【中共メディア】 日本車の崩壊は近い？中国市場シェアが過去10年で最低に、中国人の関心急低下 ［5/15］ [仮面ウニダー★]

Record China 2024年5月15日(水) 11時0分

中国メディアの快科技は14日、「日系車の崩壊は近い？中国市場シェアが過去10年で最低に、中国人の関心急低下」と
する記事を掲載した。

記事はまず、「業界の統計機関によると、4月の日系乗用車の中国市場シェアが15．2％にまで落ち込み、
2013年以降で最低水準となった一方、中国本土ブランドのシェアは拡大し、70％に迫ろうとしている」と伝えた。

そして、「業界アナリストらは、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）などの新エネルギー車分野における
日系メーカーの遅れが市場シェア低下の要因だとみており、中国の自動車市場が新エネルギー分野に移行する中、
日系メーカーが依存する内燃機関車やハイブリッド車（HV）は市場での誘引力を失いつつある」と伝えた。

記事は「日系メーカーもEVを投入しているものの、中国ブランドとの激しい競争の中で、市場でのパフォーマンスは
思うようになっていない」とし、
「インテリジェントドライブやインテリジェントコックピットなどにおける戦略も中国の消費者の好みを正確に把握できていない」
「公式統計によると、価格競争は中国メーカーの収益に影響を与えていないが、日系メーカーはむしろ逆に人員削減や
工場閉鎖をしている。日本の専門家からは、日系メーカーが大規模な撤退に直面するのではないかとの懸念も出始めている」
などと伝えた。
（翻訳・編集/柳川）
https://www.recordchina.co.jp/b933557-s25-c20-d0192.html

※関連スレ
【中国専門家】ガソリン車は30年以内に市場からなくなる、ハイブリッド車は純EVと長期に共存 [5/15] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1715730009/

（；｀ハ´）　コレは悪いことになるアルか？

>>1
ただ買えなくなっただけだろう

中国でガソリン車はナンバー取れないしな

中国にある工場がなくなって困るのは中国人という話

>>2
脱ぐ事が正義アル

下手にシェアがあるとそれを人質にとられてやりたいことがやりにくいから
これでいいだろう

鎖国も近いか

日本って終わってるよね
平均年収は韓国より低いし

中国人が泣いてるｗ

中国経済は崩壊してるじゃん
もう終わり

後で楽しむのでもっと色々言っていいよ

日本車メーカーが撤退して
解雇されるのは何人なの？

>>1
別にいいですけど…

中共が日本車にナンバー出さないからなあ

足抜けしやすくなっていいな

別に中国市場はいらんて

中国がそういう方針だから、まあ頑張って

共産党が10年以上前からEV優遇続けてるからな
輸入車が不利になるようにしたのは自分自身だ

>>11
ホンダの例
【ホンダ】中国で希望退職1700人規模　販売低迷で合理化 [5/15] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1715728265/

別にいいんでない

市場って、中国だけじゃないしなぁ

>>6
<'A`> 脱げば正義ニカ・・・

別にええやろ、中国人はEVで爆発したいんやろ

もう終わりだよ日本人

【朗報】設備投資、輸出、個人消費、大幅減！日本経済完全崩壊！ [237216734]
greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1715735813/

>>22
もう終わりだよ日本人

【朗報】設備投資、輸出、個人消費、大幅減！日本経済完全崩壊！ [237216734]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1715735813/

507 新型ウッカリさん ◆HIRO/gHrS6 sage 新学期も統合失調症スネチャマ・円天！ 2024/05/14(火) 20:52:17.47 ID:tgpazjTP
大魔王こと、ナマポ野郎チョンガリの優雅な那覇一泊旅行。。
ID:lnZKtfta
沖縄那覇にいる設定で、午前２時から東亞板にカキコする
アタマオカシイナマポ野郎チョンガリww
://hissi.org/read.php/news4plus/20240512/bG5aS3RmdGE.html

ID:bJ0PzTB4
://hissi.org/read.php/news4plus/20240512/YkowUHpUQjQ.html
をや、午前９時から延々９時間弱同じ場所に居座ってた
自称那覇一泊旅行設定のチョンガリ君、帰ってきたのかw

ID:0+NZV/D5
１８時から２０時で羽田に帰ってくるって。
便が有りませんがなwww
://hissi.org/read.php/news4plus/20240512/MCtOWlYvRDU.html

509 大魔王 韓国平均年収443万1000円日本平均年収405万3000円 2024/05/14(火) 20:59:07.91 ID:xXiFY1F0
>> 507
あ？
https://i.imgur.com/CIIrxWV.jpeg

510 新型ウッカリさん ◆HIRO/gHrS6 sage 新学期も統合失調症スネチャマ・円天！ 2024/05/14(火) 21:02:05.01 ID:tgpazjTP
>> 509
ヲマエは、17時30分過ぎまで那覇空港にいたのか？？
ｳｿﾂｷ野郎www

513 大魔王 韓国平均年収443万1000円日本平均年収405万3000円 2024/05/14(火) 21:05:48.11 ID:xXiFY1F0
>> 510
何が言いたいの？

