プライオリティパス ★3

プライオリティパス
クレジットカード板リンク
【PP】プライオリティ・パス【1.3】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1726477158/

クレカ板だと、セゾンプラチナかエポスプラチナが鉄板
※前スレ
プライオリティパス ★2
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1743904798/

PPでレストラン利用制限がないカード
セゾン系
エポス系
ラグジュアリーカード

国内レストランのみ利用不可
JCB系（ミライノトラベル含む）
三井住友銀行系
トラスト系(ダイナース)
UC系

レストラン全部不可
楽天系
三菱UFJ系
AMEX系

希望者多そうだからリンク張っとくわｗｗ

【EPOS】エポスゴールド・プラチナカード66【丸井】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1751374664/

《SAIS◎N》セゾンカード総合170
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1747445182/

旅行板リンク

【BKK】バンコク(曼谷)旅行しないスレッド203【タイ】
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/oversea/1717315234/

【新加坡】シンガポール旅行 Part49【昭南島】
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/oversea/1743520229/

◇◇香港旅行総合スレッド#185◇◇
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/oversea/1734337945/

香港国際空港の２タミの到着ラウンジいつ再開するのかな

そもそも2タミビルごと潰したあと今どうなってるんや

>>2
ダイナースって海外のレストランOKだっけ？

前スレ877です
訳あって予定より早く茄子申し込んで今朝可決きた
教えてくれた人サンクスな～

バスヲタいる？

ﾌﾟﾚﾐｱﾑと名の付くPPラウンジがっかり説

関空ぼてのご当地グルメセット
どら焼きからミルクまんじゅう(たかじんのイラスト入り)になってた
イートインの方が食べ応えあるなと思うがタダでいただけるだけでもありがたい

月化粧のパクリみたいなやつやな

セントレアの The Pike Brewing Restaurant が、8/1より出発3時間前限定&到着時利用不可に

お前らのせいだよ

>>14
あなたのように品行方正な使い方してる人には支障ないでしょｗ

>>13
いやもう最初からこうしとけよ
そうすりゃ楽天とかの改悪もなかったかもしれん

ぼてぢゅうも8月上旬にリニューアルオープンするけど、ルール追随しそうやな

生き残れるのは大阪だけ？

食事はいいけど、お風呂屋さんが出発3時間前になるとけっこう大変かもしれない

お風呂は到着時でも継続して利用できるようにして欲しいな
結構重宝してるんだが

>>13
ソースは？
ドコ探しても記事が見当たらないんだが

セゾンとかエポスの生き残りで客減ったのに、まだ減らすか

>>21
店の貼り紙じゃね？

>>21
今朝行ったら店に貼り紙が掲示されていた

https://i.imgur.com/32NQjqT.jpeg

>>24
ありがとう
PPパスの内容変更ってことは、ぼても銭湯もダメになりそうだね

羽田のグランドエールは元々の適用時間が限られてるから３時間以内規制は逃れるかな

>>27
適用時間絞ってた成田のやんまも規制されてるんだから
羽田も無理では？🤔

3時間前＋出発時のみが広がると国際線は制限エリア内しか実質無理になるだろうな
混んでる空港だと荷物預け終わった時点で出発まで残り2時間ぐらいしかないし
保安検査も混んでるだろうから荷物預け終わったら一目散に保安検査に向かうから
制限エリア外のPPレストランに行くなんて無理だな

>>25
赤字2行目、「出発が3時間前より後」って変じゃね？
例えば出発2時間前だったらダメってことだろこれ

>>30
出発が（入店の）3時間前より後（はダメよ）、の意だろうかね

>>31
えー、それで直感的に判る？
「入店の3時間前」に出発するわけないし

てかその下の英文もムチャクチャで何言ってるか全く分からん ww

このやり方だと潰れる(撤退する)店も出てきそう
確かに制限エリア外での使い勝手が悪すぎる

まあ本来のラウンジサービスらしい修正ではあるが
長時間乗り継ぎの場合が大変かもしれない

ナインアワーズが3時間前ルールになったらたぶん事実上利用不可能になる

3時間前ルール、海外だとあまり見かけない気がするけど
それだけ日本の利用頻度がヤバかったって事なんかな？

>>35
そもそも海外は到着でも国内線でも使える制限エリア外のラウンジ以外の施設がかなり少ない気がする

乗り遅れないために早めに空港行って
スムーズにエアサイドに出た後の時間潰しのためのサービスだからな
国内線や到着後なんて時間潰す必要がない

要は運営側としては一度のフライトで３回も４回も、複数回使うのを阻止したいが、
プレステージなら利用回数無制限と唄っているため規約上制限できないから３時間以内の縛りで
実質的回数制限をしようという事かな。

セントレアのぼてぢゅうはこの規約を想定して今月いっぱい改装しているのか否か。
いずれにしても厳しくなるだろうな。コロナ明けからかなり稼いだだろうし。

>>39
到着時使用不可は痛いだろうが国内線でも使えるならやってはいけそう

>>36
PP使えるか以前に海外って制限エリア外に店少ないね
日本だと飛行機乗らない人がショッピングモール感覚で空港に遊びに来て
展望台で飛行機見て土産買って帰るとかできるけど
海外だと空港利用料払ってる人だけが客って感じ

>>41
日本がおかしいだけ
コロナがなければ制限エリア内に見送り客入れさせて
飲食買い物客増やそうとしてたからな

>>41
どこの海外や？

アメリカの空港は全般的にセキュリティの外に何もない。
マレーシアのKLIAはホテルやレストランはおろかスーパーが入ったショッピングモールがある。
国によって色々だなーと思う。

元からそれで客集めてるので有名なのはスキポール
以前はランドサイドは大したことなかったけど近年大々的にそれ方向で動いたのがチャンギ

インドなんかそもそも出発4時間以内のチケット持ってなかったら空港の建物に入ることすら許されない

シンガポールで一番楽しい場所は空港

いや、マーライオンとガーデンズバイザベイとシンガポールフライヤー

バンコクのPPで夜22時以降あんまり混まなくてそこそこ飯食えるラウンジってどれ？

>>47
わかりみ

>>49
エールフランス、オマーン、トルコ等選べたのは昔の話
今やバンコクPPは大半がミラクルであとはコーラルが少々
込み具合は知らないが、飯の内容は系列で同じようなものだから選べるほどの選択肢はない
手近なところで済ませるのが吉
まあ、俺はカクテル飲めるコーラルにわざわざ行くけど

