≡ SkyTeam スカイチーム PART.2

☆組まんせー

あぼーん

４様がやってくる　ニダ！ニダ！ニダ！

KEの必要マイル数あがったのね…。なんか貰えるマイルも少なくなったし…。
もうKE使う意味ないや

連書きごめんなさい。随分前の情報だったみたいですね。失礼しました。

Flying Blueとかでシルバーやゴールドになったら日系みたいにチケットもらえるんですか？

デルタのメダリオン資格は年間どれくらい乗ればもらえるのでしょうか
昔ACのゴールドをもってましたがそのときはたしか年間35000マイルでもらえた記憶があります。

どなかたご存知の方。気長に待ちます。

>>8
シルバーは25000、ゴールドは50000だよ。

>>9

ありがとうございます。
ということは、アトランタ2回往復でシルバーですね？

なんとかシルバーメダリオンを取得できそうです。

でも、シルバーではあまり優遇されそうにありませんが。。。。

>>10
シルバーでも結構メリットあるよ。
Y前方のシート選べる
国内線の荷物の重量５０ポンドが７０ポンドまで追加料金なし
PEXチケットだとシルバーメダリオンの25%のボーナスマイトとは別に50%のクラスボーナスマイルがつく
PEXチケットだと国内線の無料UGあり、空席さえあれば予約時にUG確定

保守

シルバーメダリオン獲得で25%のボーナスマイル獲得。
ただシルバー確定が往路だったらしく、加算は復路のみ。

それとダブルマイルキャンペーンの加算がまだなんですが
どなたかダブルマイル獲得された方いますか？
搭乗は11月の中旬でもう搭乗から6週間たってます。
どなたか知恵を。

保守であがったんでれすしました。

あぼーん

ダブルマイルキャンペーンの件で続報。

デルタ航空に電話したところ、キャンペーン登録に
8週間ほどかかり、その後、該当期間に搭乗実績があったか照合してから、
マイルを加算するので加算に時間がかかると説明された。

他社のダブルマイルはこんなにかからなかったけど、
破産法の申請の影響がこんなところに出てるのかな。

age

ダブルマイルキャンペーンの報告。

ようやくこの間ボーナスマイルが加算されました。
搭乗から約3ヶ月。加算されて見ればあっというまですが。
キャンペーンをWEB上で申し込んだのでやきもきしましたが。
GWには間に合いそうです。

スカイチームには、JGCとかSFCみたいに、一回ゴールドとったら維持できる仕組みないの？

ダブルマイルキャンペーンの期間が延長されたみたい。
UAのダブルマイルキャンペーンに対抗か？

https://www.delta.com/marketing/wwdouble/index.jsp

がんばれ8

ここに日系のエアラインが入っていれば使い勝手メチャいいのにな。
つくづくJASが消滅が惜しまれる・・・

AFのFlying Blueに入ってるけど、有効期限の条件が厳しすぎる。
マイルの有効期限延長が、スカイチーム便に乗ることのみって……。
エールフランスが値上がりしたから、乗る機会がなくなってしまった。

欧州系スカイチームの運賃って、微妙に割高な気がするんだけど。

スカイチームのマイレージプログラムはメリットを感じにくいね
特に上級会員特典が乏しい
NWのゴールドだけど、KLやAFに乗るときにラウンジさえ使えない

ただ、アライアンス内の航空会社を組み合わせたチケットを
格安に近い料金で売っているので、その点はよいと思う

コードシェアの発展形といったところなのかなあ？

>>23
KEやSUはだめ？

ところでAZなんか、いつの間に２年の期限がついているし。

>>24
>NWのゴールドだけど、KLやAFに乗るときにラウンジさえ使えない

んんんん、NWのゴールドエリートのラウンジ利用は利用航空会社は関係なかったハズだけど。
会員証提示して入室を断られましたか？

http://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/elite/lngbenefits.html

知らん

がな

>>18
フライングブルーのプラチナを１０年続けると生涯会員のはずですが、これは無理ですね

国内線なんて乗ることがないからこれに不便を感じないが。

>>30
今度Flying Blueのゴールドになりました。これまでシルバーや
Frequence Plus時代のブルーにはなったことはありましたが、
余りメリットは体感できませんでした。
規約に書いていないゴールドのメリットを教えてください。
それとも「そんなのないぞ！」って感じですか。

守

kk

マンコくせっ

フライングブルーってホームページから申し込もうとすると
エラーになるんですが。記号も空白も入れていないし
パスポート表記どおりに入力しているのに。
まさか日本語記入ngですか？？

みたいだよ。
ところで、クラブ・ミッレミリアとどっちがいいとかあるんでしょうか？

AFよりNW

アリタリアはマイル貯まりやすいと思う
ほとんどのクラスおｋだし

ミッレミリアは電話がつながらない

大寒のスカイパスはどう？
姦国経由で厨国くらいしか海外へ逝かない漏れには
これしかないのかな…orz

大雁航空のフライト（コードシェア便のため運行会社はエールフランス）のマイルをノースウエストのワールドパークスのマイルとして貯めることは可能でしょうか?

>>41
冒頭は「大韓航空」です

>>41
フツーにできるだろ。アライアンスってそういうもんだし。

>>43
ありがとうございます

>>41
残念ですがｳﾘﾅﾗの国の会社にフツーの常識は通じない。

以前乗ったＮＲＴ−ＬＡＸのＫＥ便でデルタのマイルに加算しようと
空港のカウンターでカードを提示したらあんまりかわいくないカウンターのねえさんに
「誰からそんな（デルタに加算できる）ことをききましたか」といわれ
>>43のいうとおり何のための提携ですかと逆に問いただして、デルタの番号を登録させたが
搭乗後いくら待っても、デルタの口座には加算されなかった。

悔し紛れにＵＳのデルタカスタマーサービスにメールをしたところ
以下のとおり予約クラスによってはＫＥは他の航空会社のマイルは加算されない
という答えが返ってきた。以下引用

As a reminder, the following mileage credit restrictions apply to
travel on Korean Airlines:

. No mileage credit for KE flights booked in B, G, N, Q, A, D, V and U
classes of service
. No mileage credit for I class of service prior to January 6, 2005

ＫＥ便でB,G,N,Q,A,D,V,Uのクラスだとスカイパスのみにチャージ可とのこと
仕方ないので後日スカイパスに事後申請して加算した。

まずは航空券の控えを探し出して予約クラスを確認して上記以外のクラスだったら
ＮＷに加算してみればいい。

参考まで搭乗時期は2005年のゴールデンウィークです。
もしかすると規約が変更になってるかもしれません。
経験談のひとつと思って聞き流してください。

>>45
海外旅行板で聞いてみることにします

Vは加算できるようになったと思うが。
全部書いてあるからNWAのページ見ろ。
ここで聞くより早い。

>>45
＞何のための提携ですかと逆に問いただして、デルタの番号を登録させたが

安いチケット買っといてよくもまあｗ

あげ

ぽしゅ

スカイチームで使えるマイルをためるのに一番適したクレカを教えて下しあ

コンチネンタルUFJニコス

フライングブルーって搭乗するたび鬱になりそうな名前だよなｗ

>54
ワロタ

>>54
飛鬱

age

今年中に期限切れのマイルが37000ほどあります。
マイルを買う以外に安い方法で延長させたいと思いますが
何か良い方法はありますか？

どこのマイル？

スカイマイルです

デルタにマイル貯めてる人は見たことないや。
国内に提携会社ほとんどないし、今からだと危険(2か月以上かかる可能性あり)
なので、素直にバイマイルすれば？今ならボーナス20%つくみたいだしね。

