やっぱり「日本の新幹線」を売らなくてよかった…日本を出し抜いた習近平がインドネシアで食らったしっぺ返し [6/5] [昆虫図鑑★]

■インドネシアの中国企業が“異例”の抗議

　インドネシアの国内で活動し、中国企業からなる商工会議所「インドネシア中国商会総会」が、抗議書簡をプラボウォ大統領に送付した。内容は、インドネシア国内の法規制をはじめとする投資環境について「安定性と継続性を欠く」と批判するもの。中国があてにしていた優遇措置がとられず、公に不満を噴出させた格好だ。日本は2015年に高速鉄道の受注競争で中国に敗れて以降、「インドネシアは中国寄り」との見方が強かった。だが、それは幻想で「自国ファースト」の国であることが浮き彫りになった――。

　「最近、インドネシアで事業を行う中国企業は、過度に厳格な規制、過剰な法執行、さらには所管当局による汚職や恐喝を含む、顕著な問題に広く直面している」。

　これは5月中旬に中国商会総会がプラボウォ氏に直接宛てた書簡の冒頭の記述だ。同会は中国共産党の影響下にあり、事実上、中国共産党政府の不満を代弁したと考えて良い。

　書簡では具体的には6項目が指摘されている。税金や各種手数料の大幅な引き上げ、天然資源を輸出した際に得られる外貨収益を国内に留保する規制、ニッケルなどの鉱山採掘割り当ての大幅な削減、森林関連の法執行強化による巨額の罰金、大型水力発電プロジェクトでの環境破壊を理由とした突然の工事停止と罰金、就労ビザ審査の厳格化――がそれだ。

　(参考:Reuters「Chinese firms warn Indonesia's nickel quotas, tax hikes threaten investment」)
(参考:JAKARTA GLOBE「Indonesia's Nickel Policies Worry Chinese Investors」)

■「ニッケル投資」の誤算

　書簡ではさらに、電気自動車(EV)に対する優遇措置の廃止、経済特区(KEK)での税制優遇の縮小などが政府内で検討されていることにも深い懸念を示した。特に中国企業が主導するニッケル産業を巡っては、インドネシアのエネルギー鉱物資源省がニッケル鉱石の公式基準価格(HPM)を引き上げ、ニッケル鉱石の総合調達コストが急騰したと強く主張した。

　今回の書簡は、単なる外資企業の苦情と片付けるべきではない。そこに表れているのは、インドネシアの資源政策を巡る中国側の「誤算」だ。中国は、豊富なニッケル資源を現地で精錬・加工し、ステンレス鋼や、車載バッテリーなど電気自動車(EV)関連産業へつなげる一体型のサプライチェーン構築を進めてきた。

　しかし、プラボウォ政権は天然資源から生まれる収益が国外へ流出しているとして、輸出管理や外貨収益の把握を強める姿勢を鮮明にしている。資源主権を掲げる政権の国家戦略と、巨額投資を続けてきた中国企業の事業前提との間で、摩擦が一気に表面化した形だ。

■高速鉄道は“中国寄り”に見えたが…

　筆者はプレジデントオンラインで、インドネシアと中国、日本の三国の関係を捉える上で、2015年に中国が日本に競り勝って受注したジャカルタ―バンドン間の高速鉄道「ウーシュ」について報じてきた。日本ではこの一件から、「インドネシアは日本を裏切って中国寄りになった」とする見方が強まった。

(略)

　ただ、プラボウォ政権が今年に入り、資源管理をはじめとして各種規制を強化したのは中国の大きな誤算であった。ウーシュの総事業費は約73億ドルで、その4分の3に当たる約55億ドル(約8760億円)を中国側が融資している。だが、ニッケル事業は300億ドル(約4兆7800億円)と5倍強に上るとされ、文字通り桁違いの打撃だ。

　(参考:CSIS「Indonesia’s Nickel Industrial Strategy」)

　今回直接書簡で不満を強く表明したのは、「ウーシュはあくまで政治的象徴であり赤字も許容範囲だったが、本丸のニッケル事業にまで大きな影響が出てハシゴを外されたのは看過できなかったから」(日系商社幹部)だろう。

■インドネシア大統領「天然資源は私たちのものだ」

　興味深いのはプラボウォ政権がこの書簡を受け取っても、態度を変えているようには見えない点だ。

(略)

　インドネシアにとっては、日本・中国だけでなく、あらゆる外国はしょせん利用する対象なのだ。常に「自国ファースト」であることが、今回の中国商会総会の書簡から明らかになった。

全文はソースで

「ジャカルタ日報」編集長・共同創業者 赤井 俊文
https://news.yahoo.co.jp/articles/c7a8bd27030106c6c346043fd3086055a7244d07?page=1

　
　
【速報】補正予算をガソリン補助金にもナフサ不足にも使わないことが判明
なら何のための補正予算だよ高市早苗


高市首相、ガソリン補助の縮小示唆　補正予算案、今夕衆院通過
　
首相は「日本全体として必要な量は確保されている」と重ねて強調。「現時点で規制的な手法は考えていない」と述べた。

　

中国の新幹線や韓国のがイイね

ネシア土人の自業自得

インドネシアの交渉スタイルはKF21とかでお馴染みだからな
中国人と大差ない

日本の新幹線は遅い

バカな記事
記者って質が低すぎる

>>3
どうでも良いってこと？
うん、皆知ってる

これでは、大国の仲間入りは無理だわ。
人口だけ多いビンボー国のまんまだな。
主に政治家のせいさ。。。

>>7
祖国がネシアにハメられて
お得意の内ゲバかよw

>>6
んなチョンの妄想なんぞ知らんがな
日本に文明化されたチョン

世界で最も多くの人を虐殺し、最も多くの国を侵略し
人種が入れ替わるほどの殺しあいを行った最も残虐な民族なのがシナ人

世界でも最も無能で、最も不細工で
最も独創性がなくて、最も無様な歴史しかない民族がチョン

一方の日本は・・・

五大国入りしアジア唯一の近代国家として
植民地化を免れ、アジア解放に貢献し有色人種に希望を与え、戦後は勅語を学んだ世代が経済大国化に貢献
アジアでは例外的にノーベル賞を量産し、数々のイノベーションを起こし
最低二千年近く続く皇運に感謝だね