515 新型ウッカリさん ◆HIRO/gHrS6 sage 新学期も統合失調症スネチャマ・円天！ 2024/05/14(火) 21:07:23.99 ID:tgpazjTP
>> 513
一泊旅行で、空港に巣食っていたのか？キチガイwww

518 大魔王 韓国平均年収443万1000円日本平均年収405万3000円 2024/05/14(火) 21:10:20.72 ID:xXiFY1F0
さぁて今週も来週も旅行行くから楽しみだわ

522 社説＋で新規スレ立て人募集中 sage 2024/05/14(火) 21:17:50.45 ID:EYB4SuRC
いつ仕事してるのやら？
次は月曜日に東京に戻って来るんじゃなかったかww

523 大魔王 韓国平均年収443万1000円日本平均年収405万3000円 2024/05/14(火) 21:20:43.44 ID:xXiFY1F0
今月末は京都旅行もあるで

530 新型ウッカリさん ◆HIRO/gHrS6 sage 新学期も統合失調症スネチャマ・円天！ 2024/05/14(火) 21:41:38.69 ID:tgpazjTP
ナマポ野郎チョンガリ、は那覇空港に午前９時から１８時前まで
居座ってたことになるんですが、ナンの旅行なんでせうか？？？w

上場自動車メーカーの２０２４年３月期決算は９社中、７社が過去最高の営業利益を記録した。

だってｗｗｗｗｗ

>>16
だよなぁ。
新車買い替えに補助金出すけど中国メーカーの車のみアル！
とかやってんだもん。
国策事業じゃん。

>>18
まあ、現地工場が閉鎖されるんだからそうなるわな

>>3
中国はガソリン車がやたら高額になるんだっけか

嫌儲はのスレは説得力ゼロだって、何回言われても分からない馬鹿ｗ

デカップリング勝手に進んでいい感じ

>>30
もう終わりだよ日本人wwwwwwww

【朗報】設備投資、輸出、個人消費、大幅減！日本経済完全崩壊！ [237216734]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1715735813/

>>1
まず先に壊れないクルマ作ろうかシナ人？

>>1の記事を書いた人は自動車業界の動向を知らんのか？
中国が国家レベルで中国産EVの生産補助して低価格で売りまくり市場破壊している状況を
つい先日、米国が中国EVに40％の関税を掛けたばかりだし、ヨーロッパでも同様の動きが起こりそう
中国対西側の貿易戦争が起きそな状態なのに、それを日本車の衰退だと勘違いて

品質を問わないなら支那製一択だな。
価格では絶対に勝てないし。

品質を問わないなら支那製一択だな。
価格では絶対に勝てないし。

俺は外に出てジャップ車見かけるたびに成敗してるからな

>>32
嫌儲のスレだから、欠片も説得力が無い
ただの妄想

>>25
なんだ、ホモ猫はゴールデンウイークには行けないのか
金持ち気取りの割にショボいなあ

>>36
問わない奴いないだろ

日本だけじゃなでしょ西側の投資みんなそう
資本を過半数握れないし法が機能しないから
いくら投資して成長させても企業は党の支配下だから自分の資産にならないのよ
技術開示させられて部品工場育てて
ほんと養分にされただけ

>>37
免許も取れないで嫉妬してるのか

>>36
命を預ける機械に支那製選ぶなんて、自殺でもしたいのかと

>>37
喧嘩すらした事ないだろ

車に限らずコンビニとかも同じやろ
最初は儲かるけどノウハウを中国が吸収したら
国の息のかかった企業に政府が支援して市場をひっくり返す
まさに国策

これを理由に撤退したらデカップリングできるから手ではある

でも日本のAVとか若い女は中国人に爆売れしてるから落ちぶれ日本の主要産業はそっちに移行してるよｗｗｗ

>>41
SK総帥は従属を明言してたよ。

>>36
安物買いの銭失い(命を失うこともあり)

高くて買えなくなっただけでしょ

これからは世界一の人口のインドだよ

当の中国人にすら見限られてるオワコン中国なんてどうでもいいんだよ笑
アメリカとインドで売れまくってシェアを伸ばしてるからなww
着々とインドで勢力を広めていく日本企業
インドが反日ではなく親日寄りの国で良かったわ
当の中国人ですら見限っているオワコン中国からインド市場へシフトという流れ
覇者アメリカとインド市場を取る

>>45
資本も持ち出し禁止だから、物品を持ち出してたのよね
100均とか出来たのもその経緯、日本で換金してた

>>36
△品質を問わない
◯安全を問わない

国産EV余りまくってるんだもの
安かろう悪かろうが横行してる中国では
何の基準にもならんな

一方、日本勢はアメリカとインドで着々と勢力を広めていた笑

【韓国メディア】米国・インド市場で日本車が躍進、韓国車メーカーに緊張走る＝ネット「EVの幻想から目を覚まそう」[5/13]
＞2024年5月8日、韓国メディア・韓国経済は「ハイブリッド技術と円安を武器に、日本車が米国・インドなど主要市場で売り上げを伸ばしている」と伝えた。
＞「日本車全盛時代」はインドでも見られるという。スズキの子会社、マルチ・スズキ・インディアは1～3月期の販売数が前年同期比12．2％増の47万9791台で、2位の現代自（15万5010台、8．5％増）との格差を広げた。トヨタは51．8％の大幅増で7万726台を販売し、5位に着けている。

