【OKA】沖縄・那覇空港　Ter.32【ROAH】

コードシェア便の海外航空会社
（国内線／国際線＠那覇空港時刻表 ＋ FlyTeam.jp）

近距離系：エバー航空、マレーシア航空、ガルーダインドネシア航空、タイ航空、シンガポール航空、フィリピン航空
中距離系：トルコ航空、カタール航空、アリタリア航空、ヴァージン・オーストラリア航空
長距離系：エールフランス、フィンエアー、ブリティッシュ・エアウェイズ
アメリカ：ハワイアン航空、デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空

他にあったら追加／改定よろしくプリーズ（・∀・）

過去の数スレをみて、奨励ＮＧワードを入れときましたwww

あぼーん設定奨励ワード

右翼　左翼　左派　ネトウヨ　きちがい　キチガイ　基地外　土民　土人　朝鮮人　チョン　縄文人　交易　薩摩　王朝　民度　ゆすり　強請り　たかり　出させる　無能　アホ　バカ　馬鹿　長文　知恵　単発　ぼくの　かんがえた　さいつよ　さいきょう　日本語不自由　チラシ　チラ裏　体臭　臭い　ないちゃー　ナイチャー　権利　利権　低学力　スルーするぞ　空即是色　辺野古　中核派　左寄り　補助金　援助　不味い　まずい　マズい

上記をコピペしてＮＧワード設定（あぼーん設定）とかしておくと、スッキリすると思うので、オススメします。(・∀・)ﾉｼ

滑走路の数字話のやつを改変コピペ

https://simpleflying.com/shortest-takeoff-distance-passenger-planes/

＞The Airbus A380 needs 3,000 m (9,800 ft) of runway to take off fully-loaded.
＞The Boeing 747-8 needs 3,100 m (10,200 ft)

　リンク先によると、数字上ではA380なあいつが3000m（747-8は3100m）滑走路でもあれば、最大離陸重量でも飛ばせることにはなっているようで。

グラフのみで最大離陸重量を見るぶんには
2500m：530tくらい（安全を考慮したら475tくらい？）
2700m：550tくらい（安全を考慮したら500tくらい？）
3000m：575tくらい（安全を考慮したら530tくらい？）

な感じのようで。

ソース：
https://aviation.stackexchange.com/questions/90632/why-does-a-boeing-747-8-take-more-runway-length-to-take-off-compared-to-an-airb
https://i.stack.imgur.com/1Lajm.png


↓おまけ↓

　17000kmちょっと飛べるB777-200LRも
https://www.researchgate.net/figure/FAR-Takeoff-Runway-Length-Requirements-standard-day-with-15-C-model-777-200LR_fig2_318211123

　によると、グラフ上では3000m滑走路でも飛ばせられることにはなっているのね。


いずれにしても数字上の話なので、細かい各種問題とかは無視でwww

バスオタいる？

沖縄旅行の初心者へ

沖縄旅行雑誌で売れている、ゐゐぶ沖縄、まっぷる沖縄を買う
沖縄は都市開発による変化が激しいので最新号を買う

沖縄関連の雑誌はよく売れるので
「るるぶ沖縄ドライブ」「まっぷる沖縄ドライブ」がある
「るるぶ 沖縄ベスト」「まっぷる 沖縄ベストスポット」とベスト版もある
「るるぶこどもと行く沖縄」というシリーズも存在する。

これを家に置いとくだけで沖縄気分が味わえて2倍のお得になる


るるぶ沖縄24
https://books.jtbpublishing.co.jp/book/60001-202212133524-000/

まっぷる 沖縄'24
http://ec.shop.mapple.co.jp/shopdetail/004007000002/

沖縄県、全国旅行支援「おきなわ彩発見NEXT」
https://okinawasaihakkennext.com/


JTB、年明け以降の「全国旅行支援」販売開始　沖縄県のみ

割引率は20％、1泊あたりの割引上限額は交通付き旅行商品は5,000円、
日帰り旅行や宿泊のみは3,000円となる。

クーポン券は平日2,000円、休日1,000円を原則として電子クーポンで付与する。
https://www.traicy.com/posts/20221223257975/

>>7
JTBのみかな？

タイムマシン

＞国際線保安検査場や出発側の道路が拡張工事

両方ともどう化けるかwktk

2023年10月19日

沖縄
(明るい時間　11時間30分)
*6時30分　朝　日の出
18時00分　夜　日の入

東京
(明るい時間　11時間13分)
*5時50分　朝　日の出
17時03分　夜　日の入

拡げても人足りんやん

国際通りの土産物屋　時給2000円
南城市のコストコ　時給1600円

最低賃金に近い時給の
那覇空港はますます人手不足が深刻になるな

人手が足りないだけに、今更、背に腹はかえられない内容にて募集するとは思うぜ。

さすがに

給与：最低限＋毛のはえた程度
時間：実働８時間 ※ 毎日残業アリマス！！！
休み：週休２日制といいながら普通に週休制
待遇：制服貸与
休暇：閑散期でも普通にナシ！！ 有給休暇や男が育児休暇を取ろうとしたら永遠の休暇をくれてやんぜwww

みたいな感じの、なめくさったやり口（手口）を２１世紀の今頃にも意固地に死守してるような企業や組織なら、真面目な応募者は来ない〜労働者は普通に根付かないだろうし

雨の日は沖縄の3大の大型商業施設で沖縄限定を買い物と食事を楽しむ事


イオンモール沖縄ライカムはリゾートモールの作りと巨大無料水槽があり沖縄で一番客が多い
https://youtu.be/-dnaItvDy4M

サンエー浦添西海岸 PARCO CITYは全国にある巨大ショッピングモール
https://youtu.be/3ukqYRCFrPg

イーアス沖縄豊崎はDMM水族館と巨大ビーチがある大型商業施設
https://youtu.be/lYjHe1Ah_Eg

>>13
土産屋2000円も時給出すんだ　儲かってるだなぁ　2000円なら内地からでもリゾートバイトで来そう

>>15
ライカムは基地関係者がかなり来てそう

ハブ空港

>>15
グロ

国際線の保安検査場の工事看板みてみた。
３倍な規模（６台）にパワーアップしたりしてな。

つか、２台でやるから、午前中とか守礼の門のレプリカまで混んでるって話だしw

1+1=100だ10倍だぞ！

★「モンパチフェス」最終発表でKICK、D-51、島バナナーズ、BEGIN島袋優、The BK Sound追加

11月3日から5日にかけて沖縄・宜野湾トロピカルビーチ特設会場にて行われるMONGOL800主催の音楽フェス「
MONGOL800 ga FESTIVAL What a Wonderful World!!23」の最終追加アーティストが発表された。
https://natalie.mu/music/news/545615



Bリーグオールスター2024年1月に沖縄で3日間開催へ

プロバスケットボールBリーグのオールスターが初の3日間開催となって2024年に沖縄へやってきます。

10月19日にBリーグが会見を開き2024年1月に沖縄で開催されるBリーグのオールスターゲームの概要を発表しました。
今回は初めて1月12日から1月14日まで3日間の日程で行われます。

1日目は沖縄市陸上競技場でライブイベントなどを行い2日目からは沖縄アリーナで
ダンクや3ポイントなどのコンテスト、3日目にオールスターゲームが予定されています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/775c4e0b9aeea268f5e9e939925ac5d012982b14

トイレのとこ潰して拡張工事か。
給排水管設備の撤去とか大変そうだな。

２０１４年のだが、
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/40421
東側のハバロフスク（ロシア）からのチャーター便てのがあったんだな