>>1
こんなやつらを独立させるために日本は戦ったのか
とんだすっとこどっこいだったな

「自国ファースト」あたりまえ

自国ファーストはどの国でも同じじゃね？
それに反対するのは日本のオールドメディアくらいだと思う

>>8
それだけ日本の新幹線はゴミってこと

>>15
なんでチョンは誇らしい母国で選挙権行使しないの？
なんでチョンは兵役の義務果たさないの？
なんでチョンはノーベル賞ゼロの屑民族なの？
なんでチョンは何一つ発明できず独創性ゼロなの？
なんでチョンは日本様に受けた恩を忘れて被害者面してんの？
なんでチョンは世界一不細工なの？
なんでチョンは近親相姦ばっかしてるの？
なんでチョンは民族顔否定して日本人様顔に整形するの？
なんでチョンはハングルも使えないの？
なんでチョンは嫌いな日本人に成りすますの？
なんでチョンは嫌いな日本に就職に来るの？
なんでチョンは売春婦が強制連行されたと嘘つくの？
なんでチョンは惨めで恥ずかしい歴史しかないのに捏造したり誇張したりするの？
なんでチョンは日本人様より身体能力が低い劣等民族なのに虚勢はったりするの？
なんでチョンは厚顔無恥、言行不一致なの？
なんでチョンは息を吐くように嘘をつくの？
なんでチョンは妄言と戯れ言しか言えないの？
なんでチョンは日本で泥棒、詐欺、放火、強盗、強姦、殺人などの重犯罪を多数犯すの？
なんでチョンは世界中で嫌われてるの？
なんでチョンは人類に何一つ貢献した物事がない属国の癖に常に上から目線で厚かましいの？
なんでチョンは日本人様が早く日本から出ていけと言ってるのに出て行かないの？
なんでチョンはIDコロコロ変えて自作自演するの？
なんでチョンは生きてて恥ずかしくないの？
なんでチョンは早く首を吊ろうとしないのwwwwwwwwwwwwww

まあでもネトウヨの心理紐解いたら分かるけど
ネトウヨが本当にコントロールしたいのは女
女性とお喋りしたり絡んだり連れ添ったり、女性を上手にコントロール下に置いてる男いるじゃん？
それをやりたいわけよ
自分の両親がそうだったんじゃないかな。わりと自分勝手な親父とそれをサポートするちょっと抜けて甘いママ、みたいな。
昭和風の関係が理想なのよ
それが女性側もお目が高くなり、男もルックスや年収やコミュニケーション能力や総合的な良い条件を求められる時代になり、
女をコントロールどころか、そもそも女と全く縁のない人生になってるやつが出てきたわけよ
その見えない鬱憤がどこに向かうのか。当然、ネトウヨになるような傲慢な人間は自分に責任を見出だせないので。何か趣味や嗜好があるなら別だけど
そもそも女性と縁のない人は男友達も少ないし(年とると各々家庭ができるので友達減るし)
結局鬱憤は、社会に向かう→穴の多い政治に向かう→韓国に嵌まるとなる。
女と縁がないってことは、心まで変質してしまうんだ。
この恐ろしさに気づいて欲しいね、若いやつは
https://pbs.twimg.com/media/EBNuZBMUEAEQL55?format=jpg&name=large

>>17
中国すげえ朝鮮すげえ日本オワタと言いながら、絶対帰国せずに嫌いな日本にしがみつくテョンw
まさに口だけテョンウヨwww
ネトウヨって自己紹介なんやなwww

ほら、スルーしないで答えてみ

全員不幸になってて草

>>17
そもそも徴兵行かねーから本国から卑怯者と罵られ嫌われイジメに合ってる臆病者（笑）
しかも嫌いな日本語しか喋られないマヌケ（笑）
そして日本から出ていこうとせず嫌いな日本に寄生するしかない害虫（笑）
そんな嫌いな日本に住みながら女の腐ったみたいに日本の悪口しか言えないヘタレ（笑）
それでも本国を称える健気さ（笑）
マジで無様だな（笑）

インドネシア人が好きなのは金だよ
ただ目先のことしか考えられないので中長期的には損してばかり

まあでもネトウヨの心理紐解いたら分かるけど
ネトウヨが本当にコントロールしたいのは女
女性とお喋りしたり絡んだり連れ添ったり、女性を上手にコントロール下に置いてる男いるじゃん？
それをやりたいわけよ
自分の両親がそうだったんじゃないかな。わりと自分勝手な親父とそれをサポートするちょっと抜けて甘いママ、みたいな。
昭和風の関係が理想なのよ
それが女性側もお目が高くなり、男もルックスや年収やコミュニケーション能力や総合的な良い条件を求められる時代になり、
女をコントロールどころか、そもそも女と全く縁のない人生になってるやつが出てきたわけよ
その見えない鬱憤がどこに向かうのか。当然、ネトウヨになるような傲慢な人間は自分に責任を見出だせないので。何か趣味や嗜好があるなら別だけど
そもそも女性と縁のない人は男友達も少ないし(年とると各々家庭ができるので友達減るし)
結局鬱憤は、社会に向かう→穴の多い政治に向かう→韓国に嵌まるとなる。
女と縁がないってことは、心まで変質してしまうんだ。
この恐ろしさに気づいて欲しいね、若いやつは
https://pbs.twimg.com/media/EBNuZBMUEAEQL55?format=jpg&name=large

