【国際VHF】船舶無線【ポートラジオ】 Part5

ポートラジオやマーチス、国際VHFなど
船舶無線関係のスレッドです。

船舶無線
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%B9%E8%88%B6%E7%84%A1%E7%B7%9A

国際VHF
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%9A%9BVHF

全国船舶無線協会（通称：全工協）
http://www.zkk.or.jp/

※前スレ
【国際VHF】船舶無線【ポートラジオ】 Part2
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/radio/1621239733/
【国際VHF】船舶無線【ポートラジオ】 Part3
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/radio/1642933679/
【国際VHF】船舶無線【ポートラジオ】 Part4
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/radio/1651708493/

三行でまとめろ

>>75
オマエ、頭悪いだろ

675 憂国の記者 sage 2022/05/28(土) 14:34:06.39
三海特　無線工学

次の各問題の記述について、正誤のいずれかを選び、答案用紙の答欄に正しく
記入（マー ク）すること。

１．電流を通さないものを絶縁体という。
×電流は通るものでなく流れるものなので、引っかけ問

２．送信機は 、発振、増幅 及び 復調を行う部分から構成されている。
○逓倍段が抜けているが、それは俺くらいのレベルにならないと
指摘できない事項だろう。今どきのシンセ送信機なら必要なかろうし。
復調は素人は引っかけ問っぽく思うだろうが、今どきはトランシーバなので
必ず送信機に入っている。

３．超短波(VHF)帯の電波を用いる通信では 、主として電離層波が利用される。
○Eスポ通信はまごうことなき電離層波だ

４．超短波(VHF)帯の電波を用いる通信では 、主として直接波が利用される 。
×大地反射波を忘れてはいけない

５．船舶に用いられる超短波(VHF)帯のブラウンアンテナの放射素子の長さは
使用する 電波の波長のほぼ4分の1(1/4)である。
×近年はコイル等で電気的実効長を波長の1/4とし、いわゆる見かけの「長さ」は
短くして使用の便を図る傾向がある

>>77
まとめられないのは低脳

人の名前を騙り書き込む人間は死んだあと全員地獄に行くと思います

>>79
嘘つきは韓○人の始まり

憂国の記者が窘められちゃってるなｗ
コテハンも一つのブランドっていえるから、もし本物さんなら、
そのブランド価値を守るためにトリップつけるのを俺も勧めるわ。

>>80
脱糞犯は地獄の糞の池で溺れる三昧

>>73
間違いはありません。
私は実際に船長から聞いてますから

>>74
頭が悪そうだから教えといてやるけど
無線便覧に載ってます。
どこに海岸局があるか。

それに一総通の地理の問題でも海岸局の場所を問う問題があったはずです。

そんな試験問題にもなるようなものが秘密なはずないでしょｗｗｗｗｗｗ

>>83
ゴムボートの船長？

>>84
お前ほどバカじゃないだろ。
てか、お前がバカと言えるほど賢いのか？。

免許不要のミニFM局長さん。

>>84
その問題答えずに逃亡したのは誰かな？

>>83
その船長が間違ってるな。大楠はもうないよ。

>>83
バナナボートの船長か？
夏は終わったよ。

>>84
あいかわらず、バカ丸出し。
生きてる価値も無さそうなやつだな。

>>84
便覧見たうえで書いてるならお前は嘘吐きで決定ですよ？

憂国の記者は、またやられちゃったね

>>85
無銭便所乙

>>84
> そんな試験問題にもなるようなものが秘密なはずないでしょｗｗｗｗｗｗ
って書いてるこいつは馬鹿だなぁ。

>>74は
> なお今回の私の書き込みは、下記も踏まえています。
ってあるように
無線局免許情報及び無線局登録情報の公表範囲
に則って書いたって言ってるんだろ？

そのページの注意書きにも
> （注４）（１）については免許人の名称等が特定されることにより、免許人の業務や活動に支障が起こる可能性を考慮し、免許人の名称を「その他の免許人等」とし、無線設備の設置場所・移動範囲を「都道府県名」までの区域等に限定している。
とあるだろ。

実際、無線局免許情報で免許人を海上保安庁にして検索しても、NAVTEXくらいしか出してないよ。
上で出てる便覧にだって、大雑把な位置までしか書いてない。
ま、その辺のことすら、このスレで指摘されるまで知らなかったみたいだけど。
陸上特殊無線技士の試験範囲には含まれないから、そのことは別に責めないけれど。