グーグルマップ新しくなって、第二滑走路が新しいやつなのでカキコ

2023年10月下旬の那覇空港は多くの観光客で大賑わい
https://youtu.be/uQpYVqZrJ5A

午前のスカイマークで那覇から羽田行き＠出張
結構たくさん乗ってた

那覇空港インフォーメーションで、国際線制限域内で売ってる商品を聞いたけどわからないと教えてくれなかった

何をきいても『（・―・）知りません』では困るわな。

本当に知らないにしても『詳しい者を呼びますので、少々お待ちくらはい』『上の者を呼びますので、いましばらくお待ちくらはい』くらいはほしいよな

その手の案内はあそこにあるバインダー調べるだけだし
乗ってなければ生憎わかりませんで終了

>>29
出国制限エリアの電話番号もないからわからないと言われ全く使えなかったし、結局頼まれた品物は中で売ったのに外で買って損したし、わざわざ無駄時間も使った感じだったよ

>>30
成田なら聞いてくれたよ
沖縄みたいな出国済制限エリアが小さい空港の方が、ざっくり把握しとてくれた方が客には便利

そんなだったら忘れ物とか全然見つからないだろな。
先週関空の国際線待合に携帯忘れてそのままソウルまで行って当てにしてなかったが帰りに関空インフォメーションに問い合わせたらあちこち聞いてくれて関空警察署に無事届いてた。皆さんありがとう。

単に制限エリアに内線電話して〇〇取り扱ってますかで済む話なのに
やっぱりクレームしとくか　これも沖縄らしいのかね

お、おう…

羽田は調べるとかテレビでやってたがそんなの一部かもしれんね

成田や羽田、関空みたいな国際線がデカい空港は客扱いと情報の共有、出元をよく分かってるから客にも親切。
那覇や新千歳、福岡とかは共有ができていない。

>>36
同じ商品でも国際線制限エリアで免税購入の方が、客のメリットになると理解すらしてないんだよ

夕方前に成田から沖縄うぃる。

機内での客層の感じや雰囲気が楽しみ
（人間観察な意味でwww）

ピーチで沖縄に戻った。
平日もあってか客層は静かすぎ♪
多くの客は、ねんねしてたぽいw

那覇には予定より早く着陸した ＋ 目的の発着スポットの飛行機が予定より遅れて１０分以上誘導路で足止めくらって、
定刻より20分くらいおくれて、19:45位に到着になったけどwww

◆沖縄アリーナ　イベント
https://okinawa-arena.jp/events/


2023年11月09日-11月10日
ResorTech EXPO 2023 in Okinawa

2023年11月11日-11月12日
Bリーグ公式戦　琉球VS島根

2023年11月15日-11月15日
EASL 2023-24 Season

2023年11月25日-11月26日
OKINAWA MOTOR SHOW 2023

2023年12月09日-12月10日
Bリーグ公式戦　琉球VS信州

2023年12月16日-12月17日
Bリーグ公式戦　琉球VS広島

2023年12月20日-12月20日
Bリーグ公式戦　琉球VS長崎

2023年12月31日-2024年01月01日
Bリーグ公式戦　琉球VS仙台

2024年01月13日-01月14日
B.LEAGUE ALL-STAR GAME WEEKEND 2024 IN OKINAWA

国際線側のフィンガーターミナル化はよはよ

シンガポール航空呼べよw

滑走路伸ばせよw
セントレアや関西の第１滑走路みたく

増やすんじゃなく延ばすの？

改定カキコ（＋ エア・ニュージーランド）

コードシェア便の海外航空会社
（国内線／国際線＠那覇空港時刻表 ＋ FlyTeam.jp）

近距離系：エバー航空、マレーシア航空、ガルーダインドネシア航空、タイ航空、シンガポール航空、フィリピン航空
中距離系：トルコ航空、カタール航空、アリタリア航空、ヴァージン・オーストラリア航空
長距離系：エールフランス、フィンエアー、ブリティッシュ・エアウェイズ、エア・ニュージーランド
アメリカ：ハワイアン航空、デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空

他にあったら追加／改定よろしくプリーズ（・∀・）

香港、中国、韓国、台湾、周囲の国の空港、発着とか逼迫してそうだから、那覇空港の国際線の空きや地理的優位性（※）でも利用して

各国⇔那覇空港（国際線）経由⇔各国

とかの経由地による国際線呼び込みできるんじゃないかね？
ケータリングなどなどの必要施設とか用意できればの話にはなるだろうが。

※ 台風シーズン除くwww

グーグルみたら、
那覇空港の評価（☆4.1）6000いってた
伊丹空港と関西空港並みの高水準なのね

空港から瀬長島前の交差点まで混んでるが、
小禄バイパス区間での青信号発進にモタモタしすぎだろwww

ブレーキ緩めるタイミングの話な。（アクセル踏む話は一切してない）

そろそろ、シンガポール便が飛ぶのか

修学旅行需要戻ってきてますね
コロナで需要が蒸発してしまった影響って多方面ですごかったなと
改めて思う。

円安あるから北海道、沖縄が修学旅行人気になりそうだな

>>52
万博あるから大阪だろ

タイムスの記事によると
バスの運転手不足で
観光バスの手配が出来なくて
今年度の修学旅行はコロナ前の６割程度しか
ないらしいよ。

レンタカーもたけーしなぁ

出発側の
一般車の降車場、またレンタカー屋が跋扈しだしてきたな。
バス・タクシーの降車場に一般車か送迎車とかとめて待機してるのでてきたな。





ただ単に、ルーズすぎんだろwww
つか、地域性や県民性無視で、成田や羽田ばりに厳しく取り締まれよって話だしな。

夏休みシーズンの7月から9月　沖縄観光は絶好調　観光収入や宿泊数、
消費額の各項目で過去最高を記録


ことしの7月から9月にかけての夏休みシーズンで沖縄を訪れた
国内観光客の収入が2321億円となり、この時期としては過去最高となりました。

県によりますと、ことし7月から9月までの第2四半期に、県外から
沖縄を訪れた国内客の観光収入は2321億円で、前年の同時期と比べておよそ252億円、
率にして12.2パーセント増加しています。

この期間の国内客の観光収入としては過去最高です。

また入域観光客数はおよそ189万人で、およそ15万人増加し、
観光客1人あたりの消費額は12万2198円で、初めての12万円台となっています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7980eeccdb6b2268785e67fb7ac65de354d1b5c0

今後、ステータス目当ての修行僧らがファーストクラスを真っ先に予約で、一般利用者は予約すらも不能なんて話は減るのかもなw

つhttps://www.traicy.com/posts/20231127283528/

羽田伊丹、羽田福岡みたいにビジネス客らが使う路線ではないと言っても、
客層の感じは前よりはマシになるのかもな

修行僧には2種類いるからあまり変わらんと思う

『ホームゲームは満員、バスケ熱は沖縄が全国一!?』入場料収入Bリーグ初の10億円
琉球キングス　はJリーグでもトップクラス


昨シーズン、悲願の日本一に輝いた琉球ゴールデンキングス。実は売り上げの面でも
大きく数字を伸ばしています。チケット売り上げではサッカーJリーグにもひけをとっていません。

琉球ゴールデンキングスは22日、ホームページで昨シーズンの決算を発表し、
グループとしての売上高が過去最高となる28億9400万円にのぼったと発表しました。

沖縄アリーナが完成し、コロナ禍にはあった観客数の制限がなくなった昨シーズンは1試合平均6823人。
合計で27万人を超える来場者を記録し、
チケット収入だけでBリーグ唯一の10億円を超える売り上げにつながりました。

チケット収入ではサッカーJリーグと比較しても、
浦和レッズ（14億3900万）、川崎フロンターレ（10億4800万）、
横浜マリノス（10億1900万）に次ぐ数字となっており、
毎試合ほぼ満員となるホームゲームの人気の高さが分かる数字となりました。

リーグ連覇を目指し今シーズンも好調のキングス。

来年1月にはBリーグのオールスターゲームの県内開催も予定されるなど、
さらなる盛りあがりが期待されています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/40b6e82687529d755be0b0365347c88a0ff7f5e0

去年エスコンフィールド出来たけどやっぱ野球って別格やな
毎日の様に何万人も来るもんな
エスコンなんかやってない日も球場タダで入れるし温泉やサウナあるし1万人くらい来てるみたいだし