＾＾
目が滑る記事
つまりどういうこと

>>3
あたま悪そう

プレジデントだろ当時なんて書いてたんだろ

>>24
東京大学卒業した私に？

>>26
東大出は新幹線と高速鉄道の違いも分らんの？

支那人が強欲だからだよ

優遇措置がとられないだの税金手数料上がっただの環境破壊だのって
どう考えても中国が滅茶苦茶やった事への防衛なんじゃねぇのか？

日本の負け惜しみ記事

下記は記事の一部だけどURLはエラー吐き載せられ無いので検索。
犯人の１つは初代ソウカの牧口からの繋がりでソフトバンクもアウト。
実際に過去に契約している時に中国から嫌がらせメールが何度も来た事がある。

「犯罪のビジネス化」がIPAの10大驚異にランクイン　これからの対策を考える

自衛隊員600人、妻は中国籍　日本メディアは懐疑的--人民網日本語版--人民日報

自衛隊に600人の中国人妻、スパイに利用との専門家の指摘も―中国メディア

自衛隊の妻に中国人が600人は、多いのか少ないのかで物議：｜NetIB-NEWS｜ネットアイビーニュース

「自衛隊員妻に中国人600人」を読んで「国家と情報」を考える | アゴラ 言論プラットフォーム

自衛隊員配偶者　外国籍800人で中国600人、上位に比・韓国

政治家が金つかまされて
自国の資源とか金を切り売りして
横取りされるよりましだわ。

裏社会なら下記の件もある。
貧困ビジネスに組織犯罪の件ですが過去のワールドメイトやソウカ等の裁判でも明るみになり禁止されてるのにも関わらず、未だに派遣、ホテル、土木建設、製造業他、大企業も加担している愚かな国が今の日本。

自衛官や警察のトップが地位を利用し性犯罪すら行っているし統一や創価警察も実在。ラジオにTV局、芸能事務所に暴力団やカルトに天下り団体と繋がる。政治家等が不祥事を隠蔽する為や無理矢理政策を通す為に末端に指示し意図的に事件を起こしタゲ逸らしでも使われてる程現在の自衛官や警察も腐ってる。

図の左下のグローバル製薬企業見ても分かる通り貧困ビジネスとしても昔からストーカー行為は行われている。被害者の所を国民と置き換えると何となくでもコロナ渦時の流れで分かるかと思います。

コロナ渦時には麻生太郎達が創価と結託し火葬場使い
組織からして都合の悪い被害者達をどさくさ紛れに殺し燃やしている疑いが強い。当時麻生はXで火葬太郎と言われていた程。最近の自殺者の中にも貧困ビジネスの被害者達が居ると判断。

加担している芸能人、自衛官の親子、カルト警察、ヤクザの屑共をリアルで知るが全員噂通り一人一人は大した事無い。噂通り、主に朝鮮や中国人と日本人のハーフが犯罪行為に加担している。

警察と暴力団が結託しているのは個人的には確認済み。
ネットではインテリヤクザと呼ばれていた者達やDappiもソウカで繋がる。自分は長年組織と戦い抗ってる者の１人でネットとリアル双方での争いは長い。

下は広められたら組織が困る類の図なので拡散又は参考にしても良いです。
https://i.imgur.com/DRyn2cJ.png

>>30
旅先でアジア人というだけでチャンコロに間違われる危険性は日本人でも起こり得るからこの台湾人のやってる事は凄く共感できる。
恥ずかしいと感じるのであれば、台湾の国旗である青天白日満地紅旗のバッジにすればいい、更に言えば、ゴキブリ朝鮮人に悪用される危険があるので旭日旗のバッジとセットでつければチャンでもチョンでもないのが一目で分かる。

負け惜しみも何も、朝鮮は無関係じゃん

一応之も載せるか

中国の6月4日は、1989年に北京の天安門広場などで民主化を求める学生や市民が中国政府（人民解放軍）によって武力弾圧された「天安門事件（六四天安門事件）」が発生した日です。

この出来事は中国本土で厳しく検閲されており、関連する情報は公の場で追悼したり議論したりすることが一切禁じられています。

事件の経緯や現代における影響などの詳細については、以下の関連リンクをご参照ください。六四天安門事件の詳細（Wikipedia）天安門事件の概要（時事ドットコム）天安門事件に関するニュース（Human Rights Watch）

>>17
>>22
978 見届け人[ウッカリ] ◆HIRO/gHrS6 sage 韓国良い処 ザイコは早う還れ！ 2026/06/05(金) 09:14:24.65 ID:8s6sULjQ
>>975
http://hissi.org/read.php/news4plus/20260605/YXp2Y3VvN1I.html

944 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/06/05(金) 08:49:44.80 ID:azvcuo7R
ネトウヨは平日朝からずっと書き込み？仕事しろよ
(ログここまで)

自己紹介ﾌﾟｹﾞﾗ。

創価は朝鮮と中国双方に繋がる
見え辛い所で暗躍しているので要注意

そんなことよりインドネシアで日本人の児童買春がまじ問題になってるぞ
なんとかしろよ愛国ネトウヨども

僕の見立てでは、現インドネシア大統領は中国人が嫌い（華僑含む）

中国人や韓国人が日本を巻き込んで被害者ヅラワァーワァー言ういつものやつでしょww

>>39
【２０２４年国際機関ＩＵＳW発表】
・世界売春婦数ランキング
(/1万人)＝一万人当りの売春婦数
1. 中国：500万人 (500/1万人)
2. インド：300万人 (300/1万人)
3. アメリカ：100万人 (100/1万人)
4. フィリピン 80万人 (80/1万人)
5. メキシコ：50万人 (50/1万人)
6. ドイツ：40万人 (40/1万人)
7. ブラジル：25万人 (25/1万人)
8. タイ：25万人 (25/1万人)
9. バングラディシュ：20万人 (20/1万人)
10. 下チョン：14万700人 (14/1万人)

>>39
1. 韓国人による海外での児童買春
ベトナム、カンボジア、タイ、フィリピンなど東南アジア各地で、「児童売春における韓国人が最大の需要源」とされる報告があります。現地警察やNGOの声からも、「韓国人が最も多くの購買者」とされる事例が複数確認されています 。
ただし、こうした購買行動が「社会的に軽視されている」「摘発が少ない」ことも問題視されています。