アメリカでシェアを伸ばす日本勢とシェアを落とす韓国勢

＞自動車業界によると、1～3月期の米国市場でトヨタ、ホンダ、日産など主要な日本車メーカーの販売数が一斉に大幅増加を見せた。トヨタは前年同期比20．3％増で、米国に進出している世界の完成車メーカーで最も高い増加率を記録した。販売数は56万5098台で、1位のゼネラル・モーターズ（GM、59万55台）に迫った。ホンダも17．3％増の33万3824台を販売。日産・三菱（9．5％）、SUBARU（6．7％）、マツダ（13．3％）なども高い増加率を見せた。
＞同期間、GM(1．5％減)をはじめ起亜自動車（2．5％減）、ステランティス（9．6％減）、現代自動車（0．7％増）、フォルクスワーゲン（1．1％）、テスラ（4．0％）、BMW(1．3％)などは販売数が減少または足踏み状態となっている。

崩壊してるのは中国経済
日本車は絶好調だ

正直、中国人にはBYDがお似合いだよ

定食の貧乏セットみたいに車も貧乏車かw 　自転車のほうがお似合いだぞww

中国が自産自消自爆する分にはかまわないが。

トヨタは過去最高益だからなあ

中国市場に依存しないことが大事

>>1
このシェアだけ見るなら日系だけではなく欧米系の方が問題では？
VWとかの方がダメージ大きい
プラグインハイブリッドで出遅れ？
中華企業こそ新規技術なく日欧米の技術の上澄みだけで進化してないよね

>>1　世界では中国ＥＶ大崩壊確定済み。

インドの自動車市場シェアはスズキが50%ちょいくらいでぶっちぎり1位
さらにトヨタが猛烈に販売台数を増やしていてシェアを上げているという状況

インドで注目されるトヨタの躍進「ようやく足場を固めた」 販売台数40％増
Dec 11 2023
＞トヨタのインド販売が急拡大している。今年1月から11月までの販売台数は21万497台となり、前年同期比40%増を記録した。

BYDって日本だとパンツ連想しちゃうからw
もう少し市場調査真面目にしたら

インドでシェア1位じゃん
中国から用無し

パクって劣化コピー作ってあとは洋梨
どこかのニダ国にそっくり

撤退、事業縮小の言い訳が出来たな

国策でＥＶ車の一択になってる国が、ナニをほざいてるんだ？

もう完全に中国経済は終わりました
アメリカを追い抜く夢も完全に断たれました
作りかけで止まってるマンションの負債が2000兆円分あります
経済音痴の中国はこの現実が分かってない、分かりたくないんでしょうけどね

中国は国策として爆発する車造りが行われてるけど外資はこんなことに従う事は出来ないですからね・・・

撤退するのに十分な理由になるだろ

解ってる人は李克強や秦剛みたいに皆死にました。残ってるのは小卒のキンペーみたいなのばかりですw

俺も中国車買わないしお互い様だよな

人命が軽い国は車が燃えようが爆発しようが無問題アルから
日本企業に敵うわけない

>>68
人口14億人世界一のインドは元々スズキがシェア50%ちょいくらいで断トツの1位
さらにここ2～3年でトヨタが急激に販売台数を伸ばしているという状況だな
この二社で既にシェア56～7%くらいある
それと何気にホンダとか他の日本車メーカーもそこそこ売れてる

もしかしてトヨタは計画的に撤退してる？

中国だからだろ
日本車に限らず中国車以外のシェアはどんどん下がってるでしょ
あの国はそういう国、だからアヘン戦争になった
韓国もそっくりじゃん兄弟そっくりの国

> 公式統計によると、価格競争は中国メーカーの収益に影響を与えていないが、日系メーカーはむしろ逆に人員削減や
> 工場閉鎖をしている。

ここ、笑うとこ？レッドオーシャンと化したEV市場で政府の補助金バックアップもらえず敗れた中国メーカーは倒産・夜逃げで
一切責任取らずに雲散霧消してるだけだろ。

>>9
在日ｳﾝｺﾘｱﾝは何でそんな国に寄生して帰らないの？
無能で怠惰で矜持がないからか？

>>32
アベノミクス経済破綻の韓国、悔しくて悔しくて　笑笑
韓国人、ザマァ‼

円安万歳🙌輸出超絶好調　笑笑
でもって、韓国経済破綻　笑笑　ざまぁ、ここ笑えるところ笑笑

>>80
アヘン戦争を正当化するのかよw

中国人が困るだけのような

>>85
困ってないからこの結果なんだろw

外国企業、早くチウゴクから逃げてえwww

もはや売春婦くらいしか輸出できないね

ドル箱中国を失ったら日本車メーカーヤバいなぁ
ネトウヨどーすんのよこれ

>>37
アベノミクス経済破綻の韓国、悔しくて悔しくて　笑笑
韓国人、ザマァ‼

円安万歳🙌輸出超絶好調　笑笑
でもって、韓国経済破綻　笑笑　ざまぁ、ここ笑えるところ笑笑

万策尽きた中国の中心で、『日本経済は崩壊したアル！』と叫んだケモノ。

日本は中国を必要としていないんだが、勘違いも甚だしいな

中国市場への依存度がどんどん低下していくのは良いことだろ
それでもトヨタは絶好調なんだから

無駄に数が多いことでしか、相手を強請ることのできない発展途上国
なお、一人っ子政策

>>47
アベノミクス経済破綻の韓国、悔しくて悔しくて　笑笑
韓国人、ザマァ‼

円安万歳🙌輸出超絶好調　笑笑
でもって、韓国経済破綻　笑笑　ざまぁ、ここ笑えるところ笑笑

国の補助金もらうため車作って倒産前の資金確保で赤字販売する中国車に値段で適うわけないじゃん
中国人はそりゃ中国の車買うだろ
半分は自分たちの税金で作ったようなもんだし