コンチネンタルのマイルためてる人います？

います

>>62
ワンパスでなんとなく溜めてるよ
１年で２万〜３万マイル程度
年間の決済額が100万円超なら独身者は毎年グアム行きゲット
家族持ちは２，３年でグアムで１回

カードを多数作成しチャージだなんだと面倒なことをしなくてもおｋ
コンチに乗りたくないならダメダメなんだがなｗ

KE乗る機会が多いしホノルル便あったからワンパスUFJにしてたんだけど
名古屋ホノルル便運休なんだよなあ

今度グアム行くのでワンパス入会しようと思ったけどチャーター便だった。。。
意味ナッシング。

age//mess

過疎化防止にチラ裏投下
去年、スカイパスがエールフランス予約クラスTを加算対象からはずしたのを契機に
フライングブルーに乗り換えますた
パリ乗り継ぎ便予約クラスTで３往復したらゴールド会員に
なってしまいますた。何か、感動した。
スカイパスが98,000マイルあったので、70,000マイル使って
去年ヨーロッパ４往復目 31,200円で行ってきますた。
スカイパスの残り28,000マイルどうしたものか。
しかし、フライングブルーでJALの国内特典航空券が１往復25,000マイルは高杉

>>68
何でそんなにヨーロッパに行ってんの？俺も連れてってよ

>>69
４回とも仕事だけどね。「私も」なら考えてもいいよ。「俺も」は却下

大韓航空乗っても
ノースに１００パーセントつくの？？



41 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2007/03/06(火) 22:18:02 ID:W3KF/okG0
大韓航空のフライト（コードシェア便のため運行会社はエールフランス）のマイルをノースウエストのワールドパークスのマイルとして貯めることは可能でしょうか?


43 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2007/03/07(水) 18:50:22 ID:zXRqMBns0
>>41
フツーにできるだろ。アライアンスってそういうもんだし。

たまには貢献するか。いつも教えて君じゃなくて

http://www.nwa.com/jp/jp/worldperks/memguide/airfl.html#korean

獲得マイル数
ご購入航空券によるご利用で、100％の実飛行マイル（または500マイルに満たない場合は一律500マイル）
が加算されます（一部対象外の場合がございます）。

ブッキングクラスG、B、Q、Nはワールドパークス・マイル獲得の対象外です。

>>72
残念でした。

エールフランス航空の運航による、スカイチーム加盟航空会社の便名がついた
フライトでマイルをご獲得いただけます。

分かると思うけど、念のため

大韓航空のフライト（コードシェア便のため運行会社はエールフランス）→
エールフランス航空の運航による、スカイチーム加盟航空会社の便名がついた
フライト

かっこの中読んでなかった....

が、「残念でした」んて嫌味ったらしい書き込みするあたり
よっぽどコミュニケーション能力が低いとみえる

この板たまにこういうのがいるよなぁ

ちゃんとおちゃらけへの混ぜっ返しとして>>72の1行目に
呼応してるから、そういう過剰反応は勘弁して。

uze

>>69
俺女、乙

アリタリアの直近の格安航空券って大体どのブッキングクラスなんでしょう？
WPにマイルつけようとすると、N, L, O, Q, X, W, Sは今年から50％と書いてあるので心配です。

格安航空券が50%にならないんだとすると、一体何のために
50%の予約クラスがそんなにたくさんあるのだろうか？

>>79
正規割引については
ttp://www.alitalia.co.jp/page/pex_menu_2007.10.htm
にあるね。一番安いアズーラ21はクラスNになってるから50%。
正規より安いんなら50%ついてラッキーと思ったほうがいいんでない？

そもそもマイレージプログラムの目的が、客の囲い込みにあるわけだから
同じアライアンス内でも他の航空会社の便でマイルを獲得しにくくするのは、
ある程度しょうがないけど、悪くなるばかりっつーのも寂しい

スカイとワンワールドが合併すれば、スターと対抗できるんだが

>>80-81
具体的には格安航空券はどの予約クラスになるんでしょうか？

>>76
亀だが
>>72の一行目がおちゃらけてるように読めるんなら
日本語の読解力相当低いぞ
気違い？

んー、>>72が間違った情報書いて、>>73-74がそれを正したんだから、
>>72が逆切れせずに間違ったことを詫びるか、それは>>72のプライドが
許さないなら、黙ればいいだけの話じゃないのか？

>>83　(´・ω・｀) 知らんがな

ＫＥのマイル漏れが発覚
めんどいけど加算してもらわねばならなくなった
よくあることだそうだｗ

おれはKLMの加算漏れ

>>87
KE に事後加算依頼する手紙のテンプレが俺のPCのデスクトップに常駐してる。
晒そうか？

>>89
ＶＥＲＹ　ＴＨＸ！
ＣＯのおねいさんに電話したらＣＯ側で加算してもらえることになりますた
次に加算もれが発覚したら是非お願いします・・・
おねいさんの口ぶりではＫＥの仕打ちで同じように困っている人が多数いるらしかった

ケンチャナヨ精神はマジで困るよ

最近、エールフランスＫＬＭは元気だね。
デルタノースウエストに出資検討。
アリタリア株取得検討。

>>91
国家のお金をバックにエアフラも強気だよな

エールフランスって第三セクターなんだｗ

質問でございます。
NWのマイルでJLのチケットを取って友人にあげようと思うのですが、手続きがよく分かりません。
NWのサイトで予約を入れると最後にクレジットカード番号を入れるように言われます。
このカード番号には、搭乗者のカード番号を入れる必要がありますか？
それとも、自分のカード番号を入れれば、発券機で発券できるのでしょうか？
経験者のかたがいらしたら教えてください。
よろしくお願いします。

>>94
自己レスです。
特にクレジットカード番号はどうでもよかったみたいです。
無事に旅立って行きました。

飛鬱で金になりました。
銀のときは、AF、SU、KLMのエコノミーで一番前の席に配置してもらえたけど
この前乗ったデルタでは往復ともエコノミー後方の３人がけの真ん中ですよ？
スカイチームエリートのあたくしになんてことを・・・

AF落ちたからって、スレまで落とすわけにもいくまい的あげ
しかし、ポイントの加算も、ステータスのマイル基準も
どんどん改悪されてくね。
飛鬱金、維持、もう無理ぽ(T_T)