🇰🇷 2. 韓国内での児童・青少年に対する性犯罪
2020年の統計によると、児童・青少年を対象とした性犯罪で有罪となった者は2,607人（前年比－5.3%）、被害者は3,397人でした。平均被害年齢は14.0歳で、被害者のうち13歳未満は28%です 。
加害者の約66%が被害者の「知人」で、16～51%がインターネットを経由して接触し、現実で被害に至るケースが多数です。

⚖ 3. 判決と法制度の実態
2021年には、児童性犯罪に関与した加害者2,671人に対し、52.3%が「執行猶予」で釈放されるケースもあり、39.5%が実刑、7.9%が罰金という状況。さ

>>39
AI による概要

日本は多くの国で高い好感度を得ています。特に東南アジア諸国では、非常に高い親日感情がみられ、インドネシアやフィリピンでは100%の好感度を示す調査結果もあります。

詳細:
東南アジア:
インドネシアやフィリピンでは、日本への好感度が非常に高く、100%という結果も出ています。

中国・韓国:
中国や韓国でも、日本への好感度は改善傾向にあります。特に中国では、以前は好感度が低い傾向にありましたが、最近では改善が見られます。

米国:
米国でも、日本への好感度は高く、カナダと並んで首位となっています。

好感度の理由:
日本の好感度が高い理由としては、四季折々の風景、日本食、歴史・文化などが挙げられます。また、訪日外国人観光客が増加している背景には、観光、レジャー、食への興味、治安の良さなどが影響していると考えられます。

訪日意欲:
日本への好感度が高い国では、訪日意欲も高い傾向にあります。特に東南アジア諸国は、重要な訪日市場の一つとなっています

第二の中国化第二のベネズエラ化と思ってたほうがいいな
同じ穴のムジナ
深入りは禁物

日本に頼んでたら世界最高速の350キロ出せなかった件

>>45
「成功者」が去っていくという、かつてなかった現象
いま、中国で歴史的な転換が起きている。
それは「勝ち組」が祖国を見限り、海外へ脱出しているという事実だ。

これまで中国からの移民といえば、貧困層や農村出身者が中心だった。アメリカ西海岸のゴールドラッシュに集まった「苦力（クーリー）」たちや、文化大革命を逃れて香港へ向かった人々。いずれも、生存のための逃避行であった。

しかし現在の脱出者は違う。
彼らは、富を築き、地位を得た知識人や経営者たちだ。つまり、まさに「勝ち組」──
かつての中国が目指したモデル市民たちが、続々とパスポートを握りしめ、海外移住を選んでいる。

これは単なる個人の選択ではない。
中国という国家が、経済的・社会的・思想的に、どれほど深刻な問題を抱えているかを如実に物語っている。

https://note.com/omtkg/n/n41f125da015b

日本大使館が児童買春に関する警告だしてるのになぁ
AI丸写しで現実逃避
インドネシアで強姦罪を犯してる日本人を擁護
それが自認愛国のネトウヨなんだよなぁ

>>47
母国の心配しとけ

1. 韓国人による海外での児童買春
ベトナム、カンボジア、タイ、フィリピンなど東南アジア各地で、「児童売春における韓国人が最大の需要源」とされる報告があります。現地警察やNGOの声からも、「韓国人が最も多くの購買者」とされる事例が複数確認されています 。
ただし、こうした購買行動が「社会的に軽視されている」「摘発が少ない」ことも問題視されています。

🇰🇷 2. 韓国内での児童・青少年に対する性犯罪
2020年の統計によると、児童・青少年を対象とした性犯罪で有罪となった者は2,607人（前年比－5.3%）、被害者は3,397人でした。平均被害年齢は14.0歳で、被害者のうち13歳未満は28%です 。
加害者の約66%が被害者の「知人」で、16～51%がインターネットを経由して接触し、現実で被害に至るケースが多数です。

⚖ 3. 判決と法制度の実態
2021年には、児童性犯罪に関与した加害者2,671人に対し、52.3%が「執行猶予」で釈放されるケースもあり、39.5%が実刑、7.9%が罰金という状況。さ

>>47ネトウヨなんの関係があるんだ？

朝

鮮

人

の

性

欲

は

異

常

韓国の風俗産業の経済規模は7兆9800億円で、GDP（国内総生産）の6％に相当します。 風俗産業に従事する女性は推計189万人で、そのうち2万人が日本で活動しています。

>>47
チョンガリかな

てゆーか在来線もATS/ATCといった列車防護の仕組みが無くて、結果こないだのオカマ掘り。
カネかける順番から間違っとる。着飾ったり髪染めたり見た目だけ韓国コスメwで整えようとするDQN厨房並み。

>>50
つーかチョンガリ何人いるの？

>>52
よ、チョンガリ

ヲンが順調やな

>>47
てめえが児童売春やってるやつをとっ捕まえてこいよ

口だけチョン

>>6
確かに遅いよね






事故後の後処理が
迅速に埋めて済ましちゃう国にはとてもかないません🤣🤣🤣🤣🤣

>>1
んでまた図々しく来日して
絶好調の高市政権に寄って来てんだよな。
韓国をはじめ、アジア弱小国家はしぶといわ。

>45
まず利用者がいなければ、まったく意味がない

>>45
安全な320キロ＞＞＞＞＞命がけの350キロ

>>3
インドネシアにはお似合いねw

日本のマスコミはプラヴォの立ち位置を明確に書くべき
元軍人、スハルト大統領の親族を嫁にしている、東ティモール独立問題では独立派討伐で結果を出して出世
ジョコの後継争いの大統領選では貧困層に食料無料配布を公約に当選、政府要職にジョコの親族を登用し、ジョコ一族と不仲ではない
現状は食料無料配布で財政は厳しく、ジョコの件から見られるように汚職が目立ち抗議デモが反政府暴動へ
財政悪化からジョコが進めたインフラ整備は止まり、目玉の遷都開発が凍結