そしてＥＶの墓場で大火災かバッテリー液で環境破壊

チウゴクじゃ賄賂とコネがないチウゴク人は、ゼロコロナ以来、大学院出てもUberの配達員しか仕事無いのに
外資が逃げ出して益々求職が減ってる笑
外国人はいきなりスパイとして投獄されるんじゃそりゃみんな逃げるよねwww

なんか識者風に書いてるけどバブルはじけて買えなくなっただけ

>>85
困ってるのは俺ら日本ね😅

>>89
元箱

>>100
何も困ってないんだが

>>100
全く困ってない

中共が売らせないようにしてるだけじゃんｗｗ

>>100
トヨタ・ホンダ・マツダの決算でも見とけよ

ただ外資が逃げてるだけじゃね

ホンダが中国工場の従業員に対して早期退職者募集をしたらしいね
経済低迷でもう中国市場の将来性は見込めなくなったって事かな

支那の民は車は動けばいいだけだからなぁ。

日本車高いしね。買えないだろうというのも一因。

はいはい中国すごい

中国では、ＥＶ車、ハイブリッド車、ガソリン車に専用のナンバープレートを付けるよう義務付けされている。

ガソリン車のナンバープレートは抽選制で、当選確率が0.2％くらい。

これだと、物理的にガソリン車の流通は減るよな。

>>1
単にシナチョン共がど貧乏になったからだろ

>>88
アベノミクス経済破綻の韓国、悔しくて悔しくて　笑笑
韓国人、ザマァ‼

円安万歳🙌輸出超絶好調　笑笑
でもって、韓国経済破綻　笑笑　ざまぁ、ここ笑えるところ笑笑

過剰生産した粗悪な中華EVの不良在庫の山を、共産党政府がダンピングして自国民に押しつけてるだけだからなw

世界はハイブリッドや同じEVでも新技術満載の次世代EV待ち
十年落ちの日本車の中古までが爆売れしたり、中古EV市場が価格崩壊してるのが何よりの証拠
スマホにタイヤくっつけただけの危ない旧式中華EVには魅力ゼロ

>>100
トヨタの売上知ってんの？

>>89
アベノミクス経済破綻の韓国、悔しくて悔しくて　笑笑
韓国人、ザマァ‼

円安万歳🙌輸出超絶好調　笑笑
でもって、韓国経済破綻　笑笑　ざまぁ、ここ笑えるところ笑笑

政府がEV以外のナンバープレート発行を制限していて、すぐに乗ろうと思ったらE Vしかないらしい
崩壊もなにも追い出してるんだから撤退でw

バカバカしい

単に不況で車が売れなくなって、日系メーカーは生産を調整しているが、中華系は売れずに在庫が積み重なっても、補助金目当てに作り続けているだけのこと

>>100
アベノミクス経済破綻の韓国、悔しくて悔しくて　笑笑
韓国人、ザマァ‼

円安万歳🙌輸出超絶好調　笑笑
でもって、韓国経済破綻　笑笑　ざまぁ、ここ笑えるところ笑笑

いいよどうせデカップリングだし
工場爆破してバイビーってのがいいね
二束三文で奪われて利用されるのも嫌だしー

>>110
抽選制って、「お前が公道を走れるのは何時になるか知らんが、それでも良けりゃ好きにしなアル」ってことかな

中国はEV車じゃないと購入してすぐ乗れないから
EVが売れるんだよね

EV車仕方なく買ってる人も多いと思うよ

EV以外ナンバー付与しないなら、そりゃこうなるさ

>>88
オワコン中国では国産車しか売れなくなってるだけw
日本は他の地域特にアメリカとインドで絶好調ww

【韓国経済】米国・インド市場で日本車が躍進、韓国車メーカーに緊張走る＝韓国ネット「日本にはかなわない」
2024年5月8日、韓国メディア・韓国経済は「ハイブリッド技術と円安を武器に、日本車が米国・インドなど主要市場で売り上げを伸ばしている」と伝えた。

補助金ウマウマEVで何時までやれるんだろうね

>>24
はいはい笑
今年度4～6月期には賃上げや自動車生産の回復で絶好調プラス転換だとよww

１－３月期の実質ＧＤＰはマイナス転換へ、一時的な自動車減産が主因
2024年5月15日
＞もっとも、４月中に自動車生産が正常化したことで影響は一時的なものにとどまり、４－６月期にはＧＤＰの持ち直しに寄与する見通しだ。
＞４－６月期は春闘を受けた名目賃金の伸びや所得・住民減税による可処分所得の押し上げ効果、高水準の企業収益を背景に、民間消費や設備投資が増加に転じるとし、年率１％台後半のプラス成長を予想している。