ワンパスがスタアラに移行するので新しくスカイで貯めるのどこが良いでしょうか？

>>98
自分も同じ悩み持ち。
KLMしか乗らないから、フライングブルーかな。
欧州に行くときはルフトハンザにしょうか悩む。

僕はKLMメインでしたがワールドパークスが良かった
こんどNWAとデルタが合併してしまうので不安
KLMとNWAは特別な関係もあってマイルが使いやすかった

JALがきますよ

失速寸前だしｗ

失速なんかしないだろ？AAにも擦りスリしちゃってる尻の軽さだから

Flying Blueのマイル久しぶりに確認したら失効してた。いつの間に改変したんだ。
２１万マイルもあったのに腹立たしい。

ベトナム航空のスカイチーム加盟が確定、10年6月に正式加盟

チェコ航空（OK）によると、ベトナム航空（VN）とルーマニアのタロム航空（RO）が
2010年6月、スカイチームに正式加盟する。今年4月に仮契約を結んでいたが、
11月初旬にソウルで開催されたスカイチーム運営委員会議で確定した。
現在、スカイチームメンバーには東南アジア地域の航空会社がなく、ベトナム航空（VN）
が加わることでネットワークが充実する。2社が加盟した後のスカイチームの陣容は、
チェコ航空（OK）と2社のほかアエロフロート・ロシア航空（SU）、アエロメヒコ航空（AM）、
エールフランス航空／KLMオランダ航空（AF／KL）、アリタリア−イタリア航空（AZ）、
中国南方航空（CZ）、デルタ航空（DL）、大韓航空（KE）の合計10社と、
提携航空会社であるエアーヨーロッパ（UX）とケニア航空（KQ）の2社となる。

▽チェコ航空、ヒースロー空港第4ターミナルに乗り入れ
チェコ航空（OK）は11月24日から、ヒースロー空港の利用ターミナルを第4ターミナルに
変更した。これはスカイチームメンバーが同一ターミナルを利用することを目的としたもので、
すでにチェックインカウンターやスカイチームラウンジ、自動チェックイン機の移動も終了
しているという。

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=43080

今日14時ぐらいに「0120-120-747」にスカイマイルの件で電話したら、
オペレーターにつながるのに時間がかかるのは仕方ないものの、
女性オペレーターの対応がものすごく悪かった。

忙しくて疲れてたのかもしれないけど、あんなに対応が悪いと
もうかけたくなくなるな。

これからはスターアライアンス系を利用しようと思ったよ。

JALスカイチーム移籍、大韓航空とのすみわけ不可能−AAアジア太平洋社長

アメリカン航空（AA）アジア太平洋地区社長のテオ・パナジオトゥリアス氏は12月4日、
日本航空（JL）の再建支援について説明会を開催し、JLがスカイチームに移籍した場合、
スカイチームとしてJLと大韓航空（KE）のバランスを取ることは不可能と語った。
デルタ航空（DL）がすでにKEとATIを取得していることを踏まえたもので、成田をハブとする
JLと仁川をハブとするKEが同じアライアンスとなった場合、「JLとKEのどちらに優先順位
を与えるのか。どのトラフィックをどちらに割り当てるのか」と指摘した。

その上で、DL側の提案では「すべてのリスクがJLにかかっている」と強調。例えば
「JLとDLではATIを認められない可能性が非常に高いが、DLはすでにKEと提携しており、
JLとのATIが却下されても仁川という別の選択肢が残る」とし、「DLはこの点を説明して
いないが、JLにとって、あるいは日本の国益にとって考えなければならない問題」と訴えた。

また、DLが欧米からの送客数をAAの4倍にできると主張していることに対しては、
「質は量より重要」と言及。「太平洋線において、我々は1マイルあたりの売り上げがDLより
も6％から7％高い。我々はシカゴやダラスを持っているが、ソルトレイクシティやミネアポリス
よりも重要な市場だ」と語った。

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=43182

>>108
マルチ乙。


つか、必死だな(w

スカイチームに粉飾した会社が入るのは断固反対！優良企業のKEが可哀想ですよ。

JALスカイチーム入り決定？
ttp://www.asahi.com/business/update/0102/TKY201001020134.html

日航が来年４月デルタ連合へ移籍　株式は上場廃止も
ttp://www.47news.jp/CN/201001/CN2010011101000421.html

日航、米デルタと包括提携で基本合意
1月16日3時5分配信 読売新聞

日本航空と世界最大手の米デルタ航空は１５日、航空便の共同運航を柱と
した包括提携で基本合意した。
稲盛和夫・会長兼最高経営責任者ら、会社更生法の適用申請後に発足する
新経営陣の最終承認を経て、正式に合意書に調印する運びだ。

来日していたデルタ首脳と日航側が１５日、日航本社で詰めの協議を行い、
実務者レベルで合意に達した。再建を主導する企業再生支援機構も、日米間
の路線数で圧倒的なデルタとの提携によって、経営の重しになっている国際線
の運営効率を改善し、早期の再建を果たせると判断している模様だ。

包括提携に伴い、日航は所属する航空連合を現在のワンワールドから、デルタ
と同じスカイチームへ移籍する。２０１１年４月までに移籍手続きを完了したい考えだ。

また、両社は２月中旬までに米国運輸省に対し、独占禁止法適用除外（ＡＴＩ）を
申請する。ＡＴＩが認められれば、日米を結ぶ太平洋路線で事業統合に近い効果
を期待できる。
デルタが提案している出資については、新経営陣が支援機構と引き続き協議する。

一方、前原国土交通相は１５日夕、首相官邸で鳩山首相と協議し、１９日に日航
の法的整理手続きに入ることで一致した。
日航と主要子会社の日本航空インターナショナル、ジャルキャピタルの計３社が
会社更生法の適用を申請し、機構が支援を決定して正式に管理下に置く。

政府も同日、運航に支障が出ないよう万全の体制をとるとの声明を発表し、外交
ルートを通じて日航機の就航国へも商取引債権の保護などを説明する。

>>112
そこって共同通信のサイトなのは分かってるんだけど、いつも飛ぶ気が
しないのは、47newsから「47氏」を連想するからだろうか。

俺のJALマイルとスカイマイルも統合できるんけ？

日航はONE WORLDから見れば裏切り者だね

ワールドパークスのスレが終わったので
次スレ探しているんですがここでいいでつか？

>>117
どう考えてもここしか無いと思うが・・

>>116
ＫＥは
もう日本の航空会社なんか相手にしてない。SQやCXを超える勢いなんだから

>>117
エアライン板のデルタ

デルタと統合されてから、本当に特典旅行のハードルが高くなったよね。
ローアワードを利用できないんじゃ価値がないしね。
あとはＪＡＬの路線を利用できることを願うだけです。

ノースの時はＪＡＬの国内線だけは利用できましたけどね。

JALの鞍替えの話で喜んでたんだけど、稲盛さん見極めたいらしいな。
最悪流れたとしても、ANAの半券で繋げるならいいのかな？
それ以前に、とっとと海外旅行しやがれってお叱り受けそうだけどｗ