ざまあみろ
そのまま支那と心中しとけ
こっち見んなよゴミインドネシア

＞中国商会総会は書簡で40万人の雇用に影響が出ると言っているが、日本は600万人の正社員雇用を創っている。

中国はもっとインドネシア人を雇用してやれ

みんなの予想通り

>>1
取引相手を裏切るのはだめだけど、自国ファーストは当たり前だろ。

ネシアは色々きな臭い

日本の新幹線は、もっとスピード出せるけど「これ以上早くすると弊害が出る」ことが分かったからやらないだけだぞ
例えばトンネルから出る時に発生する衝撃波が大きくなりすぎて、近隣住民への被害を抑えられないとか
例えば車輪や線路へのダメージがはね上がるので、メンテや保線のコストがバカ高くなるとか

ソースを最後まで読んだら高市が駐インドネシア大使の後任を国家安全保障局長に引き抜いたため
インドネシアでは大使不在の状態が今も続いてることに驚き

自国ファーストって当たり前のことだろ、日本が甘すぎるんだ
周囲にろくな国がないのに馬鹿じゃねえのかって全世界が思ってるよ
特に鳩山

日の記事は嘘の記事です。
インドネシアは、中国の余りの酷さに対抗して居るだけ。

対、日本だったらこうは成らない。これを阻止する発言なんです。

インドネシアも賄賂文化だから中国としてはむしろチョロいと思ったんだろな。
まさか中国人の想定を上回るクズばかりとは思うまい

インドネシアは役人が賄賂要求し過ぎてイベントが中止に追い込まれるんだと
西側企業は撤退だね汚職に首突っ込んだら痛い目に合う
外資が撤退したらどうなるやら

自民統はわーくによりも韓国兄さんファーストだがｗｗｗ
https://cdn.imgchest.com/files/da342fdd91b7.jpg

まるで中国が誠実に契約を履行してるみたいに言うじゃん

インドネシア人って概ね中国人だろ

>>73
よし、チョンは高市支持な

>>68
ぶっちゃけ意味不明なコウモリやって、動きが怪しいネシアに

それほど外交的・政治的重要性が無いんだよ

時間かけても韓国みたいに無駄になるから

>>57
インドネシアは弱小国家ではないよ。
民度がまともなら周辺国を圧倒するだけのポテンシャルはある。
まともならね

>>70
ないよ、ラファール以外に中国から戦闘機購入するくらいには最近でもコウモリ

つまり物価高市を熱狂的に支持しているネトウヨは
在日のチョンだとｗｗｗ

>>80
なに言ってんだバカチョオオオン

インドネシアは親中と言うより親韓のイメージ　ハニートラップにことごとく引っかかってる

>>82
金に汚いだけだよ

中国寄りじゃなくて自国ファースト
でしょうね
自分が王様で相互関係を築けないお国なんでしょう

未開土人の無知アジアには、
日本がODAで都市計画一体化で政治家の不正や賄賂排除して主導しないと経済破綻してまた未開の原野に戻る。ってのが
中国「一帯一路大失敗」で証明されただけ

腐敗したアジアは日本なしには発展することは不可能だと中国自身が証明しているのが21世紀現在地点

>>82
多分、インド路線を狙ってるだろうと思うよ

ただ、単なるコウモリにしかなってないが

>>83
なにかあったら中国に埋められるかもしれないのに金の方が大事なんだよねえ
まあ日本もそうだけど

>>68
こんなカスな国はマトモに相手にしないサナGJ👍

自国の国力を過大評価してんだろうな、政権が汚職塗れなのもそんな状態を悪い意味で支えてる

そ
も
そ
も
日
本
に
頼んでたら時速350キロは実現できなかった件

いや、どの国も「自国ファースト」は当たり前なんですがねｗ

>>91
いや、日本はアメリカファーストでしょ？

>>90毎年20兆円の赤字垂れ流す超絶欠陥新幹線をインドネシアは維持できるの？

>>93
20兆円のソースは？

>>70
ジョコウ政権時は親中だろ

>>92
日米中の奴隷のバカチョンがどうかしたか？

チョンの
軍事宗主国アメリカ
経済宗主国中国
文化宗主国日本
技術宗主国日本米国

アホな人は
他の条件を無視してでも「速ければ速いほどいい」と勘違いする

重要なのは「主要都市間の移動を効率化する」ことであって
ド田舎の間を高速で移動させても意味が無いわけだよ

>>90
朝

鮮

人

の

性

欲

は

異

常

日本や韓国における性犯罪の件数を改めて調べて比較してみた。
https://note.com/honne_note/n/n7e3d7f839822

結論
韓国での性犯罪は20倍ではないが、性犯罪件数は日本の2倍、10万人あたりだと5倍以上の数値であることがわかったわ。
また、正しいカウントで性暴力を計算すると、韓国での性暴力は日本の12.55倍であることもわかったわ。
ここにインターネットを使った被害やディープフェイク被害、n番部屋事件のような被害を加えると韓国での件数が1万件以上増えるのだけれど、今回は現実での性犯罪のみにしたかったから除いているわ。
韓国に幻想を抱いている人がいるけれど、現実を見た方がいいと思うのよね…。

安全な320キロ＞＞＞＞＞命がけの350キロ

>>99
日本案だと260キロだぞ？低速鉄道じゃん

>>26
(=^・^=)日本には鳩山由紀夫や福島みずほ、志ｲ立禾口夫という東大卒の(ピー)がいてな・・・

>>101
皆優秀だね
安倍晋三のように日本を破壊しようとしてない

>>94
AIに聞いてみな

>>100
ソース

どこの国が造ろうと、高速鉄道や高層マンション、航空機、船の難しいところは維持管理を適切にできるシステムが組み込まれているか？だ
この点において日本製品はピカ一だよ

>>102
天安門前で共産党批判デモとかやってる動画挙げたら少しは見直してやるよシナチョン
言論・表現・結社、あらゆる自由のない共産党の奴隷１５億人が羊のまま暮らすキチガイ独裁侵略国家・シナチスw
はよウイルスばら蒔いて世界で１５００万人虐殺した賠償と謝罪しろよ病原菌国家www