サンクス
どこだか忘れたけどすごい狭くてスナック類しかないところもあったからさ
ビュッフェコーナー見てから入場するか選ばせてほしいわ

出て別のとこ行けばいいじゃない

>>51
＞ビュッフェコーナー見てから入場するか
そこは寛容なタイのこと
ちょっと一回り見せて、と伝えればOKだと思う
PPラウンジじゃないが、俺はタイの朝食ビュッフェではよくそうしてから入る

今年使うPPは年10回までの茄子だから無駄打ちはできないw

>>53
そうするw

7/31までにセントレア往復するチケットを今すぐ探すぞ

国内空港利用条件が厳しくなるならセゾンは改悪する必要ないな
どうせ国内利用は楽天から流れてきたやつがほとんどだろう
むしろセゾンがコリンソンに圧を加えてるのかもしれん、さもないとpp改悪するぞって

コリンソンも日本でレストラン、レジャー施設全滅させられるより利用制限のほうがましだろう

国内線の変更可能運賃がこんなところで役に立つとは…

ドメは良いが国際線の制限エリアは日本も街中のレストランの3倍程度になったかなと思う
ランドサイド羽田2タミ1階にある店なら600円ほどの肉そばが3タミ制限エリアはほぼ内容、量が同じで1800円で売られていた
流石にこの価格差ならラウンジ使ってしまう

>>57
セゾンが終わったら日本のPPビジネスは終わりを告げるからね
成田のドラゴンパス専用レストランは大して中国人乞食いないし

ドラゴンパスなら指定のメニューが無料
PPは駄目だよと日本語と英語で表記してあとの説明は中国語のみという優しさがある

セントレア往復を計画中
1泊2日で名古屋メシとppの旅
空港内でひつまぶし、あんかけスパ、きしめん、矢場とん、世界のやまちゃん、ありますか？
市内に出た方がいい？

空港島から出る必要ないかと（名古屋民w）

PP以外のメシを食うなら名古屋まで行く必要ある？
東京の百貨店で全て食える

喫茶マウンテン
矢場味仙
寿がきや
ないね

>>63
全部ある。
ただ、肝心のPP施設でぼてじゅうが７月いっぱい休業中。あと、【THE PIKE BREWING RESTAURANT & CRAFT BEER BAR】でサービスの改悪無かったっけ？

なぜセントレアHPで調べずにこんなとこで聞く？
そして一泊二日でその5食とPP3食行くつもりなんか？

はい

>>65
気分の問題

>>67
ありがとう、
>>66
ありがとう
>>67
7/31までのチケットで検討中
パイクブリューイング狙いで

名古屋メシ完食には2、3泊した方がよさそうだね
スガキヤは名古屋か？微妙だな

まごうことなき名古屋創業だが

>>63
一泊するのに市内に出ないってあるのか？！

もはやPP乞食を凌駕してPPﾎｰﾑﾚｽ
ｵｽｽﾒはKLIA

Pike Brewingは8月以降も出発前に使えるから急がなくてもいいのでは
往復で2回使いたいなら今月中だけど

セントレアは海膳空膳もフライト３時間前以内の縛りになったみたいだね（以前から縛りあった？）

縛りがキツくなるのはセゾンユーザーとしてはよいことかも
搭乗前の施設利用がせいぜい 1、2ヶ所ってなると、全施設ハシゴもできる状況と比べたらセゾンがppを改悪する必要性が減るからな
利用者からしたら 1ヶ所だけの利用だとしてもラウンジ限定よりも全施設から自由に選べる方がいい

>>75
あそこは制限エリア内だから自然とそうなってたのでは？

>>76
異様なハシゴをしてた奴らは困るだろうが、一般ユーザーにとってはサービスの継続性が高まり施設の混雑も緩和されるというメリットの方が大きいかもね

風の湯はレストラン扱いじゃないよな？

ラウンジじゃないよな

>>76
同感です。ただ同日乗り継ぎの場合はもうちょい制限緩めてほしい…！

>>76
なるほど！
そうゆうメリットもあるか。たしかにちまちま使うくらいなら問題ないもんな。

で、羽田の昼メシ、いつまで到着時も使えますかねぇ。

到着時も3時間以内なら使わせて欲しい

伊丹空港のワインの店で、店員さんから8/1からは出発3時間前のみになるって言われたわ

国内線で3時間も前に行かねーよ
ひかりだって東京着いてるじゃねーか

いやPP使ったレジャーだから
３時間前でも５時間前でも

それより到着時使えないってことか大きいだろ

>>85
理解してないだろお前

>>84
やっぱり伊丹もそうなるか。
7末の出張帰りの晩ごはんが食べ納めかな。
(飛行機乗り終わった後のごはんをPPが食べさせてくれるという事実がおかしかった)

出張帰りのホッとしている時の60分ワイン飲み放題はかなり満足度高かったよ

>>86
お前の3時間とか5時間ってずいぶん安いんだなｗｗｗ

>>91
理解してないだろお前

>>92
大した内容でもないPPタダ飯食うためだけに
3時間も5時間も費やすのはアホ

レジャーってんだからいいんじゃ？
夜中から出掛けて数万費やして小魚数匹釣るのと同様だわ

3時間前までじゃないぞ、3時間前からだぞ。2時間前でも1時間前でも良いんだぞ。なんで5時間とかの話が出てくるんだ？

やっぱり理解できてないｗ

>>95
>>86

国際線だと保安検査場通過前でのPP使用は不安
通過してからゆっくりしたい

到着時に使えないなら、制限エリアで構わないということになる

おおかたPPでギャーギャー言ってる人は国内線ユーザーやLCC専用ターミナル使用で保安後のラウンジ使えない層じゃないの？フィリピンとか女絡みの東南アジア往復オッサンやLCCで行く韓国カジノ層とか。

羽田に開業するアメックス「センチュリオン・ラウンジ」見てきた。
計画10年、須藤社長「鳥肌が立つ上質な空間」
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2031361.html

3タミだとANAの客大半使えなくて草

まあお前らには関係ない話だから

>>94
釣りには釣りという行為の魅力があるが、
ただ飯のハシゴは単に金払って食べる飯の料金がないだけ
PPで浮かせられるチンケな金より、時間の方が普通は大事

（・・・・時間を惜しんであくせく働かなきゃならない人ばかりじゃないんだけどなぁ・・バイト大変なんだろうなぁ・・）

>>100
だからカード各社は国内ランドサイド飲食レジャー施設対策をした

>>102
ロンドンとシドニーもJALは使えてANAは使えない

>>105
やっぱり理解できてないｗ

>>102
未だ2タミに入れてもらえないANA便ユーザの慰めにはなる(私のことです)