ガラ悪いＪＧＣ、ＪＧＰの馬鹿が流れてこないだけでも喜ばなきゃいけない

JALやっぱりこっちにはこんのか…。

世界最大の航空会社であるデルタ航空（DL）は、今後も米国／アジア間を結ぶ最大の
航空会社であり続けます。
アジア地域のハブである成田国際空港から、米国10都市、アジア9都市、ミクロネシア
2都市に直行便を運航しております。
お客様は引き続き日本から米国およびアジアへ充実した路線網をご利用いただけます。

・アトランタ
・ニューヨーク（JFK）
・ロサンゼルス
・サンフランシスコ
・デトロイト
・ミネアポリス
・シアトル
・ポートランド
・ソルトレイクシティ
・ホノルル

・ソウル（仁川）
・プサン
・北京
・上海（浦東）
・台北
・香港
・マニラ
・バンコク
・シンガポール
・ホーチミンシティ（日本から搭乗不可）

・グアム
・サイパン

>>125
マルチ乙
何のためにδの宣伝手伝ってんの？

旅行以外の使い方教えてください。マーケットで買い物できればいいんですけど日本はNGのようで・・・。
ホテルも使わないし。移行とかできないんですかね？
6万マイルあります。

成田上海間のマイレージ特典は何マイル必要ですか？

>>128
８００００マイル

DL の Web からで 8 万マイル必要だったのか・・・
そりゃ、ひどいなぁ。

>>127
あと40000ﾏｲﾙ貯めましょう

マイル実質無期限という謳い文句でカード作ったけど
特典取りずれーな。　必要マイル数も実質倍だし

結局国内のマイレッジにしようと思ってる今日この頃。

>>76 ID:f/ZogSoL0　なんだこいつw

>>72の１行目のどこがおちゃらけなのか分からないし
過剰反応なのはID:f/ZogSoL0のほうだろう

この板こういうコミュニケーション能力ない奴多いよな

【世界の翼】★スターアライアンス★【星組】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/point/1132829894/l50

【AA・JAL・BA】　ワン・ワールド　【QF・CX・LX】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/point/1133765722/l50

≡ SkyTeam スカイチーム PART.2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/point/1132832891/l50

最強決定!！米系ﾏｲﾚｰｼﾞﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ比較★UA NW CO
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/point/1132934761/l50


【全日空/NH】ANAﾏｲﾚｰｼﾞｸﾗﾌﾞ【17ﾏｲﾙ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/point/1277618711/l50

>>133
２年半前の書き込みに熱くなっているお前もなかなかのもんだなｗ

>>133
>>85
3年近く根に持ってるのか。○○人顔負けだな。

>>133
なんだコイツｗ

塀の中にでも入ってたんじゃね？>>133は

>>133の人気に嫉妬ｗ

China Airlines Joins SkyTeam

Taipei, 14 September 2010 - China Airlines, the flag carrier of Taiwan, today formally announced the start of its joining process leading to full entry into the SkyTeam Airline Alliance. The process is expected to be completed by mid-2011.

http://jp.skyteam.com/news/headlines/20100914.html

>>140
日本語で書けやカス！

これくらい読めるだろｊｋ

>>140=>>142
自演乙ｗ

>>140=>>142
さすが、三国人！　日本語がお嫌いなようで・・・

三国人に英語は難しいだろｗ
こんな簡単なの読めないほうがおかしいだろｗ
ＩＤ変わってから書き込んで必死だなｗ

>>145
日本語嫌いなのに、無理して日本語でレスしなくていいのにｗ

変なのしかいねぇ・・・

>>147
お前とかなｗ

けんか売ってるか？

けんか売っていると思っているのは、お前が変な奴だと自分で認めているからじゃないのぁ？

>>150の勝ちだなｗ

？

コテハン付けろ基地外

>>153
基地外はお前だろ。コテハン付けろカス！

質問です。

現在22000マイルを保有しているのですが、有効な利用方法はないでしょうか。
ちなみに、マイルの有効期限は10月末です。

よろしくお願いします。

>>155
どこのマイレージプログラムですか？

スカイマイルの会員なんだけど、今度中華航空に乗ります。
マイレージをこっちに貯めたい場合はカウンターでスカイマイルの
カードを提示するだけでOK？

>>157
往復ともチェックインの時に、デルタの会員カードを提示すればOKです。
念のため、後日加算が確認できるまでボーディングパスの半券は残しておきましょう。

>>158
ありがとうございやす。
デルタ以外に乗るのは初めてなので安心しました。

日本発の特典航空券が低でも取りやすい路線と航空会社を教えて下さい。

>>160
日本国内での移動を覚悟すれば、KEが取りやすいのでは？
路線・便数が多いので。
スカイマイルの会員ならば、同じ理由でCIも取りやすいかと。

いずれにせよ、ネットで検索できないエアラインについては、
保有マイル数からある程度路線と搭乗日の候補を考えておいて、
デスクに電話して、順番に調べてもらうしかないのでは？

中国東方のブラックアウト期間っていつですか？

大韓航空ブラックアウトデイト（特典旅行をご利用いただけない日）
2009/12/23-31、2010/1/1-1/10、2/12-2/16、5/22-7/11、7/16-9/5、9/17-9/26、12/11-2011/1/9、2/1-5/7、5/20-5/31


チャイナエアブラックアウトデイト（特典旅行をご利用いただけない日）
4/26-5/7、6/1-8/31、9/27-10/5、12/10-12/31、2011/1/1-1/6、2011/1/27-2/7

までしかわからなくて。

>>161
遅くなりましたがどうもです。
やっぱりアジア系ですか。

プログラム選びで迷っています。

東京発着で、頻度は年に１〜２回パリかカナダ、年１回バンコクや台北へ行く程度です。
会社は、パリへはエールフランスか大韓航空、カナダへはデルタ、
アジアへはデルタ・大韓・中華で、その時に一番安い所を使ってます。
いつも格安航空券か正規割引で一番安いエコノミーです。

何も知らずに作ったフライングブルーを使ってますが、
私のような利用形態に合うプログラムが他にあればと思い質問しました。

フライングブルーではとても無料航空券まで届きませんので…
せめてアップグレードとかに利用できるプログラムがあればいいなと思います。

デルタなら、その頻度で乗っていれば失効しないので(というか、気をつけてれば
失効しないプログラムなので)、気長にデルタに貯めればいいのではなかろうか。

>>165
やはりデルタの方がお得でしょうか。
ありがとうございました。早速デルタに入会します。

12/31までの申し込みでプラチナカードを作ると10.000マイル貯まるけど、
これって審査は厳しいのかな？
ゴールドは持っているけど、インビテーションが来ないからやっぱり無理だろうな…