中国は中国EV買うのが合ってるでしょ
バナナの叩き売り状態だし

中国産evはこれから日欧米で締め出し確定してるからなぁ、もう伸び代ないでしょ

中国人は自転車に回帰しているようだし
自動車なんて泡沫の夢だったんだよ

中国がド不景気になって、中国人がド貧乏になったからでしょ。
物事は、まっすぐ見るべきですね。(＾ω＾)v

あと数年でまた戻る

自国メーカーしか買わないガラパゴス市場になってる証拠だよアホサヨ

中国に市場があるってのは大嘘でしたね〜w
高級車はもう売れないんでしょうね

>>129
カシラ、おはようございます。
九龍城に独自のコネクションを持っていたりしませんか・・・？
ｳｿ

トヨタの業績とか中国じゃ報道隠蔽してそうw

国策で中国製EVを買わされてるだけだからな
中国には先進国の様な成熟した車文化がないからマナー最悪な中国でこんなもの普及したら死亡事故が多発するだけじゃなく道路や他人の土地への迷惑駐車や駐車スペースの不足
電力や給電設備も不足して暴動や暴力沙汰が頻発する
まして少子高齢化は中国も同じ
先進国の様な満足な社会保障制度もない中国だけに人類の経験のない億人単位の痴呆老人達の道路や鉄路の徘徊と併せて悲惨な事故や裁判沙汰が日常化するのは火を見るより明らか
むしろ車が普及することで中国人の個人主義、利己主義がより極端に先鋭化して中国の経済効率は落ちるだろね

経団連からもらった広告費で、経団連にテロをやるテレビ新聞メディア

台湾有事を煽って、中国を激怒させ10億人の中国人暴徒が全ての経団連企業を襲撃する！

経団連関係者全員を中国が逮捕誘拐、拉致監禁、して経団連企業全てを倒産させる

そのために、テレビ新聞メディア自民党公明党は台湾有事を煽っているのだ！

いよいよ今年は、中国人テロリストによる経団連への報復攻撃が始まる。

>>1
車買える中国人もどんどん減るだろうな

トヨタ残して撤収でいいんじゃね

トヨタがもう高すぎて買えないんだろ

トヨタを持ってたら反日扇動の生贄にされそうだしなー

>>123
淫土人には遠征売春婦輸出国の車がお似合いwwwwwwww

中国人は自国製の動く棺桶に乗っていればよい

>>142
ジャップ車は売春婦を気軽に買えるようにカーセックスしやすい仕様になってるらしいね

でんき

>>141
で、どうよ不動産バブルが弾けた中韓は
ちなみに、まだまだ序の口でまだまだ下がるんだけどなwwwwww

>>1
元々経済で凋落している国での販売台数とか期待できるもんじゃないだろ

また名前変えてんのかバカ大中華

そうだから中国は日本のこと気にしなくて大丈夫だよ

でもトヨタやホンダ最高益じゃなかったか？

>>141
世界一の売春婦輸出国の極東の小半島下側ww
日本車は覇者アメリカでも売れまくってんだよ笑
オワコン中国と違って日本企業がアメリカ人を働かせてやってるしな

アメリカでシェアを伸ばす日本勢とシェアを落とす韓国勢
＞自動車業界によると、1～3月期の米国市場でトヨタ、ホンダ、日産など主要な日本車メーカーの販売数が一斉に大幅増加を見せた。トヨタは前年同期比20．3％増で、米国に進出している世界の完成車メーカーで最も高い増加率を記録した。販売数は56万5098台で、1位のゼネラル・モーターズ（GM、59万55台）に迫った。ホンダも17．3％増の33万3824台を販売。日産・三菱（9．5％）、SUBARU（6．7％）、マツダ（13．3％）なども高い増加率を見せた。
＞同期間、GM(1．5％減)をはじめ起亜自動車（2．5％減）、ステランティス（9．6％減）、現代自動車（0．7％増）、フォルクスワーゲン（1．1％）、テスラ（4．0％）、BMW(1．3％)などは販売数が減少または足踏み状態となっている。

>>150
アメリカで売られてる車はアメリカで作ってるから日本車とは言えない

中国で作ってるテスラは中国車なのかよw

そりゃEVなんてデカいミニ四駆と一緒なんだもん、安売りじゃ勝ち目ないよな

電気自動車以外のナンバー取得が凄く難しい中国で　日本車が買われているということは逆に凄い事じゃね

>>151
逆にそれで最高益ってトヨタ凄いよね

真逆だろ。今後縮小の一途を辿るしかない中国市場なんてもう誰も興味ないんだって。
トヨタもそれがよくわかってるからBYDと提携してOEMした中国向けEVでしばらく適当にお茶を濁して
このエセEVブームの終焉までやり過ごす気満々じゃん。まだわかんないのかよ。

>>151
つまり、アメリカに雇用をうみだして、アメリカを儲けさせてあげてるってことだろ？
日本は、自分たちも、さらに他国すら雇用に貢献してあげてるということだな