PP利用条件改悪されててざまあｗ
日本は出発3時間前がスタンダード化してきたなｗ
古事記共が泣き叫んでいて笑えるｗ

レストランだけ3時間前制限ならいいがもしラウンジまで対象になったら
関空のNODOKAをホテル代わりに使ってる関空早朝便の客は大打撃だな

>>111
ゴールドカード1枚あたり2時間無料だから2時間ごとに再チェックインする根性があれば平気
起きる自信がないから外のベンチで寝りゃいいだけ
なにも問題ないぞ

ナインアワーズの方が強烈な打撃に…

>>110
遅くまでバイトご苦労だね

今週セントレアのリラクゼーション施設（フーの湯＋レストラン）を利用したけどまだ来月以降のアナウンスや貼り紙はなかったな。

夏休みまであと1週間。旅行に行きたい。ラウンジでぼーっと飛行機見ながらコーヒー飲みたい。空港で無為な数時間を過ごしたい。

タダ飯ラウンジホッピングしたいって正直に言ったら？

>>117
いい加減こんな所で絡んでないで、もっと稼いで楽天クレカの審査位は通るようになれよ
バイトでも通ることがあるらしいぞ

持ってるし

よかったね！！

楽天がお似合い

昨日はセゾン3回使っちゃったな。クレカは全然使ってないのに。
4回目はさすがにエポスにした。

セントレアは大都市空港だけど新幹線優位もあって地方路線扱いで、最優先搭乗のグループ1客も周辺人口が多い割に福岡、那覇、札幌と同程度か少し少ない位せいか保安検査に優先レーンがない。
夏の混雑時期にも関わらず保安検査レーンが少ない日もあるから、3時間前から使えるからと飲食、入浴も混んでいるタイミングで利用すると、搭乗時刻気にしながら使わにゃならんからとてもラウンジ気分にはなれないかな

それ以前にそもそも、プライオリティパスの出発時ルールは他社との競合もあるため、24時間前がスタンダードなんだが、、、
それを
保安検査の時間を気にしなければならないような、使いにくいクレカ事情で日本ルールゴリ押ししてくるなら、コリンソン社との直接契約止めるなり、パスのオマケで持ってるクレカ解約して、以前のようにJALやANAのダイヤラウンジに入る方が入室権利保持者は安全安心となるな。関空でなくて伊丹、到着使用不可なら行きは中部でなくて新幹線で品川から名古屋駅とか。。

クレカの付帯契約発行による制限はそれぞれのカード都合で仕方ないにしても、
コリンソンと直接契約して発行したプレステージ会員も巻き添えになるルール変更するなら、次年の更新はなしにして、ラウンジキーなどの契約店舗にするのもありかもしれん

>>84
貼り紙されてたね。
PPメニュー、どんどんショボくなってきた

伊丹はハシゴしようにも 1ヶ所しかない
出発時利用という条件だけでよかったんじゃないか？
狭い店だから混雑解消にいいかもだけど
ところで羽田の3ヶ所はどうなるんだろ

2010年代半ばの伊丹はアメックスクーポンで飯食ってから飛行機乗ってたのに

それだけ輩が増えたってことや
今も改悪しとらんカード会社は輩に優しいんよ

【2025年最新版】羽田空港のラウンジ、エコノミー利用者も使える場所まとめ
https://allabout.co.jp/gm/gc/512274/

エミレーツ航空、ファーストクラス専用の豪華搭乗手続き施設　ドバイ3タミに
https://www.aviationwire.jp/archives/327647

3時間前の制限で困る人は実際には少ない
到着後の利用はそもそもしない人がほとんど
不満を言ってるのはプライオリティパスを国内のタダ飯ツールだと思ってた層だけ
これを排除するのはまあ正解だよね

もっと改悪してPP付帯のSAISONやEPOS解約するやつ増えねえかな

>>133
楽天民？　悔しいねぇ

>>133
セゾンとエポスがうらやましいってことですねｗ

いつか持てるようになりたい…

セゾンとエポスに凸電しよー！

ppってレストランにとってどういう収益構造なん？

客誘導してもらって売価3400円迄のものを提供
想像だけど2000円程度の支払をコリンソンから受ける
売価3400円だから原価1000円程度のものを販売して2000円程度を受け取る薄利多売

>>139
だから割高なメニュー作ることが収益源となるのかも（お好み焼きと合わせて、ミネラルウォーターとどら焼き5つ入ったパックを受け取りつつ）

割高といえばチャンギのウルフギャング、ハンバーガー１個食って（飲み物も無しに）PP使って
７００円近い追い金とは何事ですか

>>140
実際原価以外にかかってるから実利益は100
～200円程度だと思うよ
可能な限り冷食や調理不要なもの入れて人件費圧縮しないと

レストランなどの飲食店の売り上げに占める食材原価は3割と言われている
ところが工場で作った菓子類など原価はもっと低いだろう
飲料に至ってはほとんど原価を0近くに抑えられる
しかもPPメニューとして割高な値段設定
3400円のうち店舗が2000円貰ったったとしてボロ儲けかもしれないし、そうでもないかもしれない
コリンソンも中抜きなんだけれど、顧客に満足感を与え、新たな付加価値を創造しているので中抜という批判は当たらない、これも立派なサービス業だよ

>>141
34ドルに収めるにはパスタとかしか食えんのな
ウルフギャングの意味がないw

>>144
34ドルに収めなきゃいけないルールなんてないんだから食いたいもん食うだけ

スーパーの惣菜の圧倒的な値入れ率を考慮するなら飲食店のそれなんか遥かに上回る
ましてカネそのものはコリンソンからいただくのだから

スーパーの惣菜は大半を半額で売ること前提にした値付け
正札で売り切るなんて希有

アメックス、「センチュリオン・ラウンジ」をアムステルダム・スキポール空港に開設
https://www.traicy.com/posts/20250721345744/