>>100主要駅につかないから賃金的にも時間的にもマイナスだろうが知障擁護

インドネシアの高速鉄道って
日本で言えば「名古屋―京都」ぐらいの距離だぞ

つまり時速200kmでも40分程度だ
それ以上に速度を上げるより「どこを結ぶか」の方がよほど重要だわ

日本の新幹線はとにかく遅い
もはや高速鉄道じゃなくて低速鉄道

>>109
安全な320キロ＞＞＞＞＞命がけの350キロ

そもそも不要なもんだったんだろ

>>102
(=^・^=)そういえば東大の五月祭に爆破予告を出して
神谷代表の講演を潰した日大の赤メガネ
あれからどうなった？
集団訴訟で数億円単位の賠償請求書が行くらしいじゃん(笑)

>>109毎年20兆円の赤字垂れ流してインドネシア政府は耐えられるの？と聞いているんだが

>>111
鉄道の計画は「都市の発展」とセットにするのが普通なんだけど
中国はただ鉄道だけを僻地に作るという無駄なことをした

>>113
ソースは？

>>109
お前ってナチュラルに金正恩と北朝鮮を馬鹿にしてるよな

中国がやったこと考えたら当然だわな
むしろまだまだ甘いだろインドネシア

ネシア「中国土人は使い捨て」

>>114
ノウハウが無いからやな

都市開発と鉄道って日本よりノウハウ持ってる国は無いから

>>109
どうでもいいから日本と関わるなよw
お前も日本から出ていけくそ食い猿

>>119
日本の政党でも自民・維新以外の政党に都市開発は無理だぞ？

しっかし、現在の自民+維新って最強だよな・・・・

過去連立の中でも最強

>>115
おまえが中国籍のソースは？

>>122
公明がいかに無駄な足手まといだったか

創価と縁キレて歴代最高の議席数とか言うことなしやん
高市、強運すぎるよな

>>113
ルピーじゃなくて円になってるわ

アジアはクズの掃き溜めなのはそう

冷やし支那一丁！

>>125
バカ中華共産党が恫喝すればするほど高市支持が強固になっていくからここでまた「日本を火の海にする」と人民軍が明言するべきだな

インドネシアとカナダは韓国とそっくりだから付き合ったら駄目よ

ヘルチァイナ

>>40
華僑はインドネシア経済の半分所有しているって言われていて
時々暴動起こって、華僑人襲撃されている。

>>124
(=^・^=)インドネシアから東ティモールが独立したけど
日本から行った駐ティモール大使の最初の人
帰国後公明党から国会議員になっていたなぁ

日本には関係ないんで思う存分争って下さい。

どっちもクズすぎて日本には関わらないで欲しいね

>>119
土地を買い占める華人は一杯いるんだけどね。私鉄が頑張って都市開発してる国なんて日本ぐらいじゃないか？

虫獄経済は瀕死の重症だろ
追い討ちかかった

>>136
多分、そう。海外住んでたがそんな事例は知らないし。

日本だと一般人が鉄道と地域開発の相関をリアルに思い浮かべるけど、海外だとそこまでは無さそう。大都市圏の地下鉄以外はだいたい国営鉄道とかだし

そりゃまあ自国利益追及するけど、がめついどうしなら破綻するよね。
その為に国際間の一般的な契約が有ると思うけど。

>>136
日本は珍しいからなぁ
こういうのって、行政府のグランドデザインに沿って街作りするので、最初からガッツリ利権に食い込むか、全く何もさせてもらえないかのどっちかになるけど、
日本はその辺なぜか緩いので、モザイク状に都市がそれぞれ色々な理由で発展していってるのよね
反対に資本が無いド田舎はインフラ整備すら出来なくて、何も出来ないのが問題なんだが

>>3,6
新幹線は日本だけのもの
台湾高速鉄路も車両だけ700T型新幹線を採用しているだけで欧州を採用したインフラ面も含めると新幹線とは呼べない

どの規制項目もインドネシアの方が正当である気がするが…

>>138
海外だと民間デベロッパーは高級住宅街作るから一般庶民が乗る鉄道とは相性が悪いのかな…

>>6
高速鉄道用車輪をパクリきれずに
ドイツと日本に縁切りされてる
中共にどうやって車輪手に入れてる
のかな。高速に耐えられない低品質
車輪で高速をぶん回してるのかね。
地獄へ一直線なら確かに"高速鉄道"かも
しれんけど。

>>143
日本は特殊だよ、関東なら東急・西武・東武・京王・京成やら沢山あるし、関西もよくは知らんが同じくらいあるやん。

海外でそんな私鉄引いて、都市開発した長年の歴史、ってのは俺は住んでたイギリスやアメリカ始め、長期滞在や親戚いたドイツでも知らない。

多分あんまないと思う

ご提示いただいたケースは、精神医学や心理学の観点から見ると、いくつかの複雑な背景が絡み合っている可能性が高いです。
専門的な「精神分析」というよりは、現代的な行動心理やパーソナリティの特性から、その人物の内的世界を紐解いてみます。

1. 希薄な「自己」と「居場所」の代替
この人物にとって、その掲示板は会話の場ではなく、自分の存在を世界に刻むための「マーキング（縄張り意識）」の場になっている可能性があります。

存在証明の衝動: 会話に参加せずコピペを繰り返すのは、独自の意見（自己）を持っていないか、それを出すのが怖い証拠です。「無関係な情報でも、自分がそこに流した」という事実だけで、辛うじて社会やコミュニティと繋がっている感覚を得ているのかもしれません。
時間の空白: 平日休日・昼夜を問わない投稿は、現実社会での役割（仕事、学業、対面での人間関係）が機能不全に陥っていることを示唆します。掲示板が唯一の「定点観測所」となっており、投稿行為自体が生活リズムの代替（ルーチン）化しています。