日本の大企業の事業は国民への慈善事業的側面があるので変革期には対応できないんです
社員も下請けもマーケットも切れない
まあ放っておいてください

軽しか売れない貧乏国家日本

ＥＶＥＶ言ってた世界中のバカが目を覚まして静かになったのに
ここにまだ叫んどる国があるな
邪悪な存在よのぅｗ

>>159
自動車税の季節だけど、軽なら安いよな

ホンダが死に始めたね

>>162
免許のないお前には関係ないな

>>162
おじちゃん、ニュース見ようよ

LGエナジーなんて売るもんないから、補助金受ける権利を売るらしいぞw

>>164
EVに全フリしようとしたけど、やっぱやーめたって話？
エンジン部門を売ったとか切ったとかって聞いたけどどうすんだ？
ルノージャポンに三跪九叩頭かな？

ホンダが5月10日に発表した2024年3月期の連結決算は、
売上高にあたる売上収益が前期比20.8％増の20兆4288億円、
営業利益が同77.0％増の1兆3819億円、
当期純利益が同70.0％増の1兆1071億円と、
業績は過去最高を更新した。

あんま円換算しないほうがいい
ドルベースでの収益で見ないと

>>168
円で給料もらって円で生活してるから円に決まってるだろタコ

>>168
何で？ｗ
意味不明ｗ

>>151
まだ佐々木希のウンコ食べたいとか言ってるの？

世界最大の市場で売れないんじゃ意味ないよ

>>170
お前、給料ドルで貰ってるの？
おまえの会社の決算ってドルなの？

自分の言ってること理解してる？

おっと勘違いｗ

ホンダがＥＶ合弁で退職者募集
撤退開始

中国が減ってるのは良い傾向だね
中国韓国に依存してる企業はダメだわ

>>169
投資家は違うけどな

キンペーが追い出したがってるんだもん

見得張る余力も無くなったか

>>151
反日パヨク論破され完全に壊れるww

>>157
反日パヨク風に言うとアメリカは日本の植民地ww
日本の企業がアメリカに工場作ってやってアメリカ人を働かせてやってるからな
熊本TSMCの時に散々アホの反日が言ってたことだよ笑

いくらアメリカ嫌いとはいえトヨタは中国と心中するつもりなのかねえ

チウゴク人が泣きついて来ても、もう誰も相手にしないだろな
自己中がデフォのチウゴク人は調子に乗って悪いことをしすぎた

一帯一路もヨーロッパがすっかり相手にしなくなったし、貧乏途上国や独裁国に貸付けたカネが焦げついて大変なんだってな

ジャップランドオワタアアアアアアアアアアアア

終わってんのはオワコン独裁国家キンペー大陸だよ笑

>>159
その、軽自動車でも地方の方だと一世帯に２台３台持ちとかがザラにあって、４台持ち以上も珍しくないって現状だがな。

ねえ、どう思う？
どう思う？

>>185
米国からも日本からも見放された朝鮮人がカタカナで"ジャップランド"などと書いてはしゃぐ情けなさが笑えるな。

>>187
田舎だと車は1人1台だし、仕事でも1人1台だし、人口の2倍程度は行くのよね

そういえばハイブリッドの技術を寄越せってしつこかったっけ
相手しなくていいだろ

EVしか選択肢ないし、中国産買えって政府が圧力かけてるんでしょ

つーか、各国の企業が争うように撤退してるような
バブル崩壊中の中国市場で始めから儲け考えてる経営者がアホなんよ

アメリカもバイアメリカン政策で
日本から自動車の輸出を拒絶　🫷
インドもモディ政権はインド国産車を推進
東南アジアは安い中国車で溢れる
もう日本の自動車は輸出が出来る市場が無い

100%の関税かけられてアメリカから締め出し食らってるのは中国だろ

軽しか売れない日本！なら路上には軽自動車しかいないはずだが、そんな地域あるか？？？

あったらストリートビューのスクショでも出してみろ。

シナは勝手に火葬する棺桶乗ったらええがな

自動車みたいな製品は世界各国が自分の国で作りたがる。
もう日本で作って完成品を買ってもらう時代は終わった
日本の製造業で生き残るのは製造装置や素材産業だけ

製造業が海外進出して現地生産しとるが

>>1
要は、良くも悪くも日本が中国から受ける影響がどんどん小さくなってるって事よな
絶賛崩壊中の中国から離れられるのは朗報だろ

>>1
そもそも、自由主義国の民間企業が、国家資本主義に勝てるわけがねい。
日本だって、護送船団方式で、アメリカに中指立てられているだろうがよ。

>>17
合弁でないと販売させない
で、輸入窓口開いた事無いよね。
このWTO大好き国家

evの肝のバッテリーですら中国産はアメリカからお断りされてんのにな、

ガソリン車というか､内燃車に付加金掛けてるだろ？

ははっ

糞支那畜が支那製EVに補助金突っ込みまくりながら、支那市場でEVしか売れないように規制してるんだから、日本メーカーに限らずシェア落としてるでしょ。

補助金にしろ、過剰生産設備にしろ、支那畜製EVという不良資産にしろ、またそのうち支那畜が投資回収／損失処理する羽目になるんだぜwww

夢を見ていられるのは今だけ。

EV大国中国に完敗ですね
日本の自動車メーカーは

>>205
もはやオワコンだよな日本

お互いの本国シェア比較じゃ勝負にならんから、第三国のアメリカのシェアで比較しようや

>>205
でも焼け死んでるね支那人


【中国】「エアバッグも作動しない、ドアも開かない」高速道路でファーウェイPHEV「M7」が散水車と追突、車両火災で一家3人が死亡 [5/1] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1714532217/