日本国内のレストラン特典全部出発の3時間前からしか使えなくなって
到着時は使用不可
グランエールとぼてぢゅうの客減りそうだな

8月1日からとのこと

ぼてじゅうは３時間前でもなんとかなるけど、グランエールは厳しいね

>>149
国内レストラン全部だめ？　（123風

羽田のbody & care luckはどうなるのかな？
もう8月の予約しちゃってるけど、3時間ルール適用ならキャンセルしないといけない

名古屋の風呂が大丈夫なら羽田の足湯も大丈夫じゃない

まあ出発前にハシゴせず普通に飯食いたい層にとっては混雑緩和されていい話かもしれん

ランドサイドでの3時間前縛りは余裕こそないが不可能でもない絶妙なラインだろ

今のところレストラン扱いの所だけでリラクゼーション施設は無事っぽいね

グランエールは１１時～１５時（ラストオーダー１４時半）なので、１７時半以降の便だと完全に利用不可になる

>>154
風呂もアウトになるらしいって聞いたけど

明日セントレアで風呂入るからもう一度貼り紙ないか見てみる

風呂は出発よりも到着の時に使いたいのに

客囲い込んだセゾン大勝利だな

×客
○乞食

>>160
だよなー
名古屋から深夜便てほとんどないしw

関空は普通に到着時の昼食にしてたから
往路はもう伊丹でいいし、復路で関空検討
名古屋の往路で使えなくなったのは残念

>>151
3時間前でなんでダメなの？

山本みたいな古事記のせい。山本のPP没収処分にしてほしい。

ANAの際内乗り継ぎで、15時に着いて17時に離陸する。預入荷物なし。
やんまでごはん食べられるだろうか。忙しすぎるかな。

やまもとの動画で披露してきたことがことごとくNOーを突きつけられた格好。
国内も海外もレストランラウンジ共に。

乞食お断りて店やラウンジ入り口に統一したPOPを貼りましょう。

セントレア 出国前に銭湯見てきた。
相変わらず貼り紙は無かったから恐らく来月以降も今まで通り使用可能かと。
願わくば末永くこのままが良いのだけれど帰国時に飯食えるのココだけになりそうだから乞食どもが食事目当てで来襲し制限かかるのも時間の問題だろうね。

これで過度なラウンジホッピングは運営が想定する本来の使用方法ではないことがハッキリしたね
山本は動画を消すべき

日本国内のレストラン全部出発の3時間前からって、何かアナウンスか報道出たの？

出発3時間前は、食い荒らし対策としては割と正常な変更だと思う
到着便NGも同じく妥当

当たり前の話だろう。
やまもとみたいな乞食が異常だった。

3時間超えトランジットの人ｶﾜｲｿｽ

そんな安航空選ぶのが敗因

楽天からセゾンやEPOSに乗り換えた人ざまあ

ｶﾜｲｿｽ

中部のお風呂も8/1からだめだとさ
https://youtu.be/WykIbUKISwk?si=3UZ718LigLdj1Dv1

>>174
規制はあくまでレストランであってラウンジは大抵3時間「まで」のままだろ

まあラウンジ使えずレストランしかない場合もあるから乗り継ぎに影響なしとは言えないが

そもそも国際線専用にしとけよと思うのだが
制限エリア外にある店が、国内線でも使えるのが一番の問題のような気がするのだが

>>180
でも海外で国内線乗る時に使えるのは結構便利だぞ

まあ日本人は日本国内の施設は一律利用不可とかにしてもいいかもしれないけどね

YouTuberが本来目的じゃ無い使用方法を紹介してるから、しょうもない規制が始まる。
どうせメンバーシップではあれをこうすれば抜け道として使えるとか、むしろ空くようになって俺たちの大勝利・朗報祭りとか言ってるんだろ。

JALは毅然と対応して、系列含めラウンジ出禁にしちゃえばいいんだよ。現在慎重に証拠固め中で、いずれ動いてくれると信じてる。

なんのコピペ？

風呂は3時間前からだとゆっくりは使えないね
それもこれも山本のせい、山本はアタマ丸めて土下座謝罪すべき

>>181
国内レストラン弾いてる茄子が正しいんやろな

これでセゾンがpp改悪する理由も消滅した
通常想定される利用をしてきたホルダーにとってはむしろ歓迎すべきことだ
搭乗前の食事なんて1食で充分だよ、しかも、これまでと違って、静かな環境で過ごせる、待ち時間もないだろう
jcbホルダー以上にmufgホルダーが気の毒なほど

次は2時間以内になって、さらにレストラン特典廃止かなｗ

>>176
セゾンやエポスが改悪したの？

>>186
逆にセゾンは値上げがしやすくなるねｗ

PPで入れるラウンジって2時間前とか3時間前って制限があるんだね
まあどっかの誰かさんみたいに長時間居座るゴミがいるからしょうがないね

>>188
176は楽天で散々使い倒してきたのに制限かかって年５回しか使えなくなった
なので制限の掛かっていないセゾンやエポスユーザーが羨ましくて妬ましくて仕方ない

エポスはちょっと修行が要るけどセゾンアメックスはすぐ取れるんだから取ればいい

自分を幸せにするより周囲を不幸にすることで相対的に幸福を感じるタイプ

PPはエアラインラウンジが使えない(工事中、LCC利用など)場合のためのもの
これを主体にする事はまず無い
ただ飯とか到着後利用とか乞食も酷いがそれで客寄せしてた店側も大概だと思う

ここにいるやつ全員そうだろ

キチの常識こえー

エポスプラチナなんて、全額楽天証券に投資できるんだから、無料でついてくるようなもんだけど、なんでやらないの

無駄だから

投資しなくても90歳まで 約1000万/年 使える金融資産あるから

匿名掲示板でマウント取ろうとするやつ痛すぎる
小学生かよ

山本ふざけるなよ、ええ加減にせえ

次は利用付帯保険の自動改札タッチ決済の排除だろうな

ならんよ、JRの場合そんなのは券売機で買えるし。

クレカのJRタッチ決済は九州ぐらいなもんか

羽田のbody & care luck が出発3時間前は国際線利用者は使いにくくなるな

JAL、那覇最上位ラウンジで沖縄県産ラム酒　8月から期間限定
https://www.aviationwire.jp/archives/327973

セントレアのぼてぢゅうの店名が「Japan Traveling Restaurant® 中部国際空港店」ってなってるんだけど前からそうだっけ？

国際線利用者はどう3時間を使いこなせばよいの？
オンラインチェックインできない航空会社では利用不可じゃない？

>>207
8/1リニューアル後から名前が変わって、関空と同じ方式になるみたいだね
https://kyodonewsprwire.jp/release/202507272768

とりあえず、ぼてぢゅうも持ち帰りを廃止しないと、3時間でもハシゴする奴は普通にいそうだしな

ﾎﾞﾃ含めレストラン、マッサ利用廃止でも構わん、もう少し本来のラウンジ拡充してよ

今の状態で満足しててください

乞食いないカード探せ

出発3時間前ってなんだよ1週間前にしろよ

国際線で3時間前って預け荷物のカウンターが開く時間だし
お盆とか年末年始だとエコノミーのカウンターだと荷物預けるだけで1時間待ちになることもあるから
国際線は5時間前からOKにして欲しいね
国際線で3時間前ルールでも問題ない人って預け荷物がないかエアラインの上級会員ぐらいしかいないけど
上級会員は航空会社のラウンジ使えるから荷物預けたらさっさと出国するから
国際線で制限エリア外のレストラン使う人激減だろうね