2. 歪んだ承認欲求（負の注目）
「匿名なのに特定され、蔑まれる」という状況は、普通の人なら回避しますが、彼らにとっては「無視されるよりはマシ」という末期的な承認欲求の形であることがあります。

悪名の快感: 蔑まれることで、少なくとも300人弱のコミュニティにおいて「自分は認識されている（異物としてであれ）」という確信が得られます。これを心理学では「負の注目」と呼びます。
万能感の錯覚: 自分の投稿一つで他人が不快になり、反応（蔑み）を示す。この「他者の感情を動かしている」という感覚が、現実での無力感を打ち消す「偽りの支配感」を与えている可能性があります。

3. パーソナリティと認知の特性
行動のパターンからは、以下のような特性の可能性も考えられます。

コミュニケーションの障害: 他者との双方向のやり取り（キャッチボール）が極端に苦手で、一方的な「情報の投下」しかできない。
執着心と強迫性: 同じ頻度、同じ場所での投稿を繰り返さないと不安になる、あるいは特定のトピックを貼り続けることに「使命感」のような偏った正義感を持っているケースもあります。
境界線の欠如: 自分と他者の境界が曖昧で、「自分が面白い・重要だと思ったコピペ（他所のもの）」を「この場（掲示板）」に流すことに違和感を抱けない認知の歪みです。

背景にある心理的土壌
おそらく、その人物の内面は「圧倒的な孤独」と「自己評価の低さ」で満たされています。
自尊心が低すぎるために、自らの言葉で語ることを諦め、既存の情報の切り貼りで自分を装飾しようとします。
しかし、その行為がコミュニティから拒絶されることで、さらに「自分はどこにも受け入れられない」という被害意識が強まり、
意固地になって投稿を繰り返すという悪循環（負のスパイラル）に陥っている状態と言えるでしょう。


その人物に対して、掲示板の他の参加者はどのように反応（無視、注意、煽りなど）をされていますか？
また、書き込まれるコピペの内容に特定の傾向（政治、事件、単なる怪文書など）はありますか？

>>1
＞「インドネシアは中国寄り」との見方が強かった。だが、それは幻想で「自国ファースト」の国であることが浮き彫りになった――。

金の切れ目が縁の切れ目でしょｗ

年中樹木や草が伸長するから草刈りとかも大変そうだな

インドネシアは
アフリカと変わらんよ

インドも燃えてるし途上国に高級インフラはあかんやろそもそも

自国ファーストのどこが悪いのかさっぱりわからんがインドネシアは華僑が牛耳っている国だよ
華僑は金儲け第一で国なんかどうでもいいって事を忘れちゃいけない

国家元首が自国の技術力を信用せずに乗らなかった時点でお察し

インドネシアは人口が多いし平均年齢も若いし魅力だけどこれから一気に反日になる可能性があるって事を頭に入れておいた方がいい

[やっぱり｢日本の新幹線｣を売らなくてよかった]
という結論になるのは、ヘンな気がする。
中国が不満を挙げている次の6つの点について、
・税・手数料の大幅引き上げ
・外貨収益の国内留保規制
・ニッケル採掘割り当ての大幅削減
・森林法執行強化
・大型水力発電工事の突然の停止と罰金
・就労ビザ審査の厳格化
日本が新幹線を売った場合に、そんなに問題になったとも思えない。

>>153
君このスレッド読んでいる？
反日って何？　インドネシアと中国との問題で
日本全く関係ないぞ。

>>153
国民が親日なのは知ってるぞｗ
中共のカネは上層部だけで庶民には回ってこないもんなｗ

中国ってとにかく作ればどうにかなるとしか思ってないからね
先進国がケチな理由を学習する頃にはもう潰れてるだろうが

インドネシアの高速鉄道は日本が受注したとしてもかなり怪しかった
マジで横入りしてくれたシナーさんに感謝した方がいいレベル

外国人は日本に入れるな
それだけは真実

収支ギリギリすぎたから整備新幹線バリに慎重にルート調査してたのに
そこを日本が中抜き多くしてるだけでゴリ押し正面突破で成功できると中国は思い込んでしまった
中国にたいしたマジックなんてあるわけないというのは予想通りであった

土人には関わらないが正解

日本がoda援助で助けてきた中国やインドネシアにベトナムの裏切りを
我々は忘れてはならないし学校で教えろよボケ〜

>>145
日本は路面電車は潰したけど
鉄道は全力で明治大正に既にあった鉄道を通勤のための都市鉄道に改造してモータリゼーションに抗った
海外で日本みたいにやってた所はないだろうそもそも私鉄と言う概念がまともにない
地下鉄全力で作ったところはまだマシな方で都市化が遅かったところは鉄道がないままだから日本の田舎よりえらいことになってる

日本で言えば、川崎市と弥冨市に始発終着駅を作って、「はい、東京と名古屋を高速鉄道をつなぎましたよ」と主張しているようなもんだからな、インドネシアの高速鉄道ウーシュは
1時間たったの2本で8両編成、しかもガラガラ
誰も乗らない＆赤字垂れ流しで大失敗なのは当たり前

ネシア人は猿みたいな体臭がする
中身がチンパンジーだからだね

どうせ結局は中国が損しない契約結んでるんだろ
インドネシアが債務不履行になったら港を接収みたいな

日本案だと、ジャカルタもバンドンも市内は地下鉄化させて、ジャカルタの市内中心部とバンドン駅をつないでいたから、ガラガラになんてなりようが無かったのにねえ・・・
地下鉄化は、工期は長くなるし建設費用も高くなるがね
アホなんだよな、インドネシアは