あのな、ガチがいっぱい見てるこのスレで知ったかはすぐにばれるから
これ以上恥さらししない方がいいんじゃないかなぁ。
もし貴方が、本物の憂国の記者なら、な。

偽物だか本物だか知らんけど、
憂国フルボッコage

ひたすら憂国はサンポール浣腸に専念していればよいのだ！

>>84
ゴミ

> 筑波山を反射した波は綺麗な波ではありませんよ
なんて書いてた奴が
> それに一総通の地理の問題でも海岸局の場所を問う問題があったはずです。
とは、片腹痛い。

>>34で
> 因みにこれは、令和4年3月、一総通の「地理」の試験問題。
ってリンク張ったの、俺だわ。

一事が万事、掲示板とかで誰かの書いたのを見て、
前から自分は知ってたみたいに偉そうに書く、
言う事がどんどん変わっていくみたいなこと繰り返しているから、
みんな呆れて、もうスレでは何も書かないでいいや、
って、黙ってニヤニヤしてROMしてるんだよ。

>>98
ゴミに失礼だろ？

ゴミは護美と書く
憂国が美な訳ないだろ！
ゴミに失礼千万

じゃ>>84は
💩うんこ💩

海上保安庁の海岸局の位置は
これは国際 VHF 聴取義務がある人はみんな知ってます

当たり前の話だと思いませんか？

横浜保安は当該船舶に要件がある場合は16チャンネルでその船を呼び出すのです
実際に呼び出しておりますしね。

私はそんな電波行政のホームページ使ってませんよ
無線便覧に全部載ってます

やめたほうがいいと思いますよ私が知ってるのはタンカーの船長ですけど

ちなみに無線便覧は海上保安庁が何百冊も購入しております
なぜかよく考えてみてください。

海上交通安全法も知らないようなバカは二度とと書き込まないようにしていただきたいと思います。

海上交通安全法に基づき国際 VHF 聴取義務でございます

国際 VHFが秘密だったら
大型船舶と海上保安庁は連絡が取れないでしょうｗｗｗｗｗ
なんでこんな馬鹿なことをこの掲示板で書き散らしてるかといえば悔しいからでしょ
私に嫉妬してるんですよプロ免許をおもちじゃないから
一総通の地理の問題貼ったら
終了ですよ

俺につっかかるんじゃなくて海上保安庁あたりに電話しておききになったらいいんじゃないですかｗｗｗｗ
国際 VHF は秘密なんでしょだから周波数が公開されてないんでしょうってｗｗｗｗｗ

>>98
じゃああなたに質問しますけど白浜から一切国際 VHFの電波は出ないのでしょうか
さあ答えてみてください全て筑波山から電波が出てるんですか？

本職だからといっても無線の基本的なことについてわかってない人は困ります

マルチパスで反射してればその電波は綺麗な形ではありませんから変調が薄くなったりノイズが乗ったりすることはきちんと無線の実務をやっていれば分かるはずです
これは例えば東京消防庁がビルの上から救急波を出してた時も同じでした。私は茨城にいた頃変調が浅かった
しかし都心部に引っ越したら同じ受信機で
受信したところとてもクリアに直接波が飛び込んできたもちろん変調も最適なレベルです。

デジタルではノイズやマルチパスにはとても弱いだから私はデジタル化をするなと言っているんです。
海上通信もデジタルがありまがほとんどアナログが使われています

現職の警察官に署活系が使えるものかどうか聞いてみましょう使えないからｐフォンを多用しているのです

携帯電話網もデジタルだと思いますが…

>>104
マルチパスで変調が薄くなる？
周波数変調なのに？

>>104
ホラッチョ

>>103
何言ってるのコイツ？

>>102
💩

>>102
沈んたタンカー？

>>102
空きあらば自分語り

>>104
一番わかってないやつ

>>104

>>42みたいなこと書くやつが偉そうにされてもねぇ

憂国は、CFMプロ免許持ってるからアマチュア１級よりも偉いらしいｗ

マルチパスによって歪みが発生するじゃん
アマチュア無線家はこれだからダメなんだよ

FM 放送を受信する時にも一番問題になるのがこの歪みである
この歪みをいかに除去し起きないようにするか日々エアチェックをしている人は
努力しているんです

>>115
おまえの菊の時空は歪んでいる

>>103
実に往生際が悪い。
偽物の可能性は捨てきれないけれど、この書きっぷりから、恐らく本人なんだろうなと推察します。

まず、書籍としてまとめ販売しているものがあっても、その内容を、誰でも、どの国の人でも自由に見れる状態でネット公開している訳ではないでしょう。ましてや誰でも見てれる匿名掲示板の５ちゃんに私がずらずら書くわけないでしょう。