おまえらオレの１０万マイルどう使ったらいいんだ。
言っとくけどオレは情弱だからなorz

>>168
俺に譲渡

誰か>>167にマジレスしてやれ。

>>167
インビ来ないと難しいでしょう。
ただ、こちらから積極的にアプローチするのもありかと。

私はゴールド取得する時に審査対象になってしまいました。
ただ、海外での使用が多かったせいか１年も経たないうちにプラチナの
インビが届き、放っておいたら電話での勧誘がありました。
口車に乗ってプラチナにしてみましたが、あまゴールドとの差を感じた
ことはありませんね〜。

スカイマイルのニッポン５００マイルプログラムで、昔の航空券を送ってもばれないかな？

ばれます

>>173
なんで？昔の航空券は、年度が入ってないのに？
（さすがにＪＡＳのとか送ればばれるだろうけど）

やってみりゃイイジャン。
何か言われればテヘ、間違えちゃったって誤魔化せばOK

>>175
昔からやってるけど、ばれた奴とか、他にやってる奴いないかな、と。

>>174
ANAは無理でしょ。
年が入っていない以上、最近の搭乗券ではないのが、明らかだ。

>>174
それと、発行日と有効期限が書いていない航空券なんて、
今も昔もありません。

航空券と搭乗券を混同してない？

174は混同してるが、文脈上は大きな問題ではない。

ttp://www.citibank.co.jp/ccsi/cob/dlt/platinum01_bau/index.html
キャンペーンが去年までになっているけど、まだやっているの？

マイルで旅行に行きたい場合
ホテルの予約は自力でしますよね

その場合出発以前に予約しておいたほうがいいでしょうか？
あと、出発以前に予約する場合

グアム
ハワイ
だったらどのサイトがお勧めですか？
すみませんがよろしくお願いします

チャイナエアラインのマイレージをもっていますが、今後はスカイマイルにしたいのです、今までのを移行って可能でしょうか

>>183
ダメです。

てすと

デルタから１００万山分けのメールが届いたが、文字化けして読めない。
文字コードは何に設定すればいいの？

こんどKLMでヨーロッパに行くのですが、
スカイチームの中でどこの会社のマイレージカードを作るのが
一番おすすめですか？
たぶん、次にスカイチームの航空会社を使うのは数年後になると思うので
実質無期限なデルタなのかな？と思っているのですが・・・

>>187
ＣＺがよろし

祝・有効期限撤廃！（今までも実質そうだったけど）

マジ？

マイルってエアーチケットじゃなくて
商品と交換できなくなっちゃったんですか？

つうかハイパーインフレしてないか？
得点航空券の必要マイルが倍くらいになってるぞ

東南アジアビジネスが70000必要とかｗ

別に5000マイルくらい上がるなら仕方ないと思うが
25000→40000って何だよｗｗｗ

>194
よく見ろ
20000→４５０００　だぞwwwww
（日本→中国・台湾・香港・東南アジア・グアム・サイパン・パラオ）
もうやめたやめたやめてやる

20000でも取れる日があるだろ馬鹿共ｗ

誰も知らない情報を知っている人か、片道の必要マイル表みて勘違いしてる人か、
ホンモノの情弱の人かは知らんが、ともかく一人そういう人がいますね。

↑カタワ

↑ホウソウキンシヨウゴ

>>197
本物の馬鹿だなコイツｗ

うん

クレカ持ちのスカイマイル会員で、三日前にマイルをJTB商品券に交換申請しました。いまクレカ解約したらどうなりますかね？

>>202
どうにもならんと思うが・・何が心配なんだ？

>203
マイルは減算されているのですが、届くまでに1ヶ月とかかるあり、手続きが解約前におわらなければ、資格対象から外れかつマイルは戻らないとなるのでは？ということを心配してます。

一番簡単にメダリオンになるにはどうしたいい？

フライトを重ねる

過疎ってるなぁこのスレ
やっぽ日本のエアが入ってないのが致命的なのか

うん。そうかも。
デルタのマイルでスカイマーク乗れるようになったから、少しは注目されるだろうか

今度正規割引でエールフランスとKLMに乗る予定なので入るよ。
国内はちょいちょい乗るし、そうなると韓国や香港、台湾あたりならなんとかなりそうだし。

チャレンジ５００マイルって　何回延長されてるの？　去年から参加してて５０００マイル/年　は貯められるけど
来年度も延長してくれないと、１５０００に届かないｗ

ANA修行板でエーゲ航空のスタアラゴールド取得の話が盛り上がってるけど、
スカイチームには一回上級会員になれば維持が簡単な航空会社はあるんだろうか？

直行便が満席でシアトルとか米本土経由でホノルルを往復した場合、もらえるマイルは
ホノルル直行往復分でしょうか、経由しての分でしょうか？
よろしくお願いします。

スカイマイルの移行についてなんだけど、
スカイマイル会員でも移行手続きできますか？
また、移行手数料などはクレジットカード払いになりますが、
カード番号などは事前に登録していくのか、移行手続き時に
入力するのかどちらになるんでしょうか？
どなたか教えていただけますと幸いです。

>>213
何から何への移動なのかが分からず、答えようがないと思うのは、オレだけ？

>>214
デルタ⇒デルタでした。すんません。

えっ？

デルタのマイレージが貯まっているので、それを使って
今度北京へ中国東方航空を利用して旅行に行くんですけど
そのフライトのマイレージは貯まりませんか？　甘いですか？

甘い。

やはりダメですかｗ

甘いとは思ったんですが
楽天で買い物した時、楽天ポイント全額使用しても
その分のポイントも加算されるという例もあるので
まさかとは思ったんですがｗ

>>219
そんな航空会社はこの世に存在しない

>>219
たとえば(アライアンス違いで済まんが)、ANAのマイレージをクーポンに替えて、
それで航空券代金を払えば、現金で買ったのと同じだけマイレージが溜まるけど、
特典航空券は全然別な話だ。

ただ、特典航空券の半券はチャレンジ500マイルに加算されるｗ

>>222
！？　何ですかそのチャレンジ500マイルとは？

すまん、適当な名称言っちまった。正確にはデルタの
ニッポン 500 マイル・キャンペーン
だったよ。

>>224
国内線しかダメみたいですね

質問ですが
デルタのスカイマイルズの会員で
中国南方航空で２往復したんですが
履歴を見ると
マイル加算対象外のご利用履歴です 0
Class Paid/Flown : L/L
とか
マイル加算対象外のご利用履歴です 0
Class Paid/Flown : S/S
とかで加算されないんですけど
なんでですか？
加算されるには何か条件があるんですか？

しらん

>>226
http://ja.delta.com/sdskymilesoffers/airline_partners.php#CZ

対象外のクラス：B、E、I、J、L、N、S、U、V、X、O、Q、R


これって何？

「予約クラス」または「ブッキングクラス」でぐぐれ

AFKLの格安エコばかり乗る場合は、
フライングブルーよりもスカイマイルの方が良いと聞いたのですが
本当でしょうか？どんな理由なのでしょうか。

しらん

本当にしらん

>>226
俺もチャイナエアラインで往復したけど多分それになるんだろうなぁ…。
今確認したらブッキングクラスが対象外のクラスだったorz

>>228
感謝します
JAL便が廃止になった区間で
代わりに南方乗ったんだけどこんな落とし穴があったとは

>>235
エアラインの公式ページにはちゃんと対象外のクラスが書いてるよ

>>231
Flying Blueは上級クラスの加算率がSkyMilesよりも多い。
その反面格安エコの加算率が悪く、SkyMilesで100％加算されるAFKLの運賃でも
Flying Blueでは25％しか加算されない物があったりする。