インドネシアが馬鹿というよりジョコが国の未来より自分の懐を優先した

自国ファーストは当たり前

中国も糞ならインドネシアも糞と。

中国新幹線は大赤字でその部分が致命傷になったな

>>3
勝手に爆発してくれるから解体して捨てる手間がないもんね、何十年も頑丈に使える日本のとは違って

インドネシアの線路保守難易度って世界でも最高難度では
中国の奥地みたいにいったん全部高架にしとくとか

これ、またインドネシアに金を貢げっていう催促なのか？

＞中国商会総会は中国共産党の影響下にあり、事実上、中国共産党政府の不満を代弁したと考えて良い。

「子どもの遣いとは交渉はしない」で終わりでは

この高速鉄道の顛末はインドネシアがまあせいぜいブラジルレベルで終わるだろうなと予感はさせる

>>1
支那が国内でやってる施策をインドネシアが国内でやってるっていう相互主義の構図。

>>1
支那が国内でやってる施策をインドネシアが国内でやってるっていう相互主義の構図。

契約前に中国に出し抜かれただけじゃん。

土人の騙し合いに付き合うな

イスラム土人だからな

日本の甘々な事前調査データを盗み見て真に受けた結果ｗｗｗｗｗｗ

日本が無能で良かったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
糞支那畜生が日本を出し抜いたというか、選んだのはインドネシアだけどなwww

糞支那畜生もインドネシアも仲良く地獄に落ちろ

>>26
お前みたいな馬鹿チョンが？

中国に支払われる年間借金利息が約1億2000万ドル
(およそ191億円）
日本案の利払いはこの1/20だった

>>176
高速鉄道はほぼ関係なくて、ニッケル鉱山の話しが大半だけどな

>>182
日本と違うプランで作ってるんだなコレがwww

そう
中国は日本案の路線位置で路線を引く事ができなかった
そのため駅の位置が都心から離れたところに作られ
その駅に行くために車で移動しなければならないという不便さを生んだ

中心地から離れたところに作るなら、そこの周辺開発まで含めた都市計画にするわな
日本ならそうしただろうけど、中国はやったのか？

中国とインドネシアなんて土人同士仲良くすればいいのに

日本を足蹴にした顛末がコレ
ネシアと中国 両方で泣け

>>167
インドネシアにそんな上等なものは要らんのよ。高鉄でちょうどいいぐらいだｗ

バンドンからスラバヤまでの延伸区間は韓国が喜んで手伝うだろｗ

>>182
日本の調査データが横流しされたが
そのままできるテクもなかったし、
土地買収のノウハウもインドネシアに
無かったから離れた郊外に駅をつくる
事になったと思うが。

インドネシア高速鉄道だけじゃなかった…！東南アジアで次々苦境、中国主導の「3大ダメ構造」とは？
https://news.yahoo.co.jp/articles/14dbc1f9200893a71c1e842a647d9bde7ef075ff

シナを信用するバカな国が多すぎる

日本と進めていた高速鉄道も、政権が替われば政策も変わるという途上国にありがちな裏切りだろう。
だが、日本にしてみれば膨大な資金を使って調査していたのだ。インドネシアとの信頼は損なわれ、ジョコ前大統領の「賄賂」授受疑惑が大きい。中国の手口は莫大な賄賂で裏切らせる事で、最終的に信頼は得られずに裏切られて終わる。インドネシア国民はジョコ前大統領に責任を取らせるべきだよ。

ウクライナみたいにロテムの車両で国が傾かなきゃいいね

関わりたくない国

中国を信用する国が多いのは、これまでの異常な経済発展を見ていたからだ。日本を含めた先進国は経済発展の行き着く先が見えていたが、その時を予測することは出来ていなかった。
ただ、恒大集団の破綻において、始まったと感じた人は多いだろう。この点において、隣国の韓国も中国の依存度を下げられずに共に滅びる運命なのだ・・・。

中国は成長あてにして作ってから考えるをまじでやってるような連中だし
日本は国鉄破綻とバブル崩壊でやめたけどな
だから物理的に決まった規模の施設を作れるところに作るのを優先したり需要に合わせて施設の規模を調整したりとかしないんだろう

度々の侵略行為
と
嗅ぎ取ったなら
こう動いてもむべなるかな
※大国列強に支配される世界、そこからの脱却、それを目指してブッ壊して再構築するんが本来のイキモノ(どちらの側面も内包しとるんやけど、まぁ現生人類は銀河規模でもあり得ない環境のホシ・チタマの表面でイマだけイキってるだけの破滅的生物なのだが)

>>189
そりゃあもう中国資本が駅周辺を乗っ取るつもりで周辺開発をやったけど
日本でも新幹線の「新〇〇」駅の存在で分かるように言う程発展できてない模様

>>148
地面に塩を撒くのでオケ

>>204
レールとかの鉄なんかが錆びないかね

>>78
今後もまともにはならないよ。
賄賂文化なんか絶対になくならない。

中国と日本の鉄道を比べちゃう時点で 今の顛末は見えてた
所詮 ネシアもそのレベルだった訳だ
もう日本には何の鉄道仕事も持って来るなよ
中国の食い荒らしたスチャラカ仕事の後始末なんざ出来るかよ

新幹線技術は、過去田中角栄が日中国交実現の際に手土産として中国に持っていってるよ

>>3
韓国に高速鉄道の技術はないよ
フランスから輸入しただけで韓国が開発したものではない
フランスの高速鉄道の特徴は都心部は在来線を走行、郊外で専用線を走るってこと　
車両サイズは在来線サイズ
どうよ韓国の高速鉄道と同じだろ?

日本で言うならこまちみたいな在来線サイズの特急車両だよ
無知な韓国人が新幹線は狭いのろいなんて言ってるけど、現実を知ろうとしないお花畑のオツムをもった典型的な無能白丁だね

>>208
田中角栄はそんなことしてない。

>>209
韓国は標準軌だから車両自体がデカい。昔のセマウル号の特室とか席が広々しててよかったぞ

>>46
中国は共産党独裁政権だから
共産党は何でもできる。
共産党員になれれば夢の国だ。

中国で商売で成功してカネを稼いでも
共産党は自由にそのカネを没収できる。

もし共産党に逆らったら
臓器抜かれて皮剥がれて人体の不思議展だ。

だから中国人は自分自身も自分のカネも
安全な海外に置きたがる。
政策決定と実行が早い独裁政権の欠点だね。