>>215
乞食排除なんだから
これで良いんです

ランドサイドには不要

カード発行国での利用は不可でいいよ

レストラン自体も収入を当てにしてたところもあるやろ

>>218
カンタス以外のオーストラリア国内線使ってるオージーがPP持つ意味なくなるからダメ

UA*GはUA国内線単独だとラウンジ使えないだろ

機内食くえよ

関空ぼての8/1から変更ってどこに書いてんの？PP公式の日本語探しても載ってないんだが

昨日、関空ぼて行ったので聞いたが、来月から到着時不可と3時間前は決定だそうだ

昨日、関空ぼて行ったので聞いたが、来月から到着時不可と3時間前は決定だそうだ

大事なことなので？

到着ロビーに餓死者が増えるだろうからな

nodokaが激混みになるだけかな

NODOKA、ガラガラで好きだったのになぁ

羽田17：30以降出発便はグランドエール利用できないんだな

中部国際空港に「Japan Traveling Restaurant by BOTEJYU」、8月1日オープン
https://www.traicy.com/posts/20250728346456/

来月羽田16:10発の国際線に搭乗するから13:10にグランドエールに行ってみようかな
食べる時間何分あるかな？

年末のシカゴ行き、
成田でギリ使えそうではある。
グランドエールは1時間で食事は十分

>>233
ビジネスクラスor上級会員？
年末年始だとカウンターも保安検査も混むから上記以外は無謀な気が

>234
年末なのに特典のファーストが空いてたから、
無理する必要は無いんだけど、
すきやきに行ける時間のフライト自体、
割と使う機会が少ないからね

Fクラス乗るならF専用のラウンジ行った方がはるかにええわ
すきやきなんてあんなの街中ならせいぜい1000円台のレベルだったぞ
Fクラスラウンジ、ANAかJAL（スカチのFでもどちらか行けるよな）どちらに入るか知らないがどちらも乞食はいないから酒も食事もはるかにレベル高い

ドンムアン空港のPP使えるコワーキングスペース(飯はちゃんとしている)なんて出発到着の区別どころか搭乗券すら確認してなかった
まあ、有償でもたった200B、900円で2時間使えるんだがな
PP利用だといくら店に入るか気になる

>>223
絶対ファーストクラスラウンジ入った方がいい…！

でもせっかくだから行ってみたいという気持ちはよくわかる。
こんど2時間半の際内乗り継ぎでやんまに行こうとしている。使えるタイミング滅多にないし…。

>>238
お腹一杯でFに乗るのはやめた方がいいぞ。
パリ行きFでメインディッシュ断るハメになった。
ラウンジで飯食うんじゃなかったって乗ってから気づいたわ。

ファーストクラスはラウンジも機内食も豪華なのに、安いすき焼きで腹を膨らますなんてムダ過ぎないか

PPメシやラウンジメシや機内食旨いって普段何食ってんの？

ファーストクラスの機内食なんか飽きちゃったよ



と、言ってみたい

>>236
https://i.imgur.com/0yb6kTS.jpeg
https://youtu.be/H7dcZ3sIbx8?t=1816

>>241
キャッシュで普段からF乗る方はタイムイズマネーですし食事なんていくらでも好きなもの食べれます
健康の為に以外に質素な方も多いですけどね
睡眠優先の為、ラウンジも機内食も不要というのも普通にいますよな

>>239
いや、ファーストクラスでも所詮機内食なので、ラウンジでお腹を満たしたのは正しかったと思うよ

>>245
担当CAさんに、F乗る時はラウンジ飯控えた方がって言われたんだよね。もちろん婉曲表現で。あれはエコ乗るダイヤ向け。

空港の飲食店はどこの国のどんだけ物価の安い国だろうと“空港価格”だからラウンジでタダ飯にありつきたいって気持ちは分からんでもない
機内食は機内という空間でいただく特別感にこそ価値があるんであって飯そのものはそこまででもない
ホテルのルームサービスみたいなもんだ

こないだラウンジで飯食ったあとゲート行ったらビジネスにアップグレードされたんだけど、せっかくだからとシャンパンから始まるコースを頂いた

夜便だったこともあり隣の紳士は飯断って寝てたので、我ながら自分のさもしさが嫌になった

そういうときに育ちの差が出るんだなと思ったわw

いや別に飲めばいいだろ
ビジネスマンはとにかく寝たいかもしれんが
そこで何杯もおかわりするのはアレだが

タイムイズマネーなら定期旅客便じゃなくプライベートジェット一択だろ
ルフトハンザのファーストクラスターミナルには
LHが定期してるプライベートフライトの広告が並んでるぞ

やはりスイートラウンジ直行でゆっくりするか
羽田ロンドンのときは朝だから、
夕方の便でスイート使う方がレアだったわ

勝手にしろ

>>246
一度マイルのアップグレードでF乗った事あるけど、Fラウンジ飯は飛行機の中でずっと寝る人向けって言ってたねー。

今度Fの同行でエコ乗るわ
ラウンジしか楽しみがないw

>>254
セコい話だな
タイの富豪一家は爺さんの世話するメイドをビジネス前方に座らせて
トイレの度に呼びつけてたのに

昨日からきょうめちゃくちゃPP使い倒している

羽田3タミ108付近のラウンジは閉塞感が強くてすぐ出てしまった。
KLIA1サテライトのKeplerはすぐ入れて静かで清潔だった。2時間寝てゆっくり身支度できるので助かった。
KLIA1ランドサイドのサマサマホテルラウンジすごく良かった。タパスってレベルではない。

たのしい。

Fに乗れるほど資金的に余裕できたらいいな

某YouTuberがKULのPP悪用広めたから
日本人出禁にするラウンジが出てくるかもな

>>255
俺も親の介護的な同行でビジネスでもいいと言われたけどもったいないから断った
セコく生きるよ

>>259
＞某YouTuberが
ＹＭＭＴ？

セントレアの新店舗は何が使えるの？

明日から3時間ハシゴチャレンジが始まるのか

海外出張の時、朝一で行って全部はしごして、
ラウンジで仕事してたのに。。

成田空港のナインアワーズの通常価格わかる方いらっしゃいますか？

羽田・中部・鹿児島空港のプライオリティ・パス対応施設、提供条件変更 出発3時間以内の搭乗券提示
https://www.traicy.com/posts/20250731346320/