>>235
落とし穴でも何でも無い。事前に調べない方が悪い。

JCBのデルタマイルキャンペーンにつられ、
テイクオフカードだけど30万円分発券した。
マイルは１，５００加算。ボーナスはトリプルから３，０００加算。計４，５００マイルゲット。

支払い前にJCBのゴールドにアップすれば
マイルは３，０００加算。ボーナスはトリプルから６，０００加算。計９，０００マイルゲット。
になると思ってアップグレードしたが、申し込み日がわずか2日の差でテイクオフでの加算率が適用されてしまった。

また、ニッポン５００キャンペーンは5月にはとっくに満額の１０フライト申請し５，０００マイルゲット済みだが、
ステイタスマッチしてくれて7月６日に晴れてゴールドメダリオン。
7月1日〜7月4日までに６フライト分のニッポン５００マイルを申請したが、結果は
Partner annual cap exceeded
と出て、加算ゼロ。

ここまでで７，５００マイルどぶに捨ててる。

7月6日以降にも４フライト乗ったが、果たしてこちらも却下されるのかビクビクしてる。

>>238
何処の、何故、ステイタスマッチされたの？kwsk

ほれ。

ttp://imgb1.ziyu.net/view/kimuke/1312113881.jpg.html

>>240
んん？ステータスマッチは、どこの航空会社のステータスを使ったのでしょうか？
んで、なにかキャンペーンがあったんですか？それとも、自分で「ステータスマッチして」って頼んだんでしょうか？

ま、まさかＪＣＢをゴールドにしたらステータスマッチとか・・・・いや、それはないですよねｗ

ＪＣＢゴールドカード申し込み　→　デルタゴールドメダリオン

今度エールフランスの国内線に乗るのですが、この分をスカイマイルに
貯めるにはどうしたらいいのでしょうか？

>>243
チェックインカウンターで
スカイマイルのカードを出して
「これにつけてね」と言えばいいだけ

>>244
ありがとうございます。言葉が不安ですけど、まあ通じないことはないですね。

特典航空券の予約は電話でも出来ますか？

ブッキングクラスの違いなどでマイレージが加算されない場合でも
必ず0が付与されますよね？（有効期限の延長目的で）

今日、いきなり、「新しい会員番号をお届けします。」というメールがきて、
会員番号が変更になりました。同じ経験された方いますか？
正直、会員番号はホテルとかにも登録してあるので、変更されると面倒くさいので
困っているのですが。

中華航空に乗ってスカイマイルに加算をお願いしたマイルが
加算されていないときの問い合わせ先はデルタ？それとも中華航空？

>>249
両方に出しとけば間違いない
まずは中華航空だがデルタの加算し忘れも頻発してるんで要注意

「デルタ スカイマイル アメリカン・エキスプレス・カード」誕生
デルタ航空スカイマイルのマイルがより早く貯まる
AMEX提携カードを2011年11月28日(月)より募集開始。
入会特典として上級会員資格「メダリオン」を提供。
・News Release
　ttp://delta.jp.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1185
・カード申し込みの詳細(11月28日公開予定)
　ttp://www.americanexpress.co.jp/delta/

あれま。Citiとの蜜月も終わり？

ゴールドメダリオン会員資格の得られない提携クレジットカードはこちらw

Citi　18,900円(ゴールド)
ttp://www.citibank.co.jp/ccsi/ja/cob/dlt/01_bau/

JCB　18,900円(ゴールド)
ttp://www.jcb.co.jp/ordercard/teikei/delta_card_tk.html

ダイナース　22,025円
ttp://www.diners.co.jp/entry_form/campaign/hp_delta10.html

Deltaのシルバーメダリオン北。
祝ってくれ。

>>254
おめこ

今度KALでサンパウロまでいくのですが、
今後、海外旅行の予定がないとすると
どこのマイレージカードを作成するといいですか？

できれば、国内で使用できる何かに交換できると嬉しいです。

宜しくお願いします。

age

チャイナエアラインの格安券でハノイ往復するついでに期限のないデルタ入ってきた
成田とノイバイで紙の会員証出してデルタに付けろと言って無事加算されてた

>>254
25000MQM乗らずに、Cクラス1回とかカード保有してるだけでシルバーもらったの??
それならおめでとう。

フライングブルー会員ですが、特典航空券をWEBで予約すると、
ことごとく『予約できる便がありません』と出ます。
KIX→ICNはいくら日にちを変えても予約できる便はありませんと。。。
1年後とかにしても
AFとKEとは、特典航空券予約のシステム連携していないのでしょうか？

KEはオンラインではでてこない。
電話で確認するしかない。
NRT-ICNもKE便に空席があってもDL便しか表示されないもの。

アリタリアのカウンターでデルタのマイレージカード見せたのに
１ヶ月経ってもまだマイル加算されないのでつが…

ボーディングパスの半券なんてもう持ってないでつ…orz

ＪＲ東日本が加盟するらしいな。
名称をスイカチームに変更するとの条件付で。

なぁ、頼む３人くらいは笑ってくれ。
一昨日の晩から寝ないで考えたんだぞ！

>>262
イタリア人を甘く見ましたねw

搭乗券半券があっても手続き後回しにして
挙句の果てに紛失してしまうようなお国柄、それでお咎めなしですから

次回から念には念を入れましょう、今回のことは授業料だと思うしかありません

>>263
はいはい、面白い面白い

>>265
一人目get

あと二人頼むぞ！

デルタのスカイマイルが100,000マイル溜まったけど、みんなならどう使う？

100万貯まるまで使わない

>>265
二人目は未だか？鼻の下を長くして待ってるぞ！

>>265
長くするところ間違えた。肩だったか？

スカイマーク

コリアン・エアーで他の航空会社搭乗分の事後申請をするのですが
送付する航空券というのはeチケットでOKですか？

>>263

>>272お願い

面白くないから一人目もチャラで

>>275
そんなに褒めるなよ。照れるじゃないか。

>>272お願い

>>273お願い

>>272
航空券と搭乗券の違いってわかってる？

わかりますん

>>279
わかる。搭乗券じゃなくて、「航空券」について知りたい。（申請には両方必要）
Eチケットがないときは、冊子になってる航空券のコピーを送ってた気がするけど
Eチケットがあれば、それでいいのかと。その確認をしたい。