>>61
集客に四苦八苦、地元民には不評らしいで
アクセス悪すぎやし計画性がないわな

沖縄バスケ人気は凄いよな

Bリーグ 2023-2024 平均入場者数（2023/11/26時点）

*1位　7345人　西地区　琉球
*2位　5840人　東地区　A東京
*3位　5457人　西地区　名古屋D
*4位　5004人　中地区　横浜B
*5位　4996人　東地区　群馬
*6位　4859人　東地区　宇都宮
*7位　4669人　西地区　大阪
*8位　4624人　東地区　仙台
*9位　4616人　中地区　川崎
10位　4513人　西地区　佐賀
11位　4494人　中地区　富山
12位　4472人　東地区　千葉J
13位　4467人　東地区　茨城
14位　4454人　東地区　北海道
15位　4292人　西地区　広島
16位　4107人　西地区　京都
17位　4080人　東地区　秋田
18位　4019人　西地区　島根
19位　3955人　中地区　渋谷
20位　3945人　西地区　長崎
21位　3926人　中地区　三遠
22位　3691人　中地区　信州
23位　3673人　中地区　三河

（ジェットスター）那覇⇔シンガポール路線復活＠那覇空港公式サイト

沖縄の10月観光客、25%増78万人　国内客は過去最高

沖縄県が発表した10月の入域観光客数は前年同月比25%増の78万8400人だった。
1年11カ月連続で前年を上回り、新型コロナウイルス流行前の2019年10月の9割超に回復した。

国内客に限ると7%増の67万2900人で10月として過去最高となった。

前年は2700人だった外国客は11万5500人となり、19年比で5割の水準に戻った。

県文化観光スポーツ部は今後について「修学旅行やスポーツイベントの開催に
伴う来訪により好調に推移するだろう」との見通しを示す。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC291QW0Z21C23A1000000/

2023/12/03 気温

最高23℃　最低18℃　沖縄

最高15℃　最低*5℃　東京

最高13℃　最低*3℃　愛知

最高15℃　最低*5℃　大阪

最高14℃　最低*7℃　福岡

はやくて来年度からだろうが、
国際線の保安検査場拡張後の、込み具合がどう緩和されるのか見ものだな。

4年ぶりの通常開催「NAHAマラソン」開かれる

沖縄の冬の風物詩「NAHAマラソン」がきょう、開かれていて、
国内外から参加したジョガーたちが南部路を駆け抜けています。

新型コロナの感染拡大前と同じ規模で行う「通常開催」となった今大会には、
去年より8000人ほど多い2万1141人がエントリーしています。
https://www.qab.co.jp/news/20231203194558.html

昨日空港に着いたときに和服姿でちょんまげに月代までしている人がいたなあ
タレントさんなのか鬘じゃない感じだったので驚いた

>>56のに重複だけど、警備員はプラカードみたいのちらつかせてるだけ。









生ぬるすぎ。だから業者が（ry

県民食堂は場所が離れてて落ち着くけど、もう少しメニューをグレードアップしてくれないかな

県民が食えなくなるじゃん

空港一階のポークたまごおにぎりの人気にワオ！

沖縄に来てるが今頃沖縄の人らは皆マスクしてんのね。ひょっとしたらバカの集まりかな。何考えてるんやろ。
流行り病でもあるのか。気温２３℃快晴だけど。（笑）

インフルエンザ
溶血レンサ球菌
水痘
感染性胃腸炎

でも頭は本土人より悪いやろ。（笑）
行動で分かるわ。

確かに学力はすべてにおいて全国一

>>76
全然流行ってないやろ（笑）
専門家が言ってるんか？知事か（笑）

>>76
全然流行ってないやろ（笑）
専門家が言ってるんか？知事か（笑）

学力は昔からやろ。そうじゃなくて一般常識としてもおかしいわ。

>>75->>78
さあ、>>1の注意書きを読んでから那覇空港の話をするのだ！
それができない者は



宇都宮に来い！！！

政府専用機、那覇空港向けに飛んでるみたいだな＠Facebook

>>75
今インフルエンザめっちゃ流行ってるの知らないの？
あちこちで学級閉鎖学年閉鎖出てるよ
引きこもりか？

全然騒ぐレベルではない。
マスゴミがコロナがないからネタにしてるだけ。

サンエーで今だにティッシュペーパーと消毒液で必死にこすってるのも大笑いした。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f48d6638c86e10df52a488f565b686df34124cb8

ローカルの国際線だから持込み楽勝とでも思ったか？！www

政府専用機居ったな

何かあったの？
岸田が沖縄来てたの？
国内は政府専用機使わないのでは？

昨日那覇から離陸したときも停まってたよ。自衛隊駐屯地に。

千歳じゃないんだ

那覇基地で航空祭があるから

それで、>>82のときに沖縄に向かっていたのか

明日の展示か

今日離陸タキシング時に政府専用機よく見えた。
機体番号80−1111ての見てJA77なんとか
とは違うんだとちょっとビックリした。

>>94
政府専用機は軍用機扱いなので機体番号が違うのです

ブルーインパルスどこまで見られるかな
パルコシティじゃ遠い？

今回のブルーインパルスはあまり見どころなかった
F15のデモフライトもそうだったが間が空きすぎ

それとせっかく3両編成入れたゆいレールも゙ほとんどが２両の平壌運転激混みの間抜けさ

スレ的には、（出発側の降車場で）レンタカー屋が図太い図々しさにて受渡しをし、ロクに減ってないことの方がよっぽどの問題だけどな。

きのう14時半ごろ、トキエアが来たんだな
着陸→整備だから遠かったと思うけど、
エアファス来場者はラッキーだったな

ブルーインパルスよりも政府専用機をすぐ間近で見られたことの方が貴重だった

去年ブルーインパルス見たと思ってたら去年は離島で展示するのに補給で居たんやったな

自動手荷物預入ゾーン全部修学旅行にして閉鎖して一般を係員が居るとこに並ばすとかアホか？

>>103
適材適所かもな。
修学旅行の生徒らを早くさばきたいのと、
自動のやつに余り抵抗ない１０代なら、割と早くやってくれるという目論見でかも。

修学旅行５０人：一般人５００人くらいなレベルでそれなら、>>103の言うのも理解できるが

那覇空港の駐車場　なんで　Ｐ３、Ｐ１、Ｐ２　と
建物が不規則な名称順なんだ？
てーげーな感じが沖縄そのもの、恥ずかしい。

建てられた順番を変えずにそのまましてるのは解りにくいわな

国内線←Ｐ１．Ｐ２．Ｐ３→国際線
国内線←Ｐ３．Ｐ２．Ｐ１→国際線

どちらかに設定変更しといたほうが、利用客にも親切な話だろうし

沖縄は頭悪いから。
マスクオバハン大量で分かるやろ。

那覇空港駅の動く歩道が、閉鎖したまま1年以上放置だよね
修理もしないし撤去もしない

それもアホやから。

>>108
結論から言うと『必要経費すらもケチケチしてる』から。

そうでなければ、普段から何かしらの積立とかして、割と早くに活動してる筈だし、
故障を長らく放置や、運用やめて未だに撤去してない放置プレーな現状に矛盾が生じてしまうだろうし。

>>107
>>109

つ>>1
普通にネガティブすぎ。真実かどうか以前の問題

いやー、今月旅行に行ったがやはり沖縄の人て頭悪いの間違いないで。サンエーのスーパーで今だにティッシュペーパーと消毒液でカートの手すりゴシゴシしてるしそれにオバハンら並んでた。（笑）
他府県では見ない光景。
人はまあ良いけど。

保安検査場Cがガラガラ過ぎて快適
保安検査場Bは修学旅行客で地獄絵図だったので分散すればと思ったけどそれではCが混むから現状維持が良いかな

>>112
東京でもカートの隣に消毒液とペーパー置いてあるよ
あんた視野狭すぎ

一昨日C混んでたぞLCCの時間帯によるんちゃうか

>>112
いつから空港内にサンエー那覇空港店できたんだよ？www（ツッコミ）

おもろまちのでかい店のオバハン等は皆並んでたよ。（笑）
あれはアホだわ。

店も用意まだするんだな。
アルコールもあちこちに置いてた。
5月以降本土ではデカイデパートでも各入口にひとつくらいだしそんなカート置き場のペーパーは見たことなかった。
あのゴミがまた見た目汚いのよ。

