万博EVバスで不具合が相次ぐ「EVモーターズ・ジャパン」民事再生法の適用を申請　負債57億円 [5/15] [昆虫図鑑★]

　EVモーターズ・ジャパンは14日、東京地裁に民事再生法の適用を申請しました。

　EVモーターズ・ジャパンは、大阪・関西万博の会場などで運行されていたEVバス190台を大阪メトロに納入しましたが、2025年9月にハンドル操作が効かなくなり事故を起こすなど不具合が相次いでいました。

　EVバスは万博閉幕後、路線バスなどに転用される予定でしたが、大阪メトロは安全性を確保できないとして、2026年3月末に転用を断念し、4月1日には契約を解除しました。

　大阪メトロは、国・大阪府・大阪市の補助金を利用してEVバスを購入しましたが、14日、補助金を返還し、EVモーターズ側に費用負担を求める考えを示していました。

　一連の問題を受けてEVモーターズ・ジャパンは、「資金繰りが維持できなくなる懸念が生じた」として、14日、東京地裁に民事再生法の適用を申請し、即日受理されたと発表しました。

　負債総額は約57億円にのぼるということです。

　EVモーターズ・ジャパンは、「メンテナンスサポート業務を継続し、EVバスを運行されているお客様の安心安全な運行支援に努めてまいる」とコメントしています。今後、支援するスポンサー企業を探し、事業の再生を図るとしています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1fab53bfd417f945ad0182a25fc65caeddf86c6b

な？こうなるだろ？

補助金ごっつぁんアル

維新案件だっけ？

成果は何も残さなかった大阪万博
本当にローカルイベントに過ぎなかった

これ全貌を解明するべき

情弱パヨの末路

↓兵役

中国製か韓国製かwww

（　｀ハ´） 　計画倒産ｱﾙ

>>1
わっはっは
ちうごく製EVバスのポンコツっぷり、問題になってるもんな

あ、補助金詐欺？もしかしてちうごく資本が噛んでた？

>>10
中国とうさん
韓国あにサキス

こういうことは万博の予算でやれよ　アホ

大阪人が損するだけだろ
どうでもいい

選定理由とその過程を知りたいね
もりかけとかさなえコインとかいう前にこっちでしょ

　



大阪の朝鮮企業である東レ が、
大阪の朝鮮企業である東レ が、
当時国家事業であった三菱MRJの
航空機用素材についての協力契約を
一方的に突然に破棄したことが、
日本の航空機産業失敗の原因となった。



　

　



大阪の朝鮮企業である東レ が、
大阪の朝鮮企業である東レ が、
当時国家事業であった三菱MRJの
航空機用素材についての協力契約を
一方的に突然に破棄したことが、
日本の航空機産業失敗の原因となった。



　

　



大阪の朝鮮企業である東レ が、
大阪の朝鮮企業である東レ が、
当時国家事業であった三菱MRJの
航空機用素材についての協力契約を
一方的に突然に破棄したことが、
日本の航空機産業失敗の原因となった。



　

売国奴を許すな

安定の中国製w

　



大阪の朝鮮企業である東レ が、
大阪の朝鮮企業である東レ が、
当時国家事業であった三菱MRJの
航空機用素材についての協力契約を
一方的に突然に破棄したことが、
日本の航空機産業失敗の原因となった。



　

>>9
(=^・^=)中国製。

補助金ガメただけじゃね

>>23
変形して合体して埋没しそう

売国媚中政党「維新」の闇を検察は暴き出せ

維新が与党入りしたのも検察への圧力目的、やってることは公明といっしょ

橋下とかアンチざまあってはしゃいでたけど
万博終わったあとで不祥事が露呈するのはみんな予言してた
万博擁護してた人たちはどこに行ったの？

再生無理なのでは
国交省の検査で３００台中１００台で不具合とか
運行続けたらもっとでる
製造元の中国は知らんぷりだし
流用も難しい廃棄にもリチウムバッテリーの処分費用
負の資産だらけ
購入者も出資者も泣き寝入り

>>16
(=^・^=)北九州市営バスも同じく
以前に韓国製の電気バスを採用して故障頻発、5年リース満了で民間売却して

何故また騙されたのか

西鉄バスは台湾の電気バス改装キットを購入して
自社工場で既存のバスを改装
着実に台数を増やしているのに
何故学ばないのか。

五輪汚職の竹田さんは何してる？