>>266
プライオリティパス対応施設って、今使えるカードはセゾンしかないよね？

到着だめになったのか

>>225
8月なったのに公式サイトに一切記載ないのは何故？

本国がまだ7月だからでは？

一部の施設分は半月前に告知・書き換えがあったからコリンソンがタルい仕事してるだけでは

セントレアで3時間ハシゴチャレンジするやつ多く出そうだな
PPのおかげで乗り遅れる奴続出しそう

到着時使えないのは終わってる

>>272
国内線なら難なくできそうだけどね
新ぼてぢゅうも持ち帰りがあるみたいやし

セントレアの最後の希望はカードラウンジだな。ここも到着不可になったら完全終了

ジャンルで切り分けると
日本国内の、
お食事　リフレッシュ・・３時間前適用
ラウンジ　ご休憩・・変更なし
ということか

ホントどうでもいいことに必死だな

>>267
あれ？エポスは？

結局新ぼてじゅうのテイクアウトは何がもらえるんだ？

どら焼き2個とおーいお茶

急いで温泉入って飯食うのがくつろぎ処なのか？

>>269
日本語じゃなく英語表記にすると書いてある。

2025年8月1日より、カード会員様および同伴者様は、フライト出発の3時間以内に有効なカードと搭乗券をご提示の上、ご注文ください。

そんなことより損保ジャパンが大改悪かましたぞ
アメックスとセゾンアメックスもこれ


飛行機の遅延が自宅出発前に決定されたら補償なしの運用に変更した模様
https://x.com/travelkohei/status/1950867875700351486

以前までは航空機遅延の事実を知っていたかどうかで判定していたはず
https://x.com/masa_k_o/status/1183282779728908289

さすがに到着時のくつろぎ処は残してくれよな

セントレアは乗り継ぎで使う事が多いから出発時でもまあいいか。
到着して風呂入って少し仮眠して出発する。

>>283
前からそうやろ
遅延欠航になりそうな時は前日から漫画喫茶とか入って
レシートとかもらっとくよね

>>286
それは補償費用で３万だかの食事や宿泊を楽しむため？

欠航でKULに一晩足止めされたときは保険でヒルトン泊まってルームサービス取ったわ

常識的な額までは支払うということだったが、普通に一泊して飯食うだけなら保険金額3万に収まるし結果的に常識的な額ということになる

エアライン側の補償と二重取りできる？

もちろん

セントレアの銭湯は朝到着する国際線の時はよく利用したなぁ。
到着時は銭湯だけ500円くらいで利用できれば嬉しいんだけど。
結構ガラガラだもんね

関空、ぼては今日から到着時アウト、NODOKAはまだ到着時セーフ

エアライン側との補償が被ってたら二重取りできんぞ
宿提供されてるのに他の宿取るとか
但し食事だけは足りなかったって言えば、別のご飯食べても補償された

まあ宿は提供されなかったって言えばいけると思うけど、
虚偽申請したくないしな

全ては山本や寿司のせい
あいつらを摘み出せよ

>>292
セゾンの改悪阻止のためかな？
あれが改悪したら日本のプライオリティパス施設のレストランなどの非ラウンジは収入かなり減るの間違いないからね
海外で1回の搭乗でアホみたいに使う山本みたいな例外はしょうがないけど、国内を到着不可、出発3時間前縛りにすればだいぶ複数回利用防げるね。

>>294
あいつらの真似は普通の人はしようと思わない
何時間も前に空港に来て、ラウンジホッピングで全制覇なんてYouTuberかその手の趣味がないとしない
普通の人は搭乗口に近いラウンジやレストランとか待てる場所でのんびりしたいんだよ
ラウンジ制覇の為に数百メートル歩かないから

ほとんどの人は常識的な使い方しかしないのに一部のバカが非常識な使い方をふる
その手口を公開することでさらに非常識なバカが増える
そうやってお得なサービスが消滅していく

到着時にターミナル移動して晩飯用にぼてテイクアウトするのは常識的？

まあ到着時まで制限かかるのはそういうやつらのせいで間違いないな
承認欲求のためにそういう情報曝け出すやつは害悪でしかない

>>294
山本は分かるけど寿司は誰？
SUさん？

やまもとは頭おかしいレベル。
業界から追放するべき。
あんな乞食の動画を見る気が知れないわ。

>>275
あそこは空港株主でもあるトヨタの意向もあるから多分大丈夫。
と言うか、開業時点から正気かと言われてたしね。

>>298
結構気に入ってたのになー。

セゾン雨改悪リーチだわ
出光は11/4から30回制限に…

レストラン除外の知らせならまだ落胆もわかるけど
年30回制限に落胆するならこうなったのはあなたのせいだよ

年会費33000円で1回3400円なら10回以下はまぁ当然っちゃ当然かな

アポロ改悪ざまあw
やはりアパステイヤーズが最強カードなんだよ
アポロでイキってたやつ息してるかー？w

アパ〜(笑)

センキューアポロ

アポロは回数制限のアホと成り下がったわけだ
ケツに給油でもしてろw

アパエポスプラチナは最後まで残りそう
景気が良いオーナー企業はせこいことせんやろ

レストラン特典の内容はとうてい3,400円もするとは思えない。せいぜい2,000円ぐらいか。自費なら絶対購入しない

会員制度あっさり改悪したけどね

アポロは11月で解約だわ
とは言え、プライオリティパス自体が改悪されまくってるから、高い年会費掛けてまでもう要らないな

PPのサービスが急にケチ臭くなってきたからカード会社もドラゴンパスに鞍替えすりゃ良いのに

もともとは「Cに乗るほどの金はないがちょくちょくYで旅行する上品な中流層」が主なPPユーザだったはず

それが変なインフルエンサーが跋扈して単なるお得チャレンジツール化してしまい下品な連中が大挙して押し寄せた

プラチナ未満のカードでも僅か1万で取れるようになったことも大きいだろうがね

じゃあそのドラゴンパスもPPの後追いだね
次に狙われるのは航空会社ステータスかな？

>>314
カード会社が望んで改悪したのに乗り換えるわけないわ

>>316
航空会社ステータスで言うと、乞食みたいなのはSFCとか少し前までのJGCにたくさんいるね
上級ステータスは、かかる金がSFCやらJGCの維持費（カード年会費）よりは高いから
そこまで乞食っぽくはないかな
FBのそれ系のグループなんか見てるとさもしい人も少なくはないけどねｗ

>>316
PPは最安で1万円ちょっとで手に入るが
航空会社の上級会員は40万円以上かかるから
小金持ってる乞食じゃないと無理だからそこそこ敷居は高い

>>316
航空会社のステータスを狙って居る人はPPより多いのでは。持っていると結構な頻度でシートのアップグレードがあるし。

プライオリティパスではないが、デルタAMEXゴールドあたりは危ない
年会費たった28,600円（税込）でゴールドメダリオン付与、
毎年たったの150万円決済でゴールドメダリオン継続とかおかしい
本家のアメリカではすでに見直されている