> 国際 VHFが秘密だったら
なんて、私は書いていません。勝手に話をでっちあげないでください。
誰とどうやって話すべきかは、船舶と港長との間の無線通信による連絡に関する告示、一部を改正する告示にて定められています。当然に海岸局の名称も、チャンネルも公開情報です。では海岸局の座標はそこに示されていますか？　これは記載していないのです。なぜ他の海岸局とは扱いが異なるのかは既に書いた通りです。

こうして、貴方は人が言っていないことを勝手にでっち上げ、それをもとに話を進めようとする。これもこれまで貴方があちこちのスレッドでやってきたことですね。

既に >>88 氏がこのスレッドで書いたように
貴方が明確に間違っているのは、
> 白浜、港内、大楠は聞ける範囲。
の、大楠ですよ。白浜は今もあります。

それと >>21 で
> そもそも茨城みたいなところから横浜ほあんを聴くことが正しいんでしょうか
等と書いていましたが、そもそも三管は関東だけじゃないです。例えば清水も「よこはまほあん」です。「よこはまほあん」の文字から、無線局は横浜にあるものと思い込んで、結果、
> 筑波山を反射した波
みたいなことを言い出したんでしょう。

>>104 で、まだグダグダと書いているのは既に他の方も指摘されていますから省きます。

最後に。
貴方は本物なんですか？偽物なんですか？
もし本物なら次回はトリップ付きでどうぞ。

貴方は偽物で、それをこの流れを知らずにいた本物がこのスレを見て、唖然としたら、
今からでも本物さんはトリップ付きでその旨、このスレッドで弁明為さればいい。

三行でまとめろ

>>115
歪みだろ？
馬鹿なの？

>>115
お前がバカなのは分かってるから、もう来るな。

>>115
プロだから、ちゃんと説明できるんですね。
流石です。
バカにも分かるように解説してください。

>>118
バカはクソして寝てろ。
歯も磨けよ、頭洗えよ。

>>104

じゃああなたに質問しますけどマルチパスで反射してればその電波は綺麗な形ではありませんから変調が薄くなったりノイズが乗ったりすることはなぜですか。
さあ答えてみてください。

本職だからといっても無線の基本的なことについてわかってない人は困ります

はきちんと無線の実務をやっていれば分かるはずです

なんかもう、ほとんどビョ～キ！だよね
今更二郎だけど
埼玉県のしかるべき施設に入れなきゃいけないレベルだ

黄色い救急車で
キチガイ病院に隔離しろ

>>122
風呂入れよ！

>>123 が >>104 にあてているような、私に当てているような良く分からないレスですが、一応。

正直、まだやるんですかと、呆れています。
まずは、ですが、貴方がこのスレの最初の方でご自分が書いたことをよく見なおしてからレスした方がいいと思います。

> マルチパスで反射してればその電波は綺麗な形ではありませんから変調が薄くなったりノイズが乗ったりすることはきちんと無線の実務をやっていれば分かるはずです

まず、マルチパス歪で変調が「薄く」なるなんてことはありません。所謂普通の人にノイズと言って感じるようなノイズ、ともちょっと異なります。
マルチパス歪では、その文字の通り、音が歪むんです。

その様子を言葉で文字であらわすのはなかなか難しいですが、例えばアナウンサーが喋っているときにそれが発生すればアナウンサーの声と「ジュァ～」或いは「バスッ」や「ザッ」みたいな音がごく短い周期で混じっている（まぜこぜ）になって出力されるような感じです。都市部で高層ビルが林立しているような箇所を移動する自動車でラジオのFM放送を受信するときに割と多くの人が経験しているのではと思います。無変調に近い時はマルチパスに気付きませんが、音楽などの盛り上がりの箇所で歪が発生すると気づきやすいです。

マルチパス歪の原因は直接波・反射波（これも1つとは限らない）のマルチなパス、文字が示す通り様々な経路（＝経路長が異なる）からのものが受信機に到達することによって起きる振幅と位相の変化です。但し振幅については振幅制限器で補正します。

