重なものを。レポありがとう。

そうなんだよ、良くEEZの中だ外だって言ってるけど、船に取っちゃどっちも大変なんだよな。
前に、航空機が北朝鮮のミサイルのすぐそばを飛んでいたってのがあったけど、
EEZの中だろうが外だろうが、漁船もその他船舶も航空機もいるわけだしな。
その人たち一人一人に家族や親類がいる訳で何かあったら目も当てられない。
ほんと北朝鮮はとんでもねえわ。

川下りの舟に備え付けるリグなら、
簡易無線機（1〜5W、2〜3万程度）を防水ケースに入れといたら十分だろう

川下りの行なわれる地形的なもの考えると、なかなか難しそうな気もしたり。

運営体で資金捻出して、
川下り航路の中間地点あたりに三大キャリアのどっかの中継局を誘致して
携帯電話もつ方が確実か
条件がそろえば無線に替えて携帯電話でもOKだったかと