>>205
中国にはＥＶ墓場が出来た
日本車墓場はない

負けたのは中国

>>208
その辺も電子制御なのか

元から悪いのに？


221 大魔王 韓国平均年収443万1000円日本平均年収405万3000円 2024/05/09(木) 12:59:06.26 ID:rVzGnQA5
俺のイメージを悪くしようと必死なバカがいる

童貞『ほら！ほら！スレタイ捏造してるよ！構って！かまえぇぇぇ!!』

169 大魔王 韓国平均年収443万1000円日本平均年収405万3000円 2024/05/08(水) 18:05:31.11 ID:G3CqjWz1
【画像】風俗嬢にハマるネトウヨさん、想像を絶するモンスターだった…😨 [746833765]
greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1715157008/

なおついたレス↓

177 准ちゃん ◆iWvRzx/qwk 2024/05/08(水) 18:06:24.52 ID:EOYbHCs9
>>　169
お前邪魔

まぁ金持ち多い欧米で締め出し食らってるからな、国内だけじゃもう頭打ちだろ

>>EV大国中国に完敗ですね
いや、完敗してるのは中国だぞ。アメリカが報復関税かけるからアメリカで中国製EVは売れなくなる
そしてEUも共同歩調で近く、中国製EVに報復関税かけるだろ。もちろん日本で中国車なんて売れない

>>210
車両火災も電子制御なんじゃねｗ

もう終わりだね、中国

元から中国に進出してないスバルと撤退済みのスズキ以外ダメージが大きそう

世界恐慌直前の米みたいに、急速に貧困化が進んで単純に買えなくなっただけだろw

>>1
もう支那人には買えないよね

>>217
トヨタとか地産地消で支那に売る分しか作ってないからダメージは少ない
ドイツメーカーみたいに支那で生産して他国に輸出だと厳しいだろうな

それでいいんじゃね？
作れるなら自国産のほうがいいよ

ざまあみろジャップ

>>1
ハイハイ
チャイナはちゅごいですねぇ〜
トヨタは世界で売れまくってるね〜

>>214
あとは余った分を国内とロシアで安売りするだけ
そして中古は価値なしで新たなEV墓場

自動車にはトレンドっつーモンがあるから動力源の移行はしゃーないが
内燃機関のエンジンっつーモノを軽視すると後で絶対に痛い目を見るぞ？

EVのシェアが伸びてるんだから最低になるだろ
1～2年したら急増してる気はするけどw

やったー

>>37
部屋の外に出ることがあるのかお前

>>212
ナウリから嫌われてて大草原

>>1
しかし、いまだに、チャイナは売らねぇよ買わねぇよの経済制裁が有効だと思っているのだろうか。
何度もブーメラン、煮え湯を飲んでいるのに、また、やるのか、学習しねぇ奴らだな。

中国が国家方針でEV保護してる間はそりゃあね。まあ見てろよ。何事もなかったかのようにハイブリッドに戻るから

燃えろ〜よ燃えろ〜よ〜支那EVよ燃えろ〜www

韓国の平均年収は160万円くらいだよ
韓国はデータ元がテキトーだからね

https://news.yahoo.co.jp/articles/68db96a5388ad65a65e3f0c95288e20630c69d54
ジャーナリスト・田原総一朗と国際政治学者・舛添要一が対談！「最先端のEVに乗る中国人」と「時代遅れのガソリン車に乗る日本人」、失われた30年でステータスが逆転

中共メディアが言うなら安泰だな

馬鹿爺が二人ほざく。
ハイオクガソリン専用車、めっちゃ楽しい。

良かったな支那共産党、不動産バブル崩壊頑張れよ

戻る事はもうない
そもそも支那は西側とは縁を切る政策に入ってるんだから
戦争準備中だしな
自国で完結させる気でいるんだし

まあ、自国産が出てくれば愛国心でシェア取れる。

スマホで海外メーカーのシェアが激減したのと同じ流れがくる。

ただ、人命に関わる商品なので落ち着けばシェアはある程度復元するよ。
すでにハイブリッドは伸びてるしね。

このまま補助金続けてたら、中国政府が先に崩壊するだろ
少子化高齢化でかなりやばいことになる

>>1
ないな、BYD。

BYDのEVを買ってタクシーを始めたおっさんが感電で意識不明のまま入院なんて動画を見ると、もう笑う気にもなれんよな

はいはい、日本終了
良いよそれで。
満足したか?