それと、マルチパス歪は上にも書いたように、発生しているときにはその音が割と特徴的ですので、それを原因にして
> 変調が薄くなったり
（浅く？）と感じるというのは、ちょっと妙な表現だと感じます。なお、国際VHFの海岸局は基本的には到達距離として50km程度を想定したものだという事は書き添えておきます。

マルチパスについては以前私自身もフィールドで実際に測定したことがあります。ちなみに自分自身も一陸技・一海通、その他、です。点検員としても登録されておりましたし、判定員の要件も既に満たしています。

>>123 は名前が名無しなのでこれくらいいいでしょ。
次回以降、若し名前欄が「憂国の記者」ならトリップ無しならもう無視します。
それと憂国の記者と名前欄に書いた人は、大楠の件について、何ら弁明できていないことを再度記しておきます。

やれやれ┐(´д｀)┌
相変わらず馬鹿だな、ヤツは

>>127
うわ、申し訳ない

>104宛だったんですが、詳しい解説ありがとうございました。

>>127
今北産業

>>130

書いてあった通り、>>104あてだったんですね。
こちらこそ、失礼しました。

あらゆる受信の障害（マルチパス、都市ノイズ、増幅ノイズ）受信機によってその挙動は異なることぐらい
なんでわからないんだろう

Aの受信機ではかなり受信と障害となり、Bの受信機ではほとんど影響を受けない
こんなことはよくある。中間周波数やIFが異なるし、フィルタの設定も異なる。
増幅の性能も違う。
たとえばIFがひろければマルチパスの被害を大きく受ける。
実際に受信をしたことない人間なんだろうなって思う。
ユピテルとマルハマとアイコムと八重洲では全く挙動が違う

国際ＶＨＦの専用機は１５６ＭＨｚを受信するためだけにそれ以外の電波を排除する
バンドパスフィルタなどを用いて、徹底的にそれ以外の電波を排除しているうえに、
局発周波数も、国際ＶＨＦに最も影響が出ない周波数を選んでいる。
バカが筑波山の電波の変調が薄いなんていうのは、海上保安庁の業務の邪魔なので
一人でメモ帳に書いてろって話なのだ。

うるせーバカ(´・ω・｀)

>>133
オマエこそマックのお手拭きにでも書いてろバカ。
消えろよ。

>>133
前半と後半で書き込み内容に関連性がない。
受信機でバンドパスフィルタが無いなんて、オマエ、ゲルマニウムラジオしか使ったことがないんだな。

増幅の過程でノイズが発生することもある
FMだから変調が薄くなることはないなんて笑止千万
また振幅制限器が正しく機能しなくてももちろん変調は薄くなる

http://www.jushin-s.co.jp/michi/download/87_n20.pdf
回路構成図はワイドFMもFMも同じ。

ここは無資格者しかいないのかｗ受信電門だってプロ資格ぐらい取るべき。
受信機を複数台持ってれば同じ周波数での挙動の違いぐらいすぐに分かるのだが。
かなりレベル下がったなあ受信家も

>>137
トリップ付けろ

>>137
クズ降臨。
おま、プロってなんのプロだよ（笑）。

>>137

>>104で薄くなるって、お前が書いてるのに否定ですか、そうですか。
認知症ですね。

無様だな。大元の投稿をもう一度貼っておく。

>>10
> 多分筑波山の送信所からだと思うのだけれど、よこはまほあんは信号は強いのだが音声がすごく小さくて聞き取れないの。茨城県南部にてVHFのNFMでAX400B, IC-R2, IC-PCR2500(屋外ディスコーン)どれも同じ状況。