汚いババアにウイルスも寄り付かないのにて連れに言ってたらオバハン睨んでたわ。

ヤマトグループの貨物専用機が来年から運航


那覇空港に初めて降り立ったのは、宅急便など輸送事業を行うヤマトグループと
日本航空が連携して運航する貨物専用機です。

貨物専用機の導入は、インターネットショッピングの普及により、取り扱う荷物が増えていることや、
トラックドライバー不足などの問題に対応し、安定的な輸送力を確保することが目的です。

また、沖縄の県産品を県外や海外に出荷する際に、関西や東京の空港を経由することなく
地方の空港と結ぶことで輸送力が広がり、県産品ビジネスの発展に繋がることも期待されています。

貨物専用機は来年4月11日から、成田から那覇、那覇から北九州など
4つの路線で、1日21便の運航を予定しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cb93774d7025b8b992b5ee87b8bf6d180e4480b5


ヤマトHDが貨物専用機を披露　来春運航、西日本への輸送力を強化　「物流ハブ」に貢献　沖縄・那覇空港
https://news.yahoo.co.jp/articles/1fd43d9750ddd0643390b8b6f7cba40692446910

ス
レ
チ
。
ま
ち
Ｂ
Ｂ
Ｓ
で
や
れ
や

>>112
コロナって今でも流行ってんだけど
沖縄は住環境悪いから家族に移さないためにそういう努力も必要

そういや、搭乗ゲート４１は国際線LCCによる搭乗橋での乗降りできるん？
（際内兼用なってる？）

それとも今は国内線専用 or 一階に降りてのバス移動？

あぼーん

沖縄ではまだコロナで緊急事態宣言なんだろう。
バタバタと人が亡くなってる。

>>124
誰かが加入して、仕掛けたやつ（>>124）に4000ポイントもらえるのはバレバレなんだよwwwwwwwwwwwwwww

>>125
変に人混みのある時間帯や夜の居酒屋とかに行かないか、人の少ない時間帯に行くようにすれば解決。
何かにつけてみんなと同じように動くようでは（ry

空港やゆいレール車内とかならともかく

>>123
41番って国内線側から見て一番奥かな？
ガラス戸一枚で区切れば、どちらからでも使えそうな感じの構造だったはず。

>>127
シンプルな仕組みなようだが、ピーチ、ジェットスターなんかは、国内線や国際線をそれで対応してるのね。


本題

昨日の昼だが、出発のとこでレンタカー受渡しをしてるとこ２台見かけた。レンタカー内でのんびり待ってるような奴らまでいれたらそれなりにいたが、空港も警備会社も那覇市警（豊見城署）、放置しすぎだろw。

それとも、業者から、中米マフィアや中米麻薬カルテルですらもやらないレベルな報復くらうのビビって、放置プレーでもしてんのかよ？www

国際線、無印良品の近くまで保安検査待ちの列にビビった

空港警察署建てろよw

そういや、国際線とこの保安検査場拡張工事の貼り紙、イラストに黄色と黒で示すのに変わってたな

2023年12月22日

沖縄
(明るい時間　10時間45分)
*7時12分　朝　日の出
17時43分　夜　日の入

東京
(明るい時間　09時間45分)
*6時47分　朝　日の出
16時32分　夜　日の入

クリスマスな２４日、２５日の那覇空港の混雑具合やいかに？

年末年始、にぎやかになるね

年末年始は帰省絡みばかりじゃね？
沖縄も台湾みたいな派手なカウントダウンイベントやれば良いのに

2023/12/29 気温

最高23℃　最低18℃　沖縄

最高14℃　最低*4℃　東京

最高14℃　最低*3℃　愛知

最高14℃　最低*4℃　大阪

最高15℃　最低*6℃　福岡

沖縄経済界が那覇空港における新ターミナルの建設などの機能強化を提言
https://sky-budget.com/2023/12/28/okinawa-naha-airport-new-terminal/

滑走路間埋め立てる将来プランのやつって、瀬長島間近まで空港敷地にしてるし近すぎる。

瀬長島→瀬長半島に使われるし、
瀬長島側から空港敷地に不法侵入して逮捕されるバカな事件とか何度も起きても違和感なさすぎwww

✕ 瀬長島→瀬長半島に使われるし
◎ 瀬長島→瀬長半島に扱われるし

に訂正で。 瀬長島側から侵入されないよう、滑走路間な部分は瀬長島⇔空港敷地は1000mくらいは離れたほうがいいんじゃないかと。

離島振興「県政が阻害」批判も　空港強化で地元と温度差
https://news.yahoo.co.jp/articles/a3ebc11ccfc7559236ebf8a31b7cf9e0d4cb17cc

「県合意なければ対象外」　重要拠点指定で防衛相　玉城県政は慎重姿勢
https://news.yahoo.co.jp/articles/6477fcc061df91d902da4bc406667b444fd06646

それはそうと、瀬長島の野球場４つも要らんだろwww

那覇空港で足止めされてる人
那覇港から明日の朝7時に鹿児島新港行きのフェリーが出港するよ
予約でいっぱいかもだけどもしかしたら乗れるかもよ
那覇港はゆいレールの旭橋駅から徒歩10分だよ
鹿児島着は明後日の朝8時半だけどね

ナハの話やなくて原因はトンキンやんｗ

国際線の保安検査の工事していた区画がオープンして、逆に、今まで使われてた部分は工事中になってた。

見える部分のピンポンゲート入口のとこ、１２３と数字うたれて、ゲートは２台は見えたので、
工事に入った区画の分いれると、国内線みたく１〜６な規模、ゲートは４〜６台にでもふえそうだな

国内線みたく、保安検査入口は３→６ヶ所な規模、ゲートは４〜６台にでもふえそうだな

に訂正で

市内在住だけど、久しぶりに空港行ったら
赤も青もほぼ無人(セルフ)になってるわ
大掛かりな天井の補修(？)工事やってるわ
広さが倍(国際線)になってるわでビビった

那覇空港は、やたらと細長いんだよね
端から端まで歩くとかなりの時間がかかる

>>147
歩いた・・・・だと？

全ターミナル徒歩でつながってるだけで有難い
関空とか福岡とか改修前の那覇みたいにバス乗らんと行けない場所があるのが一番面倒

>>149
羽田もだろ？

>>150
T3 T2サテライトは繋がってないな。

那覇空港のターミナルは地味に歩くとはいっても、羽田のターミナル間の移動

地下連絡通路歩く（Ｔ１⇔Ｔ２）
連絡バスまたはモノレール（Ｔ１⇔Ｔ２⇔Ｔ３）

と比べると、まだマシに感じるといえるコンパクトさかな

那覇空港を端から歩くのは楽しいけどな 大体ゴールの県民食堂で何か食べる 県民食堂はもう少し色々とメニューあれば最高なのに

国際線のどん詰まりにあるのは場違いな感じがしたわw

>>153
空港食堂は？

>>153
アグー豚のしゃぶしゃぶ屋だったのが変わったんだ？

自分は国際線側だとステーキ88か、なはまるうどん食べることが多い

国際線の方がゆっくり出来るな

コードシェア便といえば、「外国⇔日本の空港（国内線、国際線乗換え）⇔那覇空港国内線」な発着してる様だけど、

『外国⇔日本の空港の国際線⇔那覇空港国際線』
『外国⇔那覇空港国際線⇔日本の空港の国際線』

という訳じゃダメなので？

>>158
そうだよね
少し歩けばゆっくりできるのに、近場で並ぶ客だらけ

>>157
なはまるうどんだよ

>>161
>>157は「なはまる」じゃないか。

出発の歩道とこでファイル持ってた、業者にしかみえない兄ちゃん３人組いたが、放置プレーとか
那覇空港も警備員も沖縄県警も職務怠慢かよ

>>158
五月蠅い外国人だらけで全くゆっくりできねえわ
コロナの頃は働いてる人が休憩に使うくらい過疎ってて
ゆっくりできたけど

国際線の昔の受付カウンター跡地とこに設けられた首里王朝うんぬんな広場、スペースの無駄に見える件について。
（国内線とこみたいな広場がすでにあるし）

出発側の歩道の日差し除けの柱などのサビが目立ってるが、
ケチってないで、金かけてサビ落としや再塗装へのメンテくらいしれよwww

国土交通省航空局は、国が管理する18空港の2022年度の収支を公表した。営業損益は18空港すべてが赤字だった。
羽田や那覇などで空港機能の拡充費用が増加した。
赤字額が最も大きかったのは那覇で、152億700万円の赤字となった。