ビジネスの方はもっとやばい

スカイチームのラウンジは長居することを許さないからお前らの食指は動かなそう

そもそも古事記たちはドメ専定期

昔のデルタAMEXは保有しているだけでゴールドメダリオン継続だったけどな

>>321
スカイラウンジ利用に制限かけてる雑魚ステータスやん

アポロ30回制限は99％の人が大丈夫だろ
楽天の5回とはワケが違う
それ以上使っている人なんて1年中飛行機乗っているとか山本みたいに1回の搭乗で5回使う人とかだろ

>>321
日本人だと海外行くときしか使えないからこんな破格でステータスばらまいている
乞食だとデルタなんか使わず安い中国東方やベトナム航空で使うけどな
本家のデルタは一番安いチケットだとこのカード持っていてもラウンジすら使わせてくれないしな

>>321
大韓航空とか中華航空よく使う人には良さそうだね

>>323
スカンジナビア航空も改悪されたん？
スタアラの時は快適だったが

>>330
PPラウンジと同じ3時間までってとこばっかりだがSASは分からん

１日の出発と到着で10回は余裕で使う
アポロは死んだも同然
30回使い切れない奴はゴミカスだな

>>332
それ、逆に大食い罰ゲームやらされてるだけやんｗｗｗ

>>328
スカチーのゴールドは国内線ラウンジ対象外だからな、海外行く時だけってのは日本と同じ

>>333
それにつけてもタダメシの旨さよ

タダメシはまずいだろ

>>332
1日でセントレア→香港→シンガポール→タイに移動とかやってるのか？w

>>337
タイは到着時使えるPP施設無いだろ

やり直し

>>338
スワンナプームではなくドンムアンじゃないか？
あそこはそれなりに充実したバイキングあるコワーキングスペースある
シンガポール発だと他のタイ都市もあるしな

>>339
なるほど、バンコク以外なら到着時使えるところあるな
だけどドンムアンのコワーキングスペースはとっくに閉業だよ（それなりに便利だったが）

伊丹のワインの店に夕方立ち寄ったら、到着客が減ってガラガラかと思いきや大繁昌。どゆこと？
今度は夜に立ち寄ってみよう

>>341
席数少ないし、PP客以外も多いからいつも混んでいる感じがする。
ちなみに関空のぼてぢゅうもPP客以外も結構入っていて、ディスプレイの調理中表示が15組表示されていることもあったな。

この前関空のぼてで、以前もらった割引券使おうとしたら会計の時にプライオリティパスの人は使えませんと言われたわ、
ぼったくりぼてに追い金払わざるを得なかったのが悔やまれる

こういう奴が戦犯なんだよなあ

と、つぶやきながらカードラウンジで３杯目のコーラを注ぐ>>344であった

>>341
不味くはないし下の階の飲食店混雑しているからこっちの方がゆっくりできるわ。

>>346
伊丹のワインの店、中の作りが妙に落ち着かないのがちょっと惜しい
店の狭さは仕方ないにしても、テーブルや椅子類の什器が良くないような気がしてる

成田1タミのTATSUというお店利用した方、ビールのお味や混み具合どうでした？

>>348
googleMAPのクチコミ見た方が早い　総じて評判よくない

セントレアのうみぜんそらぜんみたいなもんか
食えたもんじゃない

不味いものをハシゴするのがこのスレの住民なんだろ？
ぼてとか

まずいもの、というほどダメでもない
正規価格の価値がないという話ならわかるけどね

食事は別でとるから、クラフトビールを試してみたいだけなんだ。混んでないといいけど、夏休みだしなあ…

乗り継ぎ以外のラウンジ利用は禁止でいいよ。

クレカ付帯のPPは入場料取ればいいと思う
PP有　1000円/回
PP無　3800円/回
みたいに

>>355
これサービスの継続性という点では意外といい案かもね

少額であっても有料であるというのはかなりの抑止力になるだろうし、5分だけいて他へ移るみたいなホッピングは防げそう

成田でセブパシフィック乗る場合、チェックイン機で搭乗券印刷可能なので、カウンター開く3時間以上前に制限エリアに入れる
kocooラウンジで十分滞在してから、鉄板焼きくり田（搭乗3時間前から可能）
というのが最善だな
ランドサイドのぼてじゅうはもう要らない

国際線利用の日本人で一番モラルが無いのは間違いなくLCC マニラ便だと思う。
待合フロアにいる客層はフィリピンパブにいるガラ悪そうなジジイばかり。

>>357
この間、8:55発の便で7:30くり田OPENでステーキ食ってkocooで一杯だけビール飲んで搭乗ゲートへ向かった
くり田は道頓堀セット以外は飲み物付かないので

昼飯時だけか
お盆に札幌行くけど昼過ぎに札幌に着いて帰りは昼の便だから帰りに30分ぐらいで早食いするしかないなw

千歳か。来月行くから使ってみるか。

国際線保安通過前ってことは、国内線チケットも対象ってこと？

>>360
ここに行けば毎回乞食の山さんに遭遇しそうだなw

国際線ターミナルのさらに端にあるけど飯食うために往復するの？w

新千歳は狭いからな

タダ飯のためなら千里を駆ける

タダ飯のためなら千里を駆ける

タダ飯のためなら千里を駆ける

大興奮の三連投

早速行ってきたw
カツサンドとサッポロクラシック1本、食べ放題デザートとなかなか美味しかった。
ソフトドリンク飲み放題はもちろん、ワインも飲み放題だったかも？

遠いけど行かなきゃ

>>348です。TATSUに来ました。
ビールはFLYING IPAをチョイス、心地よい苦味で美味しいです。天ぷらは衣厚めでビールのおつまみに良い。店員さんもフレンドリー。
ただうどんが鰹出汁だった。盲点。そうだよな関東だもの。

10-12時だっけ。サービス時間が短すぎる。営業時間中はこのサービスを実施してほしい。

炊き出しに文句言うなや

11-13時だけど出発3時間前からルールだと11-16時出発チケットしかだめってことか

12時前に飛ぶ便は事実上無理じゃね

>>377
国内出張族の排除が目的かなw

>>376
ラウンジ扱いだから出発3時間前からルールは不適用のはず（震え声

>>371
山本いた？

バッカモーン！ そいつがヤマモトだっ！

セントレアのぼてぢゅう後継レストラン行ったけどだいぶ店内が広くなってた。
お盆前の夕食時だったけど待ち時間もなく着席できた。
プライオリティ曜日メニューも結構豊富で良かったよ