これどうよ

秋田

>>281どうなの？

ＪＲ東日本が加盟するって・・・
何、秋田？
だからＪＲ東日本の駅だろう！

寒い寒い

ここ半年余りで3往復アリタリアに乗り、毎回SkyMilesの番号を登録しているが、
一度たりともマイルが加算され無かった。

6月末に事後申請の書類を富里に送って今週晴れてゴールドメダリオン取得。
でもボーナスマイルは遡って加算されないんだね。
搭乗直後に事後申請しておくべきだった。

>>285
ソースは？

アリタリアが、あ〜リタイヤ　するって噂があるが・・・

今日は寒いと思ってたら
289のせいだったんだな！市ね

>>290
寒いっていうより、涼しくてよかっただろ。
お前が市ね！

>>291
まぁまぁ、少し餅つけ。

アリタリア航空に関する最新情報を知りたい人は
この指、止まれ！

AZ…もともと信頼してないし、もう使うこともないだろうからどーでもいい。

>>294
CAねーちゃんが美人だったからまた乗りたい

10万マイル溜まったんだが、お前らはどう使う？

自分がいきたいところにいく。

大韓航空利用自粛か。
スカイチーム、ますます使いにくくなったな。
スカイチームって日本じゃ人気無いけど、もしや韓国では人気なんだろうか？

アリタリアのフレッチャアラータですが、成田のSKYTEAMラウンジ（デルタラウンジ）に
妻と2歳の子供を連れて入れますか？

SKY　LOUNGEはGUEST：1となっていますが、2歳の子供はは入れないでしょうか？

105,000マイルたまりました。
ビジネスクラスに乗ってみたいのですが、
日本国内出発ですとどこの航空会社がお勧めでしょうか？

貧乏人でこれが最初で最後のチャンスだと思うので、
あえて行き先ではなく航空会社ありきで質問します。
よろしくお願いします！

>>300
貧乏人だったら無駄な旅行なんて行ってないで働くか換金すれば？

>>301
ケチをつけるだけの煽り荒らしのゴミカスは消えようね。

>>302
同意。荒らしは消えてほしいわ。

>>300です。
夢を叶えたいんでどたなかお願いします。
>>301のような煽りは結構です。

KLMかAFじゃない？
アリタリアの新型シートならアリタリアもいいかも

>>296
>>300
↑某板でもマルチポストで荒らす基地外です。
スルー推奨

>>305
ありがとうございます。
欧州系でもその２つですね。参考になります。

>>306
いい加減、粘着して煽るだけの荒らしを止めて下さい。

本日のオマエが言うなスレはここか？ｗ

>>308
荒らしは芯でくれなｗ

>>309
>>308

>>310
>>309

>>311
>>14

>>312
>>3

いい加減にしろよお前ら。

>>306＝>>308＝>>310＝>>312
ストーカー必死ｗ

ガラケ―使ってまで必死なクズ発見ｗ

>>316
荒らしを通報しとくから

>>317
逆に運営側へお前のIPも含めて通報しといたよ、焼きが入るのをオマチクダサイ♪

>>318
お前を通報したからなざまぁｗ

口から泡を吹きながらガキみたいに泣き言を発する>>319は何してるん？
狂犬病みたいｗｗｗ

西瓜チーム

名古屋→ホノルル直行便に、年2回ほど乗る予定で、クレジットでの買い物が年間500万円以上の場合、VISA、ダイナース、アメックスのプロパー、または提携カードで一番のオススメってどれですか？

>>322
好きなの選べば良いんじゃない?

>>320
通報したからな

日本から欧州までは時期関係なく
必要マイル数は低ですが、
ビジネス・ファーストクラスだと
どこの航空会社が特典航空券でとりやすいですか？

>>325
パキスタン航空

>>326
パキスタン航空はマイル提携がないんだが。

燃えゆる大空、気流だ雲だ、上がるぞ駆けるぞ、疾風の如く。
爆音正しく高度を持して、輝く翼よ光と競え
航空日本、空行く我ら

>>326
恥ずかしい奴ｗ

>>329
釣りだろ

>>327
乗れるから大丈夫。但し、細かい事を気にするな。

>>331
煽りたいだけなら出ていけよ。クソ荒らしが。

>>332
何をどう煽っているの？

日本から欧州までは時期関係なく
必要マイル数は低ですが、
ビジネス・ファーストクラスだと
どこの航空会社が特典航空券でとりやすいですか？

ビーマン・バングラデシュ航空

>>335
>>332

>>334
マイレージプログラム発行会社の自社便が取りやすいと思うけど。
俺はFBなんで、欧州行きやニューカレドニア行きはオンラインでとってるけど
SkyMile とかだと知らネ。
電話して、希望日付と行き先いえば取れる航空会社調べてくれるよ。
行き先の都市が決まってなければ、欧州のどっか、って言えばいい。
回答がモスクワだけかもしれんけどw

>>334です。
>>337レスどうもです。

アリタリアからマイレージプログラムが今年で一旦終わるって
メールきたけど来年6月までに他社の特典航空券に変えれはいいのですよね？

来年6月までにクーポンに変えなければいけないのですか？

どっちでしょうか？
ちなみに42000マイルあります。

>>399
suicaに換えられるよ。スイカチームだから。

>>340
この馬鹿、毎回煽ってばかりだけど相当暇なんだろうなｗ

>>270
東京発着でも6回乗れるかな？

ごめん誤爆した。スルーしてくれ。

ニッポン500マイルキャンペーンは廃止かな？

>>344
3月31日までだよ

>>344 は来年度も継続するかを言ってるのでは？
この時期、毎年恒例の質問だがな

>>345-346
いや、郵送先が香港になるぐらいだからさ。

なるほど、確かにそう考えると微妙だな。今年度はデルタ雨のおかげでメダリオンになれたから
残りあと５００ｘ１８頑張って稼ごうかな。

ニッポンマイルっていかなる理由でも搭乗案内書では付かないの？
手荷物預ける時に搭乗券持ってかれて、案内書しか残ってないんだけど…

？？？搭乗券なくて搭乗はできたの？

>>350
案内書の下記に「手荷物をお預けのお客様は本書にてご搭乗ください」
って書いてて普通に乗れたよ。

>>351
本書で搭乗のときに改札機から出てきた紙切れを渡されなかった？

>>352
あー紙切れ渡された…
案内書あると思って安心して捨てちゃったよｗ

ダメもとでFAXしてみる。。

ジェットスターWebチェックイン搭乗券って
ほぼA4サイズなんだよなぁ
エアアジアの搭乗券もA4の2/3くらいで大きい

デルタの応募用紙（A4）でFAXする場合
皆どうやっているんだろう？
縮小コピー？

ニッポン・500マイル今回初めてFAXで送ったけど、
マイルが換算されるまでどのくらいかかるの？

>>355
少なくても５分以上はかかる

昨年11月末にFAXして今月加算されてた

>>357
ありがとう。２ヶ月もかかるのかよ。

>>468
さっさと死ねよ基地外！

468がカワイソス(ｰｰ;)