36Rに降ろさないからそうなる。今からでも昼からは36Rに降り、36Lを上がりにせよ。そうすれば撮影が捗る

乞食インバウンドからもっと稼ぐシステム作らないと

>>169
富裕層向けと、一般客層けと、安さ目当て客層向けの棲み分けな区分するならアリだけどね。

沖縄経営者とかだと、愚策な意味で
『安さで勝負！！』
『安くすることが営業！！』
みたいな、目先ばかりの価格競争ばかりするのは沖縄あるある話ゆえに、安さ最優先な客層には天国でも、金のある客層には物足りなk（ry

豊見城市に入ってる那覇空港の一部の敷地、国や沖縄県と結託して那覇市が買い取ってやれよwww

>>144、>>145の話の将来予想

ケチケチしてゲートが３機か４機くらいかもwww

LCCみたく、手荷物調べるレーンが２台で１機な割合ならすんなり捌けるかもだが

飛行機に乗りたい理由にて、軽自動車で空港に不法侵入したアフォいたが、

https://www3.nhk.or.jp/lnews/okinawa/20240121/5090026389.html

逆に、空港関係の人が民家に侵入したんかよwww

空港に不法侵入して捕まったやつ、おおかた、飲み会や課金ゲーやサブスクにでも浪費してたんだろ。

そういった金を旅行にまわせば飛行機に乗れたものを（ry

国内線とこの保安検査って、６つもゲートあんのに、混む時間でも全部使わないのはなぜよと。

さっき、かりそめ天国で空港食堂やってたよ
せっかくの穴場に観光客が殺到しそう…。

>>176
もうすでに穴場なんかじゃねぇよ。

少し前に、何気なく那覇空港とグーグル検索してみたら、
「訪問数の多い時間帯」という１時間単位での簡素な棒グラフが出て、カキコ時点でも利用者いることになってるのな。

グラフ見るぶんには２４時間使われてるみたいだが、深夜時間帯とか、国際線の利用者なのか？

>>176
われわれには県民食堂が残されているではないか

ターミナルの工事関係者でしょ

空港にアンパンマンアイスは売ってますか？
ファミマとローソンにはなかった

>>175
人がいないのでは？

>>175
人手不足

受付カウンター跡地の再開発はよはよ＠国際線

社保完
残業代は普通に支給
定期券通勤者の交通費全額支給
普通に有給休暇、育児休暇が取れる
手取り月給が３０万円＠実務経験者（未経験は２５万）

沖縄の経営者といえども、これくらいを標準装備でもしないと、良い人材集まらない＋定着しないだろうな。

あしびなー行ったけど中国人爆買いしてなくてビックリしたー何百万も買うのが当たり前なのに何しに来てるんだろ？日本人のほうが爆買いしてたよー

中国人少いやろ

あしびーなはテナントがショボ過ぎるよ 沖縄行く時にちょくちょくチェックしてるけど毎回イマイチだよな

>>186
そういえば中国路線の行先は減ってるね

桁外れな人口、観光需要などを考慮しても、香港含めた中国路線は、『北京、上海、内陸部、香港』の４空港分くらいでもあれば充分かと。
（つか、ウイルス騒動前の時代のが、やたらに多すぎたというべきか）

>>189
コロナ前は多すぎ

春節も中国人は全然来ないな。
良い傾向だ。

どこがだよ！
国際通りやホテル、イオンは中国人だらけだぞ！
家にひきこもってないで外へ出ろよ！

>>192
台湾人だろ

台湾人と中国人の区別どうやって付けるの？

もう中国人はタイとかインドシナ半島にとられた。マレーシアとかベトナム行くと中国人しかいない。

>>194
字が読めるかどうか

コロナ前グアムは韓国人だらけだったけど今はどうなんだろ

>>195
この間ベトナム久しぶりに行ったらチョンだらけでビックリした…

雷台飯は許されたは許されたのだ

なんのこっちゃ

>>185
それが沖縄の普通に化けた日にはどんなに頭悪すぎな経営者といえども、二度と安さ競争な愚策営業できなくなるなww

16時頃たまたま国際線の方の広場を通ったら
空港で働く合同企業説明会みたいなのをやってて
10社ぐらいのブースがあったけど全然人いなかった
もっと早い時間はにぎわってたのかもしれんけど

>>202にある話、契約社員どまりな雇用内容なら意味がないけどね。
応募してくる人にしてみれば、安定気味な常用雇用な正社員にしか目がいかないのは当然かと思われ。

パーキング１〜３全部満車か

これだけ旅客戻ってきたけど、マックの入っていた場所は
閉じたままですよね、ビックカメラも閉じたまま？？

改定コピペ

コードシェア便の海外航空会社
（国内線／国際線＠那覇空港時刻表 ＋ FlyTeam.jp）

近距離系：エバー航空、マレーシア航空、ガルーダインドネシア航空、タイ航空、シンガポール航空、フィリピン航空
中距離系：トルコ航空、カタール航空、アリタリア航空、ヴァージン・オーストラリア航空、ニュージーランド航空
長距離系：エールフランス、フィンエアー、ブリティッシュ・エアウェイズ
アメリカ：ハワイアン航空、デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空

他にあったら追加／改定よろしくプリーズ（・∀・）

空港の立体駐車場は
なんで地下にも作らないのかね
地下に駐車場作ったら
駐車出来る台数がかなり増えると思うんだが

「地盤」って言葉知ってる？

那覇空港のターミナルビルは地下２階まであるから掘れるかもしれんけど
地下を作ると建築コストが２倍になるらしいよ

海に近いとこは津波や高潮あるしなぁ

出発側に向かうスロープの左側のタクシーの青空待機場を２階建て化
１階：バス専用駐車場（高さ制限5ｍ位か）と駐車場出入口、２階：タクシー専用の待機所

そのスロープ右側のバスの青空待機所を、Ｐ３みたいな６階建てな駐車場（Ｐ４化）

にするだけでも、駐車場のキャパシティは大きく変わるんだろうな

追加改定コピペ（＋KLMオランダ航空）

コードシェア便の海外航空会社
（国内線／国際線＠那覇空港時刻表 ＋ FlyTeam.jp）

近距離系：エバー航空、マレーシア航空、ガルーダインドネシア航空、タイ航空、シンガポール航空、フィリピン航空
中距離系：トルコ航空、カタール航空、アリタリア航空、ヴァージン・オーストラリア航空、ニュージーランド航空
長距離系：エールフランス、フィンエアー、ブリティッシュ・エアウェイズ、KLMオランダ航空
アメリカ：ハワイアン航空、デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空

他にあったら追加／改定よろしくプリーズ（・∀・）

那覇空港の駐車場不足を解消するには、空港ビルをMROがある敷地側に移動しかないだろ。
取り壊した空港ビル側に新規立体駐車場増設。

現在の駐車場も新規駐車場も今のゆいレール駅を活かして、地下からゆいレールを空港ビルに繋げてしまえはいい。
さっさと滑走路間の海を埋め立てするべき。
航空機の動きもスムーズになって、自衛機のスクランブルも効率よくなる。