>>212
www

関税100％でアメリカから閉め出された中華EV
全世界でたたき売り
日経系列のメディアが買いを煽るから騙されるなよ

BYDとBKBの違いがわからん

中國の国内景気悪化で
車をかえないのでは
お金持ちはすでに海外に脱出

中國の国内景気悪化で
車をかえないのでは
お金持ちはすでに海外に脱出

死んでも経済ボロボロなんですとは言わないよ、支那共産党

EV が急減速してるのによくこんな記事が書けるよな

補助金でなくなったら

日本車にのる

>>1

祝・脱中国

チャイナリスクからの解放

日本メーカーはこんな斜陽国家から完全に手を引けよ
絶対に台湾に侵攻するからなコイツら

中国の崩壊と日本車になんの関係が？

多分情報や人民を完全統制するために
EVやデジタルのほうが共産党にとって都合がいいんじゃないかと思う。

大量生産のEVは、後に社会問題になるだろうな。いや、もうなってるかなｗ

衝突したら完全ドアロックで外に火も漏れない
そんな完全防火中国ＥＶに惚れたアルか？
今なら安くしとくアルヨw wwwww

>>181
日本語で

オワコン中国

ジャップ車は走る棺桶

そりゃ中国では火葬機能付きの棺桶がデフォなんだから、そこまで面倒見てくれる車は
損得勘定の秀でた中国人は自国産の車を買うっきゃないよな

ジャップ車は安全試験で不正を働きリコール騒ぎまで起している
俺は命が惜しいのでジャップ車は買わない乗らない

この世界が中国から見放されているぞ！ってこと

貧乏人だらけ中国

>>264
中国（岡山、広島、山口、鳥取、島根）

でも日本の自動車メーカーは揃って増益している時点で
中国市場で売れなくなっても問題無い状況に既になっている
実際はうまく中国市場から逃げてるところだ

崩壊するのは在日コリアンの尻なんだよなあ

ヒント
ナンバープレート

>>262
まず免許取得w

シナが国家ぐるみで外国製を排斥してるからな
これから貧乏に逆戻りだから外国製は買えないだろ

>>234
影響力の全く無くなった２人ｗ

この通りなら
日本車作った中国従業員失業してないとおかしいよね
そんな話聞かないんですけど

むしろ
中国人が買わなくても全然ダイジョーブたったって事じゃん

インドは右ハンドルなので日本車との相性は良い

インドに良質の日本のハイブリッド車を広めて環境とインドの発展に寄与しよう

トヨタは過去最高叩き出してんだがどこで売れてんだ？
世界一の市場の中国で売れてない？
んなわけあるかよｗ

インバウンドも中国人要らないしな
中国が思ってるより日本はずっと中国なんて必要としていない

>>276
逆に中国車、中国人の全員が中国車に乗ったら、中国国内の売上だけで
簡単に世界一になれそうなもんだが
どうなってんだろね

中古市場もインドやインドネシアなど右ハンドル国で回せるね
日本車は丈夫で乗り潰せるからエコだし

>>9
お前には負けんw

今のちうごくじんが外車買える訳ね〜だろ
またバイクに逆戻りよ

経済の不調で割高なものが売れない
中国車が余ってダンピング状態になってる
その結果って感じ？

自由経済での選択じゃなく、共産国の国策で近い将来EV以外認めないってシフトしていってるわけだから
EVがポンコツで夏でも冬でも止まりまくり発火しまくっても関係ないだけ。

中国車や韓国車は確かに走る棺桶。日本車が走る棺桶だなんて聞いたことない。

中国は車庫証明なくても車買えるから無秩序になってるらしい
道路に積んであるから洪水の時よく流されてるね
あれで余計に洪水時街を破壊してる
もはや危険物だろ

駐車場も整備されてなくて大変らしいね
EVとかずっと野ざらしにしておくことできないのに
数年経ったら発火する危険物だろ

やったね中国。
これらは内需の時代だ、独立独歩で頑張ってね。

まあ中国人には中国車か韓国車がお似合い

どの分野にせよ中国が優良市場であったことなんて一度も無いだろ。
あったのは成金が多いだけのバブルで規模を誤魔化しただけのマーケット

>>89
ドラ箱っていつの時代の話だよw
情弱にも程がある

テレビとかさ色々やられてるのにたまやられるというね　

日本人は中国車なんて買わないし

あれだけ支那に御執心だった日本電産も儲からなくなって撤退だしな
モーターと変速機のユニットはほとんど日本電産製だろ。技術パクれたのか？

過去最高益だろ
中国のメディア情報とか5ちゃんより役に立たないんじゃ無いか？
だから攻撃するんだろうけど

無い袖は振れないアルよ

まあ危険でも壊れやすくても安い車は売れるだろうな

中国の物流量だと2016年が景気のピークで
それ以降は不動産で必死に膨らましてきたって話

>>1
皆さん！
ここは中国を笑う場面ですよw

>>293
ブリヂストンも撤退するんだよね

>>278
中国人の８割は年収１００万円以下の低所得者、車なんかとても買えない
大金持ちが複数持つにしてもさすがに限度があるからな

EV墓場まっしぐら

>>9
うんうん
そだねー
在日は終わってる日本から出て行けばいいと思うよ

>>100
決算みてこい

>>118
だからだろ？外国は潤い日本だけ疲弊

中国は自国のEV車を輸出せず、国民全員に使わせればいい

EVの何が悪いって消費者に優しくないんだよな
お試し500円から地獄に落とすような商品
それを金持ち連中が押し付けてくるから嫌われるんだよ

>>36
ウドの街にも何だって有る

中や韓の大本営発表は
事実と全く違うただの願望だからな

そのまま信じる奴らの脳みそ腐ってるわ