ちなみにメニューを見て恐らくガーリックビーフ丼を頼む輩が多いと思うが割と写真と違うから注意な

頼んだんだな？

>>378
まともな会社は国内出張で成田発を出張で使わせんよ
成田空港の方が便利な場合でも羽田使えと言われるところすらある

>>358
仁川便は韓国人と日本人は若い女性多いからね
マニラはフィリピン人も乗らなくなったし、ご存知の通り日本人への拳銃強盗多発したから日本人も減り仁川よりも安くなりつつある
往復21000円ぐらいで9月は多くの日が予約出来るぐらいだ

呼んだか？

新千歳と羽田は夜の便が高い傾向だから割といいけど
これが間に合う時間帯も売れるようになるだろうか

>>385
新千歳の話ですw

SIN-KUL行てくる
バターチキンとかフィッシュ＆チップスとかビーフテンダーロインとか満喫してきますね

セントレアに24時間前から使えますよね、なんてのがまだいたわ。

サンフランシスコのThe club SFO
予約可能でシャワーもあるってんであてにしてたんだが
いざアプリに会員登録してみたら
予約料9ドル、30分しか有効にならんしキャンセル返金不可！
シャワーは別料金で25ドル払え！ときた
使うのやめてレストランで飯食うわ

>>392
シャワーに＄２５は無いよなあ、と思ってPPページ見たらここラウンジなのに例の
出発前３時間縛りなんだな
こんな縛りは日本国内のレストラン・マッサージ施設だけだと思ってたよ

エアライン系のラウンジだと、PPの時間縛りは見かけるが…

PPで入れるラウンジとスカイチーム系ラウンジは3時間の縛りがあるのは普通や
客層を考えれば当然

わかってない

到着時使えなくなったのが最大の改悪だろ

おまえもわかってない

おれもわかっていないw

羽田のビュッフェは
突然PPから連絡が来て、到着時が使えなくなった。
売上大激減でこちらも困ってます。
ととても悲しそうだった。

新千歳のカフェがラウンジ扱いになってるから
食べ放題飲み放題がある場合はラウンジ登録に変更とかできないのかな
羽田のビュッフェは朝晩はホテルの客が使うけど昼間はPP客しか居ないから
到着客不可は辛いね

>>400
ホテルの従業員が売り上げ云々なんて言うのはセンス無いな。

国内線対象外よりは全然良かっただろうに。

あそこは11-15時利用可能だけど、11:30-13:30は外国人利用客多いので30分-1時間待たされることもあった。

>>400
あいつのせいで

札幌ラウンジ新設？
成田札幌GK便で行ってこようかな

国際線だよ

制限エリア外だから国内線乗る奴も行けるぞ

山本みたいな古事記を早く出禁にしてほしい
あいつのせいで改悪が止まらない

マニラ第3ターミナルのラウンジ2つ入ったけど、メシはイマイチだった
マニラ市内で食ってきた方が良かったわ

マニラに旨いものなし
強いて言うならSKLくらいか
https://i.imgur.com/EN3EcKX.jpeg

ならば問おう
香港PPラウンジをただ一つ選ぶならどこを？

正解は元CABINのとこだろ

>>411
プラザプレミアムラウンジ

Kyra

>>414
ないない

カクテル作ってくれるのだけは良かったがメシは普通だしカジュアルに振ったインテリアもそれを良しとする客層もイマイチ

大韓航空、仁川国際空港のラウンジリニューアルを一部完了
https://www.traicy.com/posts/20250814348409/

>>416
今後アシアナ航空乗ったらKALラウンジ使わせてくれるようになるんかな

どっちも辛ラーメンしかないぞ

韓国のラウンジで食べるカップ麺辛ラーメンなぜかうまい

粉末半分捨ててからお湯注いで
ビュッフェのおかずと一緒に麺を食うとまあまあいける

アシアナが完全に消滅するまで、大韓航空とアシアナは別ブランドでの運営で維持となっておりアライアンスも異なるので、アシアナをスターアライアンス便として発券してる限りは、
アシアナラウンジかスターアライアンスラウンジ及び、その空港での提携ラウンジが対象になります。
大韓航空のラウンジはスカイチームラウンジなので、そこがプライオリティパスとの契約してない限りは、デルタのゴールドメダリオンかKEスカイパスの対象者もしくはスカイチームエリートが絶対優先となります。

で？

今日の羽田グランエール普段の平日と違い12時でも空いてました
成田や関空のppと違い外国人も少ない、日本人が多かった
逆に有料のレストランの方が並んでいた
羽田に限ればプライオリティパス利用者のメインはやはり観光客ではなく出張客なんだなと感じました。

今日の羽田グランエール普段の平日と違い12時でも空いてました
成田や関空のppと違い外国人も少ない、日本人が多かった
逆に有料のレストランの方が並んでいた
羽田に限ればプライオリティパス利用者のメインはやはり観光客ではなく出張客なんだなと感じました。

千歳空港限定のお土産買いに空港行ったついでにPPで入れるラウンジからJALの国内線の保安検査入口付近まで歩いたら
在宅勤務で運動不足のアラフィフの足で10分ぐらいかかった
JGC用の保安検査入口までだと12分ぐらいかかるから12時台前半の便の人は使うの難しそうだな

ラウンジ福岡が一番寛げる

はいっヤマモトです
クアラルンプールのSphere Lounge、PP公式の利用条件に
搭乗券見せろと書いてないので入り浸ろうと考えてます

山本のせいで改悪止まらんな

カタール航空、JFK新ターミナル1へ26年移転　ラウンジも新設
https://www.aviationwire.jp/archives/329365

https://www.bousaid.com/20250731-pp-within3hour/

国内のレストラン、リラクの利用は出発便限定で出発3時間以内に変更

先月羽田のluckのスタッフからそれとなく聞いてたけど、国内全て3時間前になるとはなあ

シンガポール・チャンギ国際空港のT2ランドサイド、Hub & Spokeという施設がPP適用になったようです。
赤道直下の２時間自転車レンタル、素敵ですね

PPのみ条件変更なのにラウンジキーでも同条件と言われたんだが@羽田の食べ放題

ざまあ

そういや新千歳はPP以外も対象って書いてたな。よく知らんけどドンキーコングみたいなやつ

>>431
チャンギからオーチャドーまでチャリでも2時間で往復はキツいな
旅系YouTuberがチャンギ乗り継ぎがてら動画一本撮ったろー的な使い方しか思い付かん

人気のないとこで思いきりタバコ吸う

チャンギ1周タイムアタックを競うサイトとかあったら乗り継ぎついでに楽しそう

それも考えたが今滑走路南側を拡張工事してるから
一周回れなさそう
https://i.imgur.com/YuoTqNQ.jpeg

ラウンジキーってコリンソンが運営してるやんppと利用条件同じでも不思議やない
ppの別働隊みたいなもん、元々はマスターカード向けのベネフィットとして企画したやつ