2025年7月5日に沖縄は消えてなくなるんだし
今のままでいいよ

>>213
そのような未来になるとしたら、その頃には今のターミナルビルのとこにでもMRO移設にでもなり、
ゆいレールの那覇空港駅が羽田みたく『整備場駅』にでも化けるかもしれんね。


>>214
自分の好きなものでも腹いっぱい食べて、太陽光（直射日光）を１０分以上あびとけ。
ネガティブな気分は吹き飛ぶぞ＼(＠∀＠)／♪♫♬

>>213
未来構想図とかみてると、決まって瀬長島間近に埋め立てしてるやつしかないよな。

あのレイアウトじゃ、酒に酔って瀬長島側から空港に入り込んで逮捕されるのがときどき出てくる未来しか見えてこないけどなww

期待しないで いったら 空港食堂 うまいじゃん
ジューシー 気に入っちゃった
客が ひっきりなしに来てんのな

JALのステータス基準変更で修行僧綺麗にいなくなったな
往復共にファースト当日うｐ可能、クラＪは空席だらけ

それだけ、優等席に一般人客が多く乗れるようになったわけだ。

元々JGC取得目的の修行僧よりもダイヤやJGP防衛のための修行僧の方が多かったのと違うん？

ファーストクラスには時々芸能人がいるよね
昨年末ぐらいにパヒュームがいたよ
髪型がショートボブの人のオーラがすごかった

>>217
県民食堂は大体空いてるよ
もう少しメニュー増えたら良いのに

>>218
そろそろANALは乞食修行ステイタス対策しないと

>>221
11月にファンクラブツアーやったからじゃないかな
Perfumeは大体JALだね

国際線とこ、一便の受付に10カウンターくらい使うのな

11:30位に通ったけど、出発のとこに入るレーンの入口から混んでたの見えた。









そんな中でも、レンタカー屋は図々しく受け渡しとかしてんのかよ？

>>218
羽田千歳は上級席残らなそうだけど沖縄線は違うんだな

>>225みてると「一便に１０ヶ所も必要？」に見えてくる。

ピーチの国際線なんかLCCとはいえ、半分くらいで捌けてるだけに

４月からの国際線側の、保安検査場のパワーアップに期待age
（工期遅れてなければの話だが）

ゆいレールにつながる動く歩道はいつまで止まってるんだろ

永遠に止まっているよ

タイで足切断事故があってメーカーから特に対策が出てないのでこのまま止まってるんだと思う

撤去すればいいのに。。

>>233
空港：「解ってる。でも金が無い」
ゆいレール∶「解ってる。でも金が無い」
那覇市∶「解ってる。でも金が無い」
沖縄県∶「解ってる。でも金が無い」

人が多い子供も多いと思ったら、春休みだったのね

独　身　修　行　僧

予定通りなら>>229のが月曜から２倍くらいになるのか

これは正直不動産て視聴率出てた？
ダメだった6月までの世代はアウトローに憧れがあるのかい？
これ以上やると、
マジでやりたい

ザ・プロファイラー(再)
午後は奇跡のプラ転ｗ
高配当ではない我々はタッチしてこんなに売り込まれとるんや？
これな

そんな田舎じゃないけどイルコン萎えるな
こういうのって結局なんでオリンピック行かなかった
今日19:00 スペシャTV+◆Kis-My-Ft2

台湾にいく友人見送り時に保安検査場をみたが、見違えるように、国内線側や>>144のようにパワーアップしてた。

入口、３→６ヵ所（外観では２倍）
ピンポンゲート２→３（去年の1.5倍）

ただ、新しく増えた入口４〜６とその手前側ができただけで、そこのガラスごしにピンポンゲートはなかったが、列を成して待つ区画は一気に増えてた。
それでも今までの1.5倍な規模に拡張したのは大きいと思う。

（これから増やして、いずれは>>145みたいになるんだろうけど）

エイプリルフールじゃなかったんだな（国際線のやつ）

津波大丈夫か？

３階に退避させたみたいだね。

台湾で大きな被害が出ている地震による津波警報での多数のダイバートを「祭り」と表現する女。
そして、それを指摘したアカウントをブロック。

https://x.com/detox350787/status/1775321570032136351?s=46&t=Tkpcww7Amm4azopB4HTSSA

国際線とこの保安検査、いずれは入口6ヶ所：ゲート6台に増強な未来になると思うと胸熱





その頃には、繁忙期や混む時間帯に4台以上で捌く未来になればの話だが

那覇空港の第２滑走路閉鎖で昔みたいに
離陸機が誘導路で渋滞
着陸機が遠回り＆上空でグルグルやってるな

第2どうして使えないの?昔みたいに36R着陸見たいな

津波欠航の客振替で満席続いてるのかなと思ったら、一応空席あるのね。
臨時便みたいなの出して昨日でほぼ解消したのか、2日あれば普通に解消するもんなのか。

>>247
>>248

これが原因みたいね
https://news.yahoo.co.jp/articles/48f9312b7841aea38ec3515bab6ddd4cdb873d0f

空港内って風呂あるのかな

シャワー歯科浴びない沖縄にねーだろ

>>252
動向としてはあっても、『〜しか』と断言や断定するには短絡的すぎる。

有料ラウンジ内にシャワー設備なかったけか？

空港以外ならスーパー銭湯や温泉施設は増えつつあるけどな
需要がないわけではない

空港から温泉がもう少し便利ならなぁ

滑走路の南側にある瀬長島は
温泉が出るみたいだから
空港の地下を掘ったら温泉出るかもな

しかし沖縄の温泉施設は少し高いよな
鹿児島辺りだと500円くらいで入れるのに

そもそも火山もないし温泉地じゃないから掘削に金はかかるよ

まあ確かに金はかかるわな
せめて空港の近くに700円くらいで入れる大きなスーパー銭湯とか作ってほしいな
飛行機乗る前や乗った後に風呂入りたい

>>259
どこも微妙に距離が離れていて安くないよな

>>257
お前それ 万葉倶楽部 の値段の前で言えんの

帰路を新千歳経由にすれば良いと思うの
知らんけど

あー、空港銭湯とか作ってくれないかなあ

昨日バルティックエアマレーシアがキャンセルしたから、振替便が今夜の10時らしい
こんな遅い時間の離陸は夏季以外あまり無いよな

>>263
直通バスもないよな

羽田みたいに一泊するくらいなら困らないくらいの設備が欲しい

だったら空港に ドーミーインができれば一番いいだけの話だろう

羽田のファーストキャビンでゆったりとした風呂に入れたのは助かった

空港から温泉施設に直接行けるバスはないの？

明日、瀬長島に
東急グループ系列のホテルがオープンするらしい
ホテルの売りは滑走路を眺めながら入る
屋外温泉とのこと

瀬長島ホテルが唯一無二だったのにな。5年後にはアパや東横、ドーミーとか乱立して景観もやばそう

>>269
北谷 直行のバスがあるだろ そこに温泉 施設 あるだろ

国際線のヨーロッパ路線ﾏﾀﾞｰ（ry

>>270
JALのマイルで泊まれるってキャンペーンが来て応募したら当たった。
明日から2泊。行って来ます。

空港内を歩いているだけで楽しい
南国のデカい建物って感じがしてさ

細長いターミナルビル
端から端までかなりの距離を歩く

広島便がANAしかないから搭乗手続きしたらJAL側行って自衛隊の飛行機見に行く

>>272
遠いやん

Wikipediaによると、大昔の那覇空港国際線では成田経由ミネアポリス路線てのがあったわけだが、コードシェア便とか見てると、

那覇空港の国際線 ⇔ 羽田、成田、関西、新千歳の国際線 ⇔ 外国

できるんじゃないかと見えてくる。

>>267
空港内の銭湯でゆっくりして、空港内の食堂で一杯やって、あとは空港内のベンチで寝るっていうのをやってみたい

うみかじテラスに足湯があった

>>278
あるかないかの話じゃなかったのか

今日の16時ごろ、クロネコ貨物機いたわw

>>282
空港近くに気軽に行ける銭湯があればみたいな話かと

>>284
最初から 書いとけよ 何分以内とか 何キロ圏内 とか

瀬長島琉球温泉

風呂に執着するオッサンきも

俺疲れてんのかな？
「風呂にシッコするオッサンきも」
に見えたよ

コロナ前に泊まったけど瀬長島ホテルいいよ。
ベランダに壺風呂があって蛇口を捻ると温泉が出てくる。
女を連れて行くといい。海を見ながらできるムフフw
大浴場は立って入れる深さで海の景色が見れる。朝食も美味しかった。
素人はラウンジ華のシャワーでも浴びてろや。