さすがにニッポン500マイルは廃止かな？

スタアラのA3みたく入会ハードルが低くて維持も楽チンなスカチー航空会社教えろ下さい

>>361だけど誰もいないのかよ？

>>362
Δ雨金

一年延長されたね

焼け石に500マイル

>>365
何が？

ニッポン500

ニッポン500マイルはどこから入っていけばわかるんですか？

ファーストクラスはもとより、
ビジネスクラスでさえ一度も乗ったことが貧乏人が
格安航空券で貯めたマイルで、
生まれて初めてビジネスクラスに乗れると思ったら
どこも皆アワード分は満席で予約ができず
こんなこと書き込んだ。

>日本から欧州までは時期関係なく
>必要マイル数は低ですが、
>ビジネス・ファーストクラスだと
>どこの航空会社が特典航空券でとりやすいですか？

動物は貨物室に乗れ！

４か月以上も前の書き込みに粘着しているチョンはしね！

>>369
ニッポン500でググればわかるよ。

>>371
出て来たな貧乏人。

４ヶ月前に書き込むも、誰にも回答をもらえず
相変わらず予約できる日が無いか予約画面をみつつ
ここを覗いて、だれか何か答えてくれないかと思っていたわけだ。

お得意の格安航空券で米国西海岸を年に８往復してみろよ
そうすれば、俺等の様に
優先的に取れる様になるから。
因みに、俺はここ数年スカイチームの便には数百マイルしか乗っていないが
最優先でアワードの予約ができる。生涯獲得マイルが膨大だからな。

まぁ、君は英語が全く聞き取れないし、話せない。
格安とは言え、８往復するだけの資力も無いのだから無理だろうな。
月間エアラインの別冊のビジネスクラス特集ってのが
しばらく前に出たらしいから、古本屋にでも買いに行って
機内食の写真や、アメニティキットの写真を
指を銜えて見ていろや。

ちなみに万が一アワードでビジネスに乗れた場合
アメニティキットは持ち帰っても犯罪にはならないが
プラスチックバッグを開けずに後生大事に持って帰ったりすると
貧乏丸出しだからな。

文章がキモイ！　まさに粘着チョンそのものだな。
しかも誰かと勘違いしているしｗ

>>371
>>374

貧乏人は福島に行って除染作業をやれ
日雇いの日当＋政府からの補助で
お前が一生かかっても実現できない
日給２万円になるぞ。

あぼーん

>>375
日本に寄生している在日チョンのお前は早く祖国へ帰れよカス

>>375
ゴミのお前が少しは人のためにやれよ

割安
3349コスモス薬品　乖離率：-12.21％

相場師のフリー株ブログ
http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/blog-entry-14940.html

注目株
6*7*
主力製品群の需給タイト感が現れ始め
２０１３年度は業績サプライズの年となる可能性

>>379
通報しとくから

デルタスカイマイルを貯めるにはどのクレカでいいんでしょうか？
多くあって迷います。

雨Δか雨旅プレミアでいいんじゃね？

>>382さん、レスありがとうございます。
どの辺の理由からでしょうか？

雨Δならデルタのチケット購入でマイル２倍、これぐらいなら他カードもあると思うが
雨Δは上級会員が付いてくるから、実際のデルタフライトにもボーナスマイルが付く。
ニッポン５００マイルキャンペーンに登録出来る上限が、５０００マイル＞２００００マイル
に変わる（４０回搭乗した場合）他にも色々上級会員のサービスがある。
但し、デルタかスカイチームによく乗る場合に有効なカードとも言える。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1366417797/

雨空旅プレミアだと、デルタだけじゃ無くて国内でJALとかANAのチケット購入しても
全てマイル５倍となり、それをデルタのマイルにする事が出来る。上記のような上級会員
は付いてこないのでフライトにボーナスマイルなどはないけど。今ならキャンペーンで
入会３ヶ月内にショッピング５０万で約６万マイル貯まる。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1346420684/

どちらも通常はショッピング１００円１マイルなので、そこは普通。ある程度飛行機に乗る人向け。

>>384
レスありがとうございます。是非検討してみます。
あと一つだけ質問なんですが、ショッピング・陸マイラーで貯めるには
どのカードが有利でしょうか？

緑と黒のストライプがシンボルカラーだね。

>>385
ショッピングメインで有利に貯まるカードはわからん。
自分で調べてくれ。

>>387
遅くなりすみません。ありがとうございました。

どなたか、デルタスカイマイルでショッピングメインの陸マイラーで貯めるには
どのカードが有利か教えてください。

>>388
いいからお前は、ビーマンかパキスタンに乗ってろ！

>>388
ttp://www.jcb.co.jp/ordercard/pop/delta05.html
テイクオフカード。
（新規かつ発行後６ヶ月以内にデルタを利用するとボーナスマイルがもらえるらしい）
低コストということなら少し前に加算率が変更になった
このデルタスカイマイルのJCBカードがいいんでない。
初年度 無料　通常 1,575円　100円１マイル

あとは
スカイマイルショッピング
https://www.skymilesshopping.jp/

ＵＡの方がよさそうだけれど。

>>389
基地外荒らしは今すぐ死ね！

>>391
自腹でビジネスクラスに乗った事がないやつが
何とかアワードで乗ろうと必死こいている。

哀れ・哀れ・哀れ

>>388
ショッピングメインなら平茄子以外考えられない

>>392
意味わかんねーよカス。さっさとくたばれよ

デルタＡＭＥＸだけど、これ家族一緒に行く時はいいが
妻子だけの時は全く意味なしだよね。家族カードには何も特典なしだし。

>>390>>393
ご親切にありがとうございます。
お二人の言われたどちらかにしようと思います。

>>396
388さんまだいるかな？どちらにするかやめるわかんないけど
書き忘れてたことが、>>390のリンクに
"2013年夏ごろにうれしい特典を追加する予定です！"
と書いてあったので、夏まで様子をみるのもいいかも。

>>397さん、まだいますよｗ

ありがとうございます。もう少し待ってみます。
カード申し込みのときに、また書き込みします。

citi以外でVISAかMasterの提携クレカは無いのでしょうか？
citiはレート糞なので海外で使う気がしません
しかしJCBや雨だと使えるところ少ないだろうし

そこでユニオンペイですよ。

394は田舎っぺいですよ。

>>392=>>401はチョンだけどなｗ

>>402
いいから早くパキスタンでもバングラデシュでも
好きなほうに行って、一生帰って来るな。
お前が出来る唯一の社会貢献だよ。

>>403
煽り荒らしは出ていけ！

インターコンチネンタルのファーストクラスって
ＡＦとＫＥだけ？

スカイチープに名前変えたら？

>>405

はいはい。
ファーストのお客様は思いっきり上から目線でご苦労様です。

>>406
目線も何も、ファーストの乗客の接受をできるスキルのある
客室乗務員がほとんどいないアライアンスって事は間違いないでしょ。
ワンワールドでさえ、ＡＡ、ＪＬ、ＣＸ、ＭＨ、ＱＦ
搭乗経験があるだけでも５社ある。

ツアーなんかの格安チケットでも
提携航空会社だったら
ゴールドメダリオンカード提示で
ラウンジには入れますか？