>>14
> >>11
> 3～5年くらい前はこれくらいが普通だった感じがする。今はこんなに鮮明に聴こえない。


以上から、この>>10 の体験では、
続して変調が浅い状態であり、マルチパス歪によるものではないことは明らかです。
普通の人はそれが何故かわかりますよね。

あと、大楠の件、いい加減認めたらどうだろうねぇ？

>>137 は振幅制限器でぐぐったんだろうなｗ

今まで知ったかで偉そうにしてごめんさなさい。
もう引っ込みます。

なーんちゃって、僕ちゃんは不滅でーす！

このスレで俺の名を騙れた奴は最初から全て偽者。

>>141
その三つはどれもきちんとしたフィルターが入ってないと私は考えてほとんどとっていうか全く使ってない

アイコムで言えば R 9000
R8500、R7000この三つ以外私は信用しない。

憂国など足元にも及ばないガチプロが登場してて草

ぜひ R 9000で試してもらいたいですねｗｗｗｗｗｗ

虐めないでください

>>147
お前がバカだから分かってないだけ
資格持って受信してる人間だったら俺に反論してるやつの方が馬鹿だってことに気づく

>>150
大楠の件

大楠がないとか
重箱の隅が赤く塗られてなかったみたいなことを言うのはやめなさい

東京湾に地上高25 M 以上で4段の GP を使ってればだいたい千葉や神奈川、東京の海岸局は受信できるでしょう？

そういうこと言ってるんですよ。

大型船舶であれば4段の GP なんて当たり前ですからね利得で言えば9dbi 以上

このスレを「憂国の記者」でgrepすると、発言の変遷が良く分かる。
一言で言えば、知ったかなんだよ。
本当に便覧見てたらあんなこと書かない。

>>153

> それに一総通の地理の問題でも海岸局の場所を問う問題があったはずです。
もおかしいよねｗ

> 大型船舶であれば4段の GP なんて当たり前
当たり前じゃないよ。大型船で海水面からの高さが高い分、アンテナの利得はそれほど求めない。
国際VHFの用途を考えればわかる筈。
あと、割と長めの奴つけてる船、ここれはクルーザーなんかが多いけれど、あのアンテナの多くは「GP」ではないよ。

憂国って人、書けば書くほどフルボッコ。
三海特辺りから真面目に勉強してみたらどうだろうか。

そう、私は常に進化しているのだ

>>152
イミフ
バカの最上級だな

>>150
なんの資格？
原付き？

>>146
はぁ？
回路図見てから言え

専ブラでバカのコテハンNGにしとけばスッキリする

>>153
もう一つ、
都合が悪くなると、プロと言い出す

本職は自分のことをプロとは言わない。

資格があっても実務者あるいは管理者じゃなければプロとは言わん。

ミニFM局長はプロとは言わん。

> ミニFM局長
藁

>>150
かわいそうに
ここしか楽しみがないのに、嫌われてるね～。

憂国はバーカwww

憂国の記者の人気にshit

大型船舶は４段ＧＰって、ＨＦ受信用の８ｍホイップを
誤認したんじゃねーの？

>>146
で、オマエはどれ使ってるの？

38憂国の記者2022/09/27(火) 23:20:36.26
>>43
とにかく横浜保安が小さいってことはない
今日も横浜保安出てきたけど普通に聞こえてる
受信機を買い換えるよいいから
IFが6キロヘルツの乗ってる機種を買え
簡単に言うと IC - R 8500とか6000を買え

↑
6kHzはAM用フィルターです。
スロープ検波でFM受信されているのですか？

146憂国の記者2022/10/09(日) 15:33:52.65
>>141
その三つはどれもきちんとしたフィルターが入ってないと私は考えてほとんどとっていうか全く使ってない

アイコムで言えば R 9000
R8500、R7000この三つ以外私は信用しない。

↑
R9000/R8500/R7000/IC-R2/IC-PCR2500
どれもFM用は村田製のセラミックフィルター±7.5kHz @6dBですよ。

>>169の補足
±7.5kHzはナローFM
ワイドFMは±15kHz

憂国は相変わらず嘘つきだな。

私、辞めて20年になるけど、ICOMの生産技術とかVU機のファーストロット検証とかしてた。

上の方に無線通信を生業にしてる人が書いてたけど、無線機メーカー関係者とか元関係者も見てるからな。

憂国みたいなやつがICOMの製品使ってるって、なんかムカつくな。
元社員として。

23フィート　国際 VHF アンテナで検索すれば出てくるって

もちろん舶来品ですけどね

自分が知らないからつってそれが世の中に無いわけじゃないんだよ

網走海上保安署にも同じアンテナが設置されてるストリートビューで見てくればいい

>>169
そのフィルターだけの問題じゃないでしょ
中間周波数も全く一緒なんですか調べてきなさい

局発周波数も違うでしょ

R 7000と R 9000とPCR 2500の回路図で比較しなかったら分からない村田のセラミックフィルターが装備されてるから同じなんだって言うやつは最も愚かで馬鹿ですよ。

それと PCR 2500は熱暴走する、熱で壊れるということが多発しておりまして熱雑音を考えた場合に受信機としては最低だと思います