つべのライブで見てるけど今日那覇空港第2滑走路使ってないの？
第1滑走路に降りてくる飛行機ばかり映ってるんだが

今見たらそんなことはなかった
自分の見間違いだったようだ

36R降りなら祭りだわ

、

Storyline瀬長島泊まってきた。
飛行機好きにはたまらんな。

瀬長島から空港方面へのウミカジライナーの混雑ぶりが半端ない　
先週平日なのに積み残しが出てた

ウミカジライナーの混雑は人もそうだがバカが持ち込むクソデカキャリーのせいだろ。

機内持込みサイズ以上のキャリーケースは有料にすべき

Storyline瀬長島で予約してもらったタクシーは
空港まで1500円だった。
バスよりこっちの方が楽で良かった。

>>297
LCCは有料だよ

3000円ぐらい取るよな

のぞみ自由席で席一つを埋める位のスーツケース二つを持ったインバウンドを見かけた
あれは多分金払ってない

新幹線金取るくせに大型荷物置くとこ少ねーよ

>>302
いつ、沖縄に新幹線できたんだよwww

新幹線欲しい、美ら海水族館まで遠すぎ時間かかり過ぎ

大型MICE施設整備　設計と建設費に434億円　沖縄県が予算計上

沖縄県が与那原町と西原町にまたがるマリンタウンMICEエリアに建設予定の
大型MICE施設整備について、設計と建設費の予算として計434億円を計上している。

土地の取得などこれまでに要した73億6500万円と合わせ、予算は延べ507億円。

>>304
鉄道がないよ

>>306
ゆいレール「あ？」

ゆいレールの上にリニア走らせたらどうかな

ゆいレールはなんであんな小さな車両にしたんだろ
3両編成もなかなか増えないし

半径の小さいカーブが多いからだろ
車両を長くすると桁にカバー等がぶつかるし

那覇市が次世代型のLRT導入へ素案策定　渋滞緩和と利便性向上へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/9d9418ff11717f00505fdc4735bb983c518fd6cb

那覇市、次世代型路面電車導入へ　久茂地―識名、国場―新都心の2路線　25年度中の整備計画策定目指す
https://news.yahoo.co.jp/articles/44e2d7ab729161009420f92b6daf5067da06cfbf

那覇に「LRT」3路線11km敷設！ ダイヤ・軌間・路線など“具体的な素案”を市が公表
https://trafficnews.jp/post/131867

ゆいレール、6月29日と30日に終日運休　那覇空港-牧志間で　沖縄(琉球新報)
https://news.yahoo.co.jp/articles/421f5062a92a82272593b3351188f0ffebdc5ebe

新車両基地なんて今の基地の向かいなのに、
なんで牧志まで運休になるんだろ？

折り返しできないんやろか

>>312
まだ3両化の準備不可だったの？

>>313
牧志にしか渡り線がないんだろ。

2日間終日止めるとはさすが沖縄仕事
6月末の土日パニックが楽しみだな

>>317
29日30日の予定だけど、
思い切りパニックど真ん中になりそう。

その週末は既に夏モードだからな
過去にその週末に台風来た時あるけど

空港のバス乗り場が長蛇の列になって車内は京都のバスみたいにすし詰めになるのかな
そんな時はタクシーも捕まらなさそうだし

【代行バスルート図】 ゆいレール、6月に「那覇空港ー牧志」で運休　混乱懸念も　
週末で観光客や外国人も多く　「周知早めに」
https://ryukyushimpo.jp/news/economics/entry-3000082.html

旭橋や県庁前行くんだったら代行バスではなく既存の路線バス乗った方が随分と早くて便利そう

https://i.imgur.com/uSX5EHR.jpg

先週、モノレールに乗ったら、新基地の少し空港側に
"鉄道"のレールが数十ｍ敷設されてたんだけど何だろ？

那覇空港自動車道延伸で付け替えが必要なんじゃないかね

3階建てにして乗り降り分けてくれよ
ただでさえ人が多いのに

LRT計画の実験？

空港周りの高速工事の物資運搬用のレールじゃね
モノレールって線路使わんよな

モノレールも那覇空港から北に延伸して
国際線ターミナル→物流拠点→セルラースタジアム→旭橋
と6の字になってくれたら

。

>>329
海底トンネル抜けて
辻、若狭、松山、泊港がええな。

↑
おもろまちまで繋げて環状線化。

沖アリ熱狂！琉球が過去最多入場者記録…千葉JとのCS3連戦で2.5万人超来場

■CSセミファイナル入場者数と結果
第1戦　8582人　琉球 62−95 千葉J
第2戦　8643人　琉球 81−63 千葉J
第3戦　8712人　琉球 83−67 千葉J
合計＝2万5937人

終点のてだこってなんなん？

>>332
>おもろまち
これも
おもろいまちなんかな？

>>334
何も無い駅やったわ

おもろまち　思い　まち
てだこ　太陽の子

沖縄はもう梅雨かな？
本土ー沖縄 航空券安くなった？

>>338
片道5万だけど？

Twitter酷い論破頼む
https://ja.everybodywiki.com/TOYO#TOYO1126

那覇空港に降り立つと流れてる楽しげなBGMて曲名知ってる者、居たら教えて？

>>341
俺も気になってた。

>>338
>>339
スカイマークがセール時に7000円台で出してたな 先週までなら当たりやったかな

>>343
なぬ？

>>341>>342
すまん自己解決した、ありがとう

追加改定コピペ（＋エティハド航空）

コードシェア便の海外航空会社
（国内線／国際線＠那覇空港時刻表 ＋ FlyTeam.jp）

近距離系：エバー航空、マレーシア航空、ガルーダインドネシア航空、タイ航空、シンガポール航空、フィリピン航空
中距離系：トルコ航空、カタール航空、エティハド航空、アリタリア航空、ヴァージン・オーストラリア航空、ニュージーランド航空
長距離系：エールフランス、フィンエアー、ブリティッシュ・エアウェイズ、KLMオランダ航空
アメリカ：ハワイアン航空、デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空

他にあったら追加／改定よろしくプリーズ（・∀・）

>>346
りんけんバンドの、ありがとうって曲だと思う
ようつべとかで聞いてみて

>>347
けっこう飛んでるのな＠コードシェア便

高いコードシェアでそんなに乗る人いるの？

沖縄本島そんなに天気悪くないんだけど視界不良で嘉手納行ったり鹿児島行ったりしてる飛行機が

短時間だけすごく悪化したのかな

嘉手納からバス出るの？
それならいい思い出になる

出ないよ

JAL沖縄北海道セール来たな

近々、羽田06:25発/那覇09:00着のNH461で遊びに行きます。
泊港10:00発の船に乗れれば周辺離島まで足を伸ばしたいと思っているのですが、受託荷物なしで那覇空港から泊港までタクシー利用なら時間的な余裕はありますか?
例えば15分程度の遅延なら乗船手続きなども間に合いますか？

>>355
泊高橋バス停前の泊港なら、
09:20くらいまでに、外のタクシー乗れば無難かも。
空港→うみそらトンネル→那覇商業高校前→久茂地交差点→泊高橋バス停前（泊港ターミナル）が良いかもしれない。
（空港→旭橋→久茂地交差点→泊港だと、運が悪いと、あちこちの信号とかで混むかも。）

タクシーの運ちゃんが、マンガにでてくるような、すっとぼけたフリな神経してる（変に鈍くさすぎる）じいさんドライバーみたいな人種だと、急げないか、遠回りによるタイムロスくらうリスクはあるかもだが

渡嘉敷フェリーは30分前までに乗船券購入しろって書いてあるし、賭けとか運の世界じゃないかな
とまりんから船までも距離あるからな

9時35分にタクシー乗車しても自分で道案内すると遅くても9時45分に着く
出港5分前で乗船打ち切りなので7分以内に購入出来れば移動3分込みで間に合う

>>358
つ「信号待ち」
つ「青信号なってからの、前の車両のブレーキ解除のタイミングのトロさ（平坦、下り坂）」

ギャラクシー便の復活あるかな？

公式サイトみてみた

フロアマップ２階をクリックしたら、国際線の保安検査場が去年のレイアウトのまま

これは苦笑いだが

（国際線）出発・到着の流れをクリックしたら、保安検査場はコロナ以前のレイアウトのまま

4/1なったと同時に現行に変わるとは期待してないが、２ヶ月経過しても未だに古いままなのにはワロタ





金が無いじゃなくて、予算積立して必要なとこに金かけろよと（ry

駅への歩く歩道なんか、もう２年近くも放置だよ

>>362
予算不足かと
そもそもそこに歩く歩道がいらなかった

>>362-363
歩く歩道･･･てか普通の歩道じゃねーかよ。

あれコロナ前から止まってたような気がするが

動く歩道だろ

>>365
予算削減かもな

だから、国際線の保安検査場の入口が６箇所なのに、ゲートは３か所なんか。
それでも、工事前の２箇所と比べたら増えてはいるだけマシだが

動く歩道はどこの管轄なんかね？
空港？モノ？県？

そりゃ空港の付帯設備だろ
県は土地貸してるだけだろうし

問い合わせ先は
沖縄県土木建築部 都市計画モノレール課
になっているね

そうじゃなくて
動く歩道か
歩く歩道かって事だろうがよ？

マクド、ユニバに日本中が席巻されていいのかよ。

需要無いよりか、県内に設備や施設ないからじゃないんか？
でなきゃ>>347での会社多数が絡む筈ないし、帰路の分の機内食積む話でてくる筈ないし

めちゃくちゃ混んでたしまだ足りない>>368

那覇空港に新駐車場　２９年にも完成　決算は増収増益

那覇空港ビルディング)は4日、那覇空港の混雑解消に向け、
南側に新たな立体駐車場を整備すると発表した。
2025年3月に着工し、29年ごろの完成を見込む。
駐車場の収容台数は全体で600台増え、3千台規模となる。

立体とは言え、たかが600台の駐車場作るのに4年もかかるとは

那覇空港は
ライカムの4000台収容の駐車場を見習えよ

作り始めたトコ錆始めてそう

>>374
いずれは国内線みたく６入口、６ゲート、４〜６ゲートな稼働はするでしょ。

雨すごいな。

雨のせいで着陸に時間がかかる便もあったらしいです

外人さん金持ってんだろタクシー使えよ

>>379
だんだんふやすよ。いずれは３台体制でも捌ききれなくなる

今日は遅延で終電間に合わなかった

天気悪くてずっと待ってるんだけど乗り継ぎカウンターで動画撮りながら「今日は4レグの日なんです！なんとかしてください！」と詰め寄っているバカがいる

４レグ、今日は４便乗るとかの意味で？

立つ歩道

県民性とかルーズとか南国の人だからとかの範疇を大きく逸脱しきってる、空港絡みのニュース

つ https://news.yahoo.co.jp/pickup/6504631

羽田、成田ばりに徹底的にやれよ！！！って話だわな


（那覇市警が）図太い業者とやらを無理矢理しょっ引いて、ニュースでさらし首にしてまで、強引すぎる手口で排除するしか無い段階に、待った無しで来てるだろwww
（６月でこれだし、夏休み期間中は言わずもがな）

>>388
沖縄人ってか日本人だけとは限らんぞ
マナー悪い中国人とかめっちゃ多いし

>>388
このニュースのポイントは誰がではなく、誰(どこの国の人)に貸してるかだ。
事前にネット予約しているだろうが、引き渡し時は免許証と本人確認が必須。
あんな短時間でまともに確認できてるとは思えない。

>>389、>>390
まあな。 誰がやってるにしても、面倒くさいと思わずに手を付けて解決しないといけない段階にはきてるでしょう。

なんにしても、一般ドライバー目線では、レンタカー業者の奴ら（ryくらいにしか見えてないだろうし。

貸してる側借りてる側、ともに中国人かな？

＞（那覇市警が）図太い業者とやらを無理矢理しょっ引いて、ニュースでさらし首にしてまで、強引すぎる手口で排除するしか無い段階に、待った無しで来てるだろwww



玉城デニーオヤジが、
空港とくに出発側で図太く図々しく鎮座する違反業者を逮捕できるように、県の条例化にすりゃ、支持率爆上がりするだろ。

１階と３階の車寄せに繋がる道路の入口に
ゲートバーを設けて、通行券を渡せばいい
出口側にもゲートバーと精算機を設置して
道路使用料を徴収すれば解決！

15分以内に出れば500円
この後は15分毎に500円

こうすればレンタカー屋も嫌がるだろうし
一般車の長時間駐車も減るだろ
バス、タクシーは事前に無料パスを発行すればいい

>>388
琉球人なんて根っからの土人だししゃーねーよ

>>395
つ>>1

発想が全く逆だ、>>395。 【どうやったら、◎◎できるようになれるか？！】 だ！！

並みのやり方であの状態な訳だし、 『 今までとは全く違うやり方 』 をやらない間は、悪化はしても良くはならないけどな。

>>395
スレ読んでないお前は沖縄県民よりバカだけどな

梅雨明けしたから今週末から夏営業モードスタート？

>>393
利権とか根深いのかね？
とっととやれば地元民もマトモな旅行者も喜ぶだろうに。

>>399
日本一の利権民空港と言われる伊丹ほどじゃないだろう

さっき、国際線の電光表示板シンガポール航空の19:30シンガポール行きの表示を見たわ。＠国際線電光表示板

チャーター便だったけどね

インバウンド狙いで在日中国人やら韓国人が白タクしてるんとちゃうんか？

小型機で週３便でも良いので
シンガポール航空が定期便化したらいいんだけどな。
（チャイナよりは遥かにマシだし）

羽田出発前には陛下の訪英の政府専用機見て、那覇についてからは
出迎えの人がいっぱいいたけど32番ゲートに18時過ぎについた便に
岸田さんでも乗ってた？

今週末のゆいレール運休の代行バス、切符購入要でICカード利用不可、空港ー県庁前駅の所要時間40分超とな
旭橋や県庁前だったら普通の路線バスの方が圧倒的に便利なはずだが、観光客は知らない人多いだろうし、混乱するだろうな

タクシーに乗れば全て無問題。

広島から戻ってきますた
スレ的には、那覇は国内線も国際線も恵まれてるのね、てのが、広島のターミナルを歩いてみたときの感想

>>406
大渋滞なので歩いた方が早いかもね
レンタカー送迎バスも同様だから当日利用の方は注意して

ゆいレールの工事期間中、工事がわ片側１車線

ゆいレールの工事期間中、工事側の道は航空隊バス停の交差点まで片側１車線で混むからと、
うらをかいて、北側の４車線道路（垣花方面）にて移動する車もたくさんいて混むかもしれんな。

だからといって、うみそらトンネルにて移動するも、
トンネル内での登り坂で一気に速度おちての渋滞（サグ渋滞）
をやらかす、速度域を保てない方のヘタなドライバーばかりにてダラダラ渋滞起こされるなんて展開も想像に難しくないね（：―∀―）

>>407
新幹線も他県に繋がってる高速もないし
県内移動も広島で例えると因島行くのに飛行機しか手段がないって感じだし、そらそうよ。

那覇空港を攻撃されると、事実上県外脱出の手段が無くなる
有事は困るというか